10月30日，深藍L06正式開啟預售，價格區(qū)間為13.99萬—16.19萬元。作為深藍品牌的又一款中型轎車，L06延續(xù)了品牌一貫的技術取向：強調(diào)駕駛質(zhì)感、智能體驗與安全體系，但在表達方式上更克制——少了些浮夸的“口號”，多了些可驗證的參數(shù)。

深藍L06把磁流變懸架作為亮點之一，這一配置此前多見于高性能車型。根據(jù)官方資料，這套系統(tǒng)每秒可響應上千次阻尼調(diào)節(jié)，能在舒適與穩(wěn)定之間自適應切換。廠方宣稱L06的麋鹿測試成績達到85.6km/h，并具備可調(diào)尾翼與后驅(qū)專屬平臺，這些組合讓車輛在紙面上具備不錯的操控潛力。不過，真正的駕駛體驗如何，還需要待媒體試駕與量產(chǎn)驗證。

在智能駕駛層面，L06全系標配激光雷達，配合27顆傳感器與雙地平線J6M芯片，算力可達256TOPS。系統(tǒng)基于深藍自研的DEEPAL AD Max端到端算法，支持高速與城市領航、自動泊車等多場景能力。值得注意的是，深藍在發(fā)布會上多次強調(diào)“感知冗余”和“城市場景訓練”，顯示其更注重日常使用的覆蓋率。對消費者而言，后續(xù)的系統(tǒng)穩(wěn)定性與OTA迭代速度，將決定這套智駕能否真正“好用”。

L06車機搭載天璣座艙S1 Ultra芯片，官方稱其為百萬內(nèi)首款3nm車規(guī)級芯片，安兔兔車機跑分163萬+。廠方同時展示了AR-HUD、車道級導航與全景影像等功能，UI交互更加流暢。高算力的優(yōu)勢在日常操作中能否持續(xù)體現(xiàn)，同樣需要長時間使用驗證。

動力方面，深藍L06提供增程與純電兩種版本，純電車型CLTC續(xù)航最高達670km，0–100km/h加速時間為5.9秒。電池采用寧德時代電芯，并配備“金鐘罩”防護體系與全溫域熱管理系統(tǒng)。深藍強調(diào)，其電池至今零自燃、長期衰減無感知。對于消費者來說，這組數(shù)據(jù)代表一種“安心感”，但續(xù)航在真實工況下的表現(xiàn)仍是關鍵觀察點。

從產(chǎn)品配置和定價策略來看，L06意在將“高階技術”帶入主流市場，用相對務實的價格爭取更大受眾。它的技術含量的確豐富，但深藍此次更像是在尋求一種新的平衡——既展示研發(fā)實力，也給消費者一個清晰可驗證的預期。

深藍L06的發(fā)布并非單純的“堆料游戲”，而是一次品牌形象的再校準：以理性的方式講技術，以誠意的價格面對市場。對于關注新能源中型轎車的消費者而言，L06值得在后續(xù)試駕與實測中持續(xù)觀察。