文丨壹觀察 宿藝

10月28日，巴塞羅那，全球科技界的目光，都匯聚在這座歐洲市場(chǎng)腹地的標(biāo)志性城市。

OPPO三十年的集大成之作，年度旗艦Find X9系列在此全球發(fā)布，以影像、性能、AI 交互等全能力躍升，再次為全球用戶展示了中國科技的創(chuàng)新力量。

這是一個(gè)“中國智造”加速全球化的標(biāo)志性事件。

縱觀世界工業(yè)革命史，每一次技術(shù)革命都帶動(dòng)了新興國家崛起。18世紀(jì)英國憑借蒸汽機(jī)技術(shù)引領(lǐng)第一次工業(yè)革命，19世紀(jì)德國通過電氣化實(shí)現(xiàn)趕超，20世紀(jì)美國依托信息技術(shù)確立全球領(lǐng)先地位。

“如今，中國正在成為新型經(jīng)濟(jì)全球化的引領(lǐng)者。”正如經(jīng)濟(jì)學(xué)家李稻葵這一判斷，作為全球120多個(gè)國家的第一大貿(mào)易伙伴、70多個(gè)國家的第二大貿(mào)易伙伴，中國這個(gè)“全球貿(mào)易穩(wěn)定之錨”，正加速從“貿(mào)易大國”向“創(chuàng)新大國”轉(zhuǎn)型，以新質(zhì)生產(chǎn)力推動(dòng)全球產(chǎn)業(yè)格局重構(gòu)，重塑全球競(jìng)爭(zhēng)與創(chuàng)新邏輯。

一個(gè)最具代表性的新名詞是：“BOD”——這三個(gè)字母代表了中國出海三強(qiáng)比亞迪、OPPO和大疆三家領(lǐng)軍公司，它們作為中國制造從“追趕者”到“破局者”的代表，共同展現(xiàn)了中國企業(yè)在全球舞臺(tái)的高價(jià)值創(chuàng)新力與競(jìng)爭(zhēng)力。

比亞迪以新能源技術(shù)重構(gòu)全球交通體系，讓電動(dòng)大巴駛?cè)霒|京、倫敦等國際都市，以新能源助力全球減排，讓“中國綠”成為發(fā)達(dá)國家的日常街景。

大疆開創(chuàng)并持續(xù)引領(lǐng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，以低空經(jīng)濟(jì)賦能千行百業(yè)，從技術(shù)、產(chǎn)品到標(biāo)準(zhǔn)，都占領(lǐng)了全球的制高點(diǎn)。

OPPO更是將創(chuàng)新科技產(chǎn)品帶到70多個(gè)國家和地區(qū)，以信息技術(shù)為全球消費(fèi)者創(chuàng)造美好生活，更在全球智能手機(jī)高端市場(chǎng)長(zhǎng)期與蘋果、三星“掰手腕”，形成長(zhǎng)期穩(wěn)定的“三極”格局。

三個(gè)不一樣的故事，指向同一個(gè)結(jié)論：以BOD為代表的中國企業(yè)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從“跟隨學(xué)習(xí)”到“主導(dǎo)引領(lǐng)”，從“產(chǎn)品輸出”到“標(biāo)準(zhǔn)輸出”的深層次變革，為全球產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的“中國方案”。

回望改革開放近五十年以來，中國企業(yè)的全球化，經(jīng)歷了從“跟跑”、“并行”再到“領(lǐng)跑”的深刻轉(zhuǎn)變。

在20世紀(jì)80年代，我們依靠勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)參與國際分工，“三來一補(bǔ)”承接發(fā)達(dá)國家制造轉(zhuǎn)移，用汗水澆筑起“世界工廠”的基石；

進(jìn)入90年代，我們引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，“以市場(chǎng)換技術(shù)”，積累產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；

進(jìn)入新世紀(jì)，我們主動(dòng)走出國門搏擊海外風(fēng)浪，讓“Made in China”成為全球消費(fèi)者的依賴日常。

如今，當(dāng)“BOD”以自主創(chuàng)新重構(gòu)全球價(jià)值鏈，中國企業(yè)終于從價(jià)值鏈底端的代工者，蛻變?yōu)槲⑿η€頂端的規(guī)則定義者。

一個(gè)代表性的例子是，在2010年左右，全球高端手機(jī)市場(chǎng)曾長(zhǎng)期被蘋果、三星壟斷，中國手機(jī)品牌大多集中在低端市場(chǎng)；如今，通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)，以O(shè)PPO為代表的中國品牌，已在全球高端市場(chǎng)占據(jù)重要位置。

Counterpoint數(shù)據(jù)顯示，在2024年，OPPO手機(jī)的平均售價(jià)（ASP）已躍居全球第二，僅次于蘋果；而在450-500美元高端價(jià)位段的市場(chǎng)份額，更已登頂全球第一。此次全球發(fā)布的Find X9系列，也以高達(dá)1299歐元的售價(jià)（約人民幣10700元），與蘋果最新iPhone 17系列定價(jià)相當(dāng)。

正如全球化研究專家鄭永年曾反復(fù)論證的那樣，一個(gè)大國的崛起歷程，必然是其企業(yè)在全球價(jià)值鏈中持續(xù)向上攀登的過程。

“BOD”天團(tuán)在全球市場(chǎng)的集體破局，不僅是這些企業(yè)自身的成功，更是中國從制造大國向創(chuàng)新強(qiáng)國邁進(jìn)的時(shí)代宣言。

它們不僅展現(xiàn)了“中國智造”的新質(zhì)生產(chǎn)力，更為中國企業(yè)的全球化征程，樹立了“價(jià)值出?！钡某晒?biāo)桿。

比如OPPO，十年深耕核心賽道，每年投入超10億元夯實(shí)長(zhǎng)期技術(shù)底座，聯(lián)手哈蘇、索尼、聯(lián)發(fā)科等全球頂級(jí)合作伙伴聯(lián)合創(chuàng)新，并以用戶為中心持續(xù)升級(jí)的產(chǎn)品體驗(yàn)，以及在出海過程中堅(jiān)持本地化深耕，不斷打造適合不同市場(chǎng)的本地化產(chǎn)品、功能與服務(wù)。最終，鑄就了在全球市場(chǎng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力與產(chǎn)業(yè)共創(chuàng)領(lǐng)導(dǎo)力，贏得全球消費(fèi)者青睞。

當(dāng)比亞迪的電動(dòng)車穿行在慕尼黑老城，與巴伐利亞的傳統(tǒng)工匠精神隔空對(duì)話；當(dāng)大疆的無人機(jī)翱翔在紐約上空，與曼哈頓的天際線一起描繪城市脈動(dòng)；當(dāng)OPPO的旗艦店進(jìn)駐米蘭都靈街，與意大利的時(shí)尚基因交相輝映，一個(gè)全新的時(shí)代已經(jīng)拉開帷幕。

站在新的歷史起點(diǎn)，我們正見證一個(gè)負(fù)責(zé)任大國的崛起，見證中國從“世界工廠”向“全球創(chuàng)新策源地”邁進(jìn)，見證更多中國企業(yè)沿著“BOD”的路徑，面向新一輪科技革命，面向百年未有之大變局的時(shí)代浪潮，以技術(shù)為舟、以價(jià)值為帆，為構(gòu)建“人類命運(yùn)共同體”的宏偉愿景，貢獻(xiàn)更多的“中國力量”。