2025 年 10 月 29 日，比亞迪以 “ONE BYD” 為主題亮相日本移動(dòng)出行展（東京車展），首次實(shí)現(xiàn)乘用車與商用車聯(lián)合參展，標(biāo)志著其在日本市場(chǎng)開(kāi)啟 “純電 + 混動(dòng)” 雙線發(fā)展新階段，海外成為重點(diǎn)發(fā)展方向。

本次車展上，比亞迪全球首發(fā)為日本市場(chǎng)量身定制的 K-EV BYD RACCO，同步引入首款插電混動(dòng)車型海獅 06DM-i，元 PLUS、海豚等熱門純電車型及仰望 U9 超跑也悉數(shù)亮相。商用車領(lǐng)域，全球首發(fā)純電卡車 T35（計(jì)劃 2026 年日本上市，11 月 13 日登陸中國(guó)），并展出 J6 living car 概念車及 J7、K8 電動(dòng)巴士。

作為進(jìn)入日本市場(chǎng) 20 周年的重要布局，比亞迪目前已在當(dāng)?shù)亟?66 家銷售據(jù)點(diǎn)，計(jì)劃 2027 年前形成 7 至 8 款純電及混動(dòng)車型矩陣。自 2015 年進(jìn)入商用車市場(chǎng)以來(lái)，其電動(dòng)巴士市占率穩(wěn)居日本第一，廣泛運(yùn)營(yíng)于北海道至沖繩的公交系統(tǒng)；2022 年 7 月進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)后，多款純電車型已獲得市場(chǎng)認(rèn)可。

比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮表示，將持續(xù)深化日本市場(chǎng)服務(wù)體系，以本土化創(chuàng)新產(chǎn)品滿足用戶需求。目前比亞迪亞太業(yè)務(wù)覆蓋 20 余國(guó)，涵蓋多領(lǐng)域出行產(chǎn)品，此次車展進(jìn)一步展現(xiàn)了其以立體解決方案參與日本新能源生態(tài)構(gòu)建的決心，助力當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)多元化升級(jí)。