2025年10月29日，2025日本移動(dòng)出行展（即“東京車(chē)展”）盛大啟幕，比亞迪攜重磅車(chē)型與創(chuàng)新策略驚艷亮相。此次車(chē)展，比亞迪全球首發(fā)專為日本市場(chǎng)量身打造的K-EV BYD RACCO，同時(shí)推出“純電 + 混動(dòng)”雙線并行的市場(chǎng)策略，正式將日本市場(chǎng)的首款插電式混動(dòng)車(chē)型——海獅06DM-i引入當(dāng)?shù)?，引發(fā)廣泛關(guān)注。

“ONE BYD”：雙展臺(tái)構(gòu)建完整生態(tài)

本次車(chē)展，比亞迪圍繞“ONE BYD”這一核心主題，精心設(shè)置了乘用車(chē)與商用車(chē)雙展臺(tái)。這一布局意義非凡，不僅預(yù)示著比亞迪將在日本市場(chǎng)構(gòu)建起混動(dòng)與純電協(xié)同發(fā)展的新能源產(chǎn)品矩陣，更標(biāo)志著其將進(jìn)一步拓展乘用車(chē)與商用車(chē)并行的完整生態(tài)體系，助力品牌與產(chǎn)品影響力在日本市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全方位提升。

乘用車(chē)展臺(tái)：熱門(mén)車(chē)型齊聚，高端超跑吸睛

在乘用車(chē)展臺(tái)，除了備受矚目的K-EV BYD RACCO和海獅06DM-i外，全新升級(jí)的元PLUS、海豚、海豹等熱門(mén)純電車(chē)型也悉數(shù)登場(chǎng)，為觀眾帶來(lái)一場(chǎng)視覺(jué)與科技的盛宴。值得一提的是，比亞迪集團(tuán)旗下的百萬(wàn)級(jí)高端品牌仰望帶來(lái)的超跑U9也同步參展，其炫酷的外觀和卓越的性能吸引了眾多車(chē)迷的目光，彰顯了比亞迪在高端汽車(chē)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。

日本市場(chǎng)深耕：產(chǎn)品矩陣持續(xù)豐富

自2022年7月進(jìn)軍日本乘用車(chē)市場(chǎng)以來(lái)，比亞迪便憑借敏銳的市場(chǎng)洞察力和強(qiáng)大的產(chǎn)品力，迅速推出了元PLUS、海豚、海豹、海獅07等多款暢銷(xiāo)純電車(chē)型，贏得了日本消費(fèi)者的青睞。此次車(chē)展新增K-EV BYD RACCO與海獅06DM-i兩款車(chē)型后，比亞迪在日本的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步豐富完善。按照規(guī)劃，到2027年前，比亞迪將在日本形成7至8款純電及混動(dòng)車(chē)型的布局，滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求。目前，比亞迪在日本已建立了66家銷(xiāo)售據(jù)點(diǎn)，渠道網(wǎng)絡(luò)正穩(wěn)步拓展，為消費(fèi)者提供更加便捷的購(gòu)車(chē)和售后服務(wù)。

商用車(chē)展臺(tái)：新品首發(fā)，引領(lǐng)行業(yè)變革

商用車(chē)展臺(tái)同樣亮點(diǎn)紛呈。比亞迪全球首發(fā)了純電卡車(chē)T35和小型純電動(dòng)巴士J6 living car概念車(chē)，同時(shí)還展示了中型純電動(dòng)巴士J7和大型純電動(dòng)巴士K8。其中，純電卡車(chē)T35計(jì)劃于2026年在日本上市。這款產(chǎn)品是比亞迪根據(jù)日本市場(chǎng)的法規(guī)和尺寸要求進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)的，搭載了刀片電池，能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定的續(xù)航里程和極高的實(shí)用性，有望為日本物流運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)新的變革。值得一提的是，該車(chē)型將于今年11月13日在中國(guó)大陸區(qū)域率先上市發(fā)售。

自2015年進(jìn)入日本新能源商用車(chē)市場(chǎng)以來(lái)，比亞迪憑借J6、J7、K8三款純電動(dòng)巴士產(chǎn)品，迅速占據(jù)了日本電動(dòng)巴士品類的市場(chǎng)份額榜首。目前，比亞迪新能源純電動(dòng)巴士已廣泛運(yùn)營(yíng)于從北海道至沖繩的各地公交系統(tǒng)，為日本的公共交通綠色出行做出了重要貢獻(xiàn)。

高層發(fā)聲：深耕日本，共赴可持續(xù)未來(lái)

比亞迪亞太汽車(chē)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮在發(fā)布會(huì)上表示：“今年是比亞迪進(jìn)入日本市場(chǎng)的20周年，也是我們乘用車(chē)產(chǎn)品和商用車(chē)產(chǎn)品首次聯(lián)合參展。從最初的電動(dòng)巴士，到今天帶來(lái)的超級(jí)混動(dòng)DM-i車(chē)型——海獅06DM-i和全球首次亮相的K-EV，比亞迪始終秉持初心，致力于為日本市場(chǎng)提供更貼合本土出行需求、兼具安全與能效的高品質(zhì)新能源產(chǎn)品。未來(lái)，比亞迪將繼續(xù)全力投入日本市場(chǎng)，深化服務(wù)體系建設(shè)，豐富產(chǎn)品矩陣，與日本用戶攜手共同探索更可持續(xù)的未來(lái)出行方式。”

亞太布局：多元業(yè)務(wù)，廣泛覆蓋

除了在日本市場(chǎng)取得顯著成績(jī)外，比亞迪在亞太地區(qū)的業(yè)務(wù)布局也十分廣泛，覆蓋了亞洲及環(huán)太平洋20余個(gè)國(guó)家，業(yè)務(wù)范圍涵蓋商用車(chē)、乘用車(chē)、叉車(chē)及軌道等多個(gè)領(lǐng)域，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的綜合實(shí)力和國(guó)際影響力。

展望未來(lái)：本土創(chuàng)新，助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)

從商用車(chē)市場(chǎng)的先發(fā)布局，到乘用車(chē)領(lǐng)域的精準(zhǔn)破局，比亞迪在日本市場(chǎng)的每一次產(chǎn)品亮相與網(wǎng)絡(luò)拓展，都緊密貼合當(dāng)?shù)赜脩粜枨蠛彤a(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)。隨著K-EV的發(fā)布、產(chǎn)品矩陣向“純電 + 混動(dòng)”雙線延伸，以及定制化純電卡車(chē)等新品的加入，比亞迪正以更加立體、全面的解決方案，深度參與日本新能源生態(tài)的構(gòu)建。未來(lái)，隨著門(mén)店網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)完善和車(chē)型陣容的逐步豐富，比亞迪將繼續(xù)以本土化創(chuàng)新為錨點(diǎn)，在推動(dòng)自身市場(chǎng)深耕的同時(shí)，海外成為重點(diǎn)發(fā)展方向，同時(shí)也為日本新能源產(chǎn)業(yè)的多元化升級(jí)貢獻(xiàn)更多的實(shí)踐價(jià)值和智慧方案。