當(dāng)多數(shù)車企還在將“豪華配置”作為頂配車型的營銷噱頭時，風(fēng)云T11以“11大百萬級配置全系標(biāo)配”的顛覆姿態(tài)，重新定義了20萬級SUV的價(jià)值基準(zhǔn)。10月30日在風(fēng)云T11全球上市發(fā)布會上，這款超級增換購限時搶鮮價(jià)17.99萬元—23.99萬元，并定位“智享大六座旗艦SUV”的新車，用“入門即滿配”的誠意宣告：百萬級豪華出行無需再為選裝買單。

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這11項(xiàng)打破行業(yè)慣例的全系標(biāo)配包括：11安全氣囊、磐石車身2.0、30英寸一體寰宇屏、黃金增程CEM、獵鷹高階智能輔助駕駛系統(tǒng)、四驅(qū)/后驅(qū)動力、母嬰級健康座艙、深空靜謐座艙、前雙叉臂+后五連桿懸掛、220km+超長純電續(xù)航、伯牙之音23揚(yáng)豪華音響系統(tǒng)。從安全到智能，從空間到影音，每一項(xiàng)配置都直指用戶對豪華出行的核心訴求。

安全標(biāo)配：別人頂配沒有的，風(fēng)云T11全系給足

“豪華的底色是安全”，風(fēng)云T11將這一理念貫徹到極致。其全系標(biāo)配的11安全氣囊組合，堪稱家庭出行的“移動堡壘”——不僅涵蓋主駕膝部氣囊、雙腔遠(yuǎn)端氣囊等常規(guī)高端配置，更創(chuàng)新性加入同級唯一的后風(fēng)窗安全氣囊，形成覆蓋三排的全維保護(hù)網(wǎng)。要知道，即便是30萬級的合資SUV，頂配車型也多為8-9個氣囊，后風(fēng)窗氣囊更是百萬級豪車才有的“稀罕物”，但風(fēng)云T11標(biāo)配。

安全防護(hù)的底氣更來自磐石車身2.0的硬核實(shí)力：88%高強(qiáng)度鋼鋁合金占比、2GPa熱成型鋼強(qiáng)度、37300N·m/deg扭轉(zhuǎn)剛度，這些數(shù)據(jù)讓不少豪華品牌汗顏。

發(fā)布會現(xiàn)場公布的正柱碰、側(cè)柱碰與高速追尾測試中，乘員艙保持完好、全艙氣囊正常展開的表現(xiàn)，印證了其“潛艇級車身”的稱號。若按行業(yè)慣例，這樣的安全配置套餐選裝價(jià)至少3萬元起，而風(fēng)云T11同樣直接列為全系標(biāo)配，用“真安全”打消家庭用戶的核心顧慮。

影音標(biāo)配：移動的雙IMAX影院，20萬級獨(dú)一份

當(dāng)多數(shù)競品還在比拼中控屏尺寸時，風(fēng)云T11已將“影院級體驗(yàn)”作為入門門檻。全系標(biāo)配的30英寸6K一體寰宇屏，以超高清分辨率和廣視角呈現(xiàn)細(xì)膩畫質(zhì)，配合17.3英寸后艙娛樂屏，構(gòu)建起前后聯(lián)動的雙IMAX視覺系統(tǒng)。更震撼的是其搭載的伯牙之音23揚(yáng)豪華音響系統(tǒng)——7.5.4.2全景聲布局、2880W峰值功率，這樣的揚(yáng)聲器數(shù)量和功率配置，即使在50萬級豪華SUV中也屬頂配水準(zhǔn)。

對比來看，一些二線豪華品牌19揚(yáng)聲器的AKG音響選裝價(jià)甚至高達(dá)1.8萬元，而風(fēng)云T11的23揚(yáng)音響系統(tǒng)直接“打包贈送”。再加上全車靜音玻璃、靜音輪胎與ENC主動降噪技術(shù)構(gòu)建的深空靜謐座艙，每次出行都成為一場沉浸式影音盛宴。僅此一項(xiàng)影音配置組合，若在其他品牌選裝總價(jià)將超5萬元，風(fēng)云T11卻讓20萬級用戶輕松擁有。

價(jià)值顛覆：20萬預(yù)算，享百萬級“滿配自由”

風(fēng)云T11的價(jià)值密碼，在于將“選裝焦慮”徹底從用戶購車清單中剔除。除了上述兩大亮點(diǎn)配置，27個感知單元+200TOPS算力的獵鷹高階輔助駕駛系統(tǒng)、前雙叉臂+后五連桿懸掛、220km純電續(xù)航等百萬級配置，均無需額外付費(fèi)。按行業(yè)平均選裝價(jià)測算，這11項(xiàng)配置的總選裝成本將超過15萬元，幾乎相當(dāng)于風(fēng)云T11入門版的售價(jià)。

這種“價(jià)值遠(yuǎn)超價(jià)格”的顛覆性，讓普通家庭無需為豪華支付溢價(jià)。正如發(fā)布會現(xiàn)場演示的那樣，1.9米乘客在第三排舒展自如，一鍵語音解鎖1.8m大床空間，1400km綜合續(xù)航覆蓋長途出行——風(fēng)云T11用“全系標(biāo)配”的誠意，讓百萬級豪華從“遙不可及”變?yōu)椤坝|手可及”。在20萬級大六座SUV市場，這樣的價(jià)值標(biāo)桿，無疑將推動整個行業(yè)向“以用戶為中心”的配置邏輯轉(zhuǎn)型。