2025年10月29日，比亞迪以“ONE BYD”為主題正式亮相2025日本移動出行展（東京車展），全球首發(fā)了專為日本市場打造的純電車型K-EV BYD RACCO，并同步推出首款插電混動車型海獅06 DM-i，標(biāo)志著比亞迪在日本市場正式形成“純電+混動”雙線產(chǎn)品布局。

此次參展，比亞迪設(shè)置了乘用車與商用車雙展臺，全面展示其新能源技術(shù)實力。乘用車展臺除全新K-EV與海獅06 DM-i外，還帶來了元PLUS、海豚、海豹等熱銷純電車型，以及仰望U9超跑，呈現(xiàn)出完整的產(chǎn)品矩陣。自2022年進入日本乘用車市場以來，比亞迪已逐步構(gòu)建起涵蓋多款純電車型的產(chǎn)品體系，目前在日本已建立66家銷售網(wǎng)點，并計劃于2027年前形成7-8款新能源車型的本地布局，海外成為重點發(fā)展方向。

商用車展臺同樣亮點紛呈，比亞迪全球首發(fā)了純電卡車T35及小型純電動巴士J6 living car概念車，同時展出了中型巴士J7和大型巴士K8。其中T35計劃于2026年在日本上市，該車根據(jù)日本法規(guī)與尺寸需求定制開發(fā)，搭載刀片電池技術(shù)，在續(xù)航與實用性方面表現(xiàn)出色。值得一提的是，該車型將于今年11月13日率先在中國大陸上市。自2015年進入日本新能源商用車市場以來，比亞迪已成為當(dāng)?shù)仉妱影褪渴姓悸实谝坏钠放?，其產(chǎn)品服務(wù)范圍覆蓋日本全國。

比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮在發(fā)布會上表示，今年是比亞迪進入日本市場20周年，也是乘用車與商用車首次聯(lián)合參展。未來比亞迪將繼續(xù)深化在日本市場的投入，完善服務(wù)體系，與日本用戶共同探索可持續(xù)出行未來。

目前，比亞迪在亞太地區(qū)業(yè)務(wù)已覆蓋20多個國家，涵蓋商用車、乘用車、叉車及軌道交通等多個領(lǐng)域。隨著K-EV的發(fā)布和“純電+混動”雙線戰(zhàn)略的推進，比亞迪正以更加本土化的產(chǎn)品策略參與日本新能源市場建設(shè)，推動全球綠色出行轉(zhuǎn)型。