【智車(chē)派新聞】現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)正以氫燃料電池車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)及專(zhuān)用車(chē)（PBV）為核心，再次挑戰(zhàn)素有“進(jìn)口車(chē)墳場(chǎng)”之稱的日本市場(chǎng)。據(jù)智車(chē)派了解，現(xiàn)代汽車(chē)曾于2001年進(jìn)入日本，但因消費(fèi)者對(duì)豐田等本土品牌的強(qiáng)烈偏好，于八年后退出。如今，集團(tuán)放棄內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)而聚焦日本品牌相對(duì)薄弱的零排放汽車(chē)（ZEV）和專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域，試圖重新打開(kāi)局面。

現(xiàn)代全新NEXO

近日，現(xiàn)代汽車(chē)和起亞汽車(chē)宣布參加在東京國(guó)際展覽中心舉辦的“2025日本移動(dòng)出行展”。這是現(xiàn)代和起亞分別時(shí)隔12年和20年重返該展會(huì)。

現(xiàn)代汽車(chē)首次向日本市場(chǎng)展示了新款氫燃料電池車(chē)“全新NEXO”，它是第一代車(chē)型發(fā)布七年后的升級(jí)版，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.8秒，單次充氫5分鐘可行駛720公里，預(yù)計(jì)于明年上半年在日本正式上市。

此外，現(xiàn)代還展出了旗艦電動(dòng)車(chē)型IONIQ 5、小型電動(dòng)SUV Casper（日本市場(chǎng)名為Inster）及其量產(chǎn)版Inster Cross和概念車(chē)Insteroid。自4月在日本推出以來(lái)，Inster表現(xiàn)強(qiáng)勁。根據(jù)日本汽車(chē)進(jìn)口商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，現(xiàn)代今年1至9月在日累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)759輛，已超過(guò)去年全年銷(xiāo)量（618輛）。目前現(xiàn)代在日銷(xiāo)售車(chē)型包括Inster、Kona EV、IONIQ 5和IONIQ 5 N。

起亞則首次在日本推出其首款電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)PV5，正式宣布進(jìn)入電動(dòng)貨車(chē)市場(chǎng)。該車(chē)采用“靈活車(chē)身系統(tǒng)”，像拼圖一樣模塊化設(shè)計(jì)車(chē)身、車(chē)門(mén)和尾門(mén)，可支持多達(dá)16種配置。PV5目前已在韓國(guó)和歐洲上市，計(jì)劃于2026年擴(kuò)展至日本、中東和非洲等亞洲市場(chǎng)。公司還準(zhǔn)備于2027年推出后續(xù)車(chē)型PV7。