工作日傍晚的商圈停車場，新手司機圍著狹小的車位反復嘗試入庫，方向盤調(diào)整多次仍無法精準停入；周末小區(qū)內(nèi)，面對斷頭路車位，因擔心剮蹭只能求助他人指揮 —— 這些場景是當下許多駕駛者日常用車中常遇的停車困境。隨著城市汽車保有量持續(xù)增加，停車場景的復雜性不斷提升，常規(guī)停車操作對駕駛經(jīng)驗不足的人群愈發(fā)不友好。針對這一普遍存在的用車痛點，領(lǐng)克品牌推出的領(lǐng)克 06 Relive，對泊車輔助系統(tǒng)進行全面升級，為解決各類停車難題提供了可行方案。

在硬件配置層面，領(lǐng)克 06 搭載 4 個環(huán)視攝像頭和 12 個超聲波雷達，已具備處理多數(shù)復雜停車情況的能力。而領(lǐng)克 06 Relive 在此基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化，硬件端采用行泊一體控制器，該控制器可強化車輛對周圍環(huán)境的感知精度與決策準確性，同時配備全新芯片，支持 BEV 算法。通過這一系列硬件升級，領(lǐng)克 06 Relive 實現(xiàn)了多場景適配、更高精準度、更高效操作三大維度的提升，可支持 200 + 種車位的高成功率識別與泊入，覆蓋更多日?？赡苡龅降耐＼噲鼍埃瑸椴煌h(huán)境下的泊車操作筑牢技術(shù)基礎(chǔ)。

從具體功能來看，領(lǐng)克 06 Relive 的泊車輔助系統(tǒng)包含多項實用配置。APA 泊車輔助功能支持異形車位及自選車位的泊入與泊出，可實現(xiàn)無感停車，提升復雜場景下的泊車靈活性。RPA 遙控泊車輔助功能通過藍牙與車輛建立連接，用戶只需借助手機 APP，即可遠程完成車輛的泊車、熄火與上鎖操作，在車位空間狹小、人員不便上下車的場景中，該功能的實用性尤為突出。540° 全景影像功能可提供全方位的路況視角，幫助用戶清晰掌握車輛周圍環(huán)境，減少因視線盲區(qū)導致的剮蹭風險。TBA 倒車循跡功能則針對窄路或死胡同場景設(shè)計，車輛可按照此前記憶的行駛路徑倒車。

為驗證這些功能的實際效果，領(lǐng)克 06 Relive 開展了泊車輔助功能的實車體驗測試，通過真實場景操作展現(xiàn)系統(tǒng)的實戰(zhàn)性能。在極窄車位測試中，測試場地內(nèi)的車位線兩側(cè)被相鄰車輛擠壓，車位空間極度有限，駕駛員正常開門上下車都存在困難。此時，測試人員提前下車，啟動 RPA 遙控泊車輔助功能，通過手機藍牙與車輛連接后，在車外通過領(lǐng)克 APP 對車輛進行遙控操作。最終，車輛精準完成泊入動作，整個過程未發(fā)生任何剮蹭，充分體現(xiàn)了該功能在狹小空間內(nèi)的操作精度。

在斷頭路泊車測試中，測試人員在領(lǐng)克 06 Relive 車內(nèi)直接激活 APA 泊車輔助系統(tǒng)。系統(tǒng)啟動后，通過車輛搭載的攝像頭與雷達等傳感器，快速識別停車環(huán)境，當檢測到目標車位處于斷頭路場景時，控制車輛先返回通道入口處完成掉頭操作，隨后再平穩(wěn)駛?cè)胲囄?，成功完成泊車?/p>

此外，在狹窄通道場景測試中，測試人員將領(lǐng)克 06 Relive停穩(wěn)并掛入 R 檔，此時車載系統(tǒng)進入 540° 全景影像頁面，點擊 “開始循跡” 后，松開剎車，系統(tǒng)便會按照之前記憶的行駛路徑，控制車輛的車速與轉(zhuǎn)向，進行倒車行駛，其支持的 50 米循跡距離，能夠滿足絕大多數(shù)情況下駕駛員將車輛退回寬敞區(qū)域的需求。

領(lǐng)克 06 Relive 的泊車輔助系統(tǒng)，并非單純堆砌功能，而是通過硬件與軟件的協(xié)同優(yōu)化，將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實際用車中的便捷性與安全性，切實解決了當前都市駕駛中常見的停車難題。