2025年10月29日，北京現(xiàn)代旗下首款基于純電專屬平臺E-GMP的緊湊型SUV——EO羿歐正式上市。新車共推出三款配置，官方指導(dǎo)價區(qū)間為11.98萬元至14.98萬元，這一最終售價較之前的預(yù)售價有所下調(diào)。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）從外觀來看，EO羿歐采用了當(dāng)前純電車型常見的封閉式前臉，搭配分體式大燈和貫穿式尾燈組。其車身尺寸長寬高分別為4615/1875/1698毫米，軸距為2750毫米，并提供了七種車身顏色供消費(fèi)者選擇。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）進(jìn)入車內(nèi)，最引人注目的是中控臺上全系標(biāo)配的27英寸4K一體式雙聯(lián)屏，其車機(jī)系統(tǒng)搭載了高通8295P芯片。車輛采用了懷擋設(shè)計，節(jié)省了中部空間。在實(shí)用性方面，前排座椅支持加熱與通風(fēng)，后排座椅靠背支持一定角度的調(diào)節(jié)，并可按比例放倒，將后備廂容積從基礎(chǔ)的506升擴(kuò)展至1540升。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）在核心的動力系統(tǒng)上，EO羿歐提供了單電機(jī)與雙電機(jī)兩種選擇。單電機(jī)版最大功率為160千瓦，雙電機(jī)版總功率則達(dá)到233千瓦。車輛搭載由襄陽弗迪電池有限公司提供的磷酸鐵鋰電池組，提供64.3千瓦時和88.1千瓦時兩種容量選擇，根據(jù)不同的動力與電池配置，其CLTC工況續(xù)航里程覆蓋從518公里到722公里等多個版本。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）據(jù)了解，北京現(xiàn)代近年來在中國市場面臨著來自新勢力與其它合資品牌的雙重競爭壓力。在此背景下，EO羿歐被視為其電動化轉(zhuǎn)型的一款重要產(chǎn)品，接下來，就看這臺車能否憑借出色的產(chǎn)品力和定價，成為合資純電中的一匹黑馬了。

2025年10月29日，北京現(xiàn)代旗下首款基于純電專屬平臺E-GMP的緊湊型SUV——EO羿歐正式上市。新車共推出三款配置，官方指導(dǎo)價區(qū)間為11.98萬元至14.98萬元，這一最終售價較之前的預(yù)售價有所下調(diào)。

從外觀來看，EO羿歐采用了當(dāng)前純電車型常見的封閉式前臉，搭配分體式大燈和貫穿式尾燈組。其車身尺寸長寬高分別為4615/1875/1698毫米，軸距為2750毫米，并提供了七種車身顏色供消費(fèi)者選擇。

進(jìn)入車內(nèi)，最引人注目的是中控臺上全系標(biāo)配的27英寸4K一體式雙聯(lián)屏，其車機(jī)系統(tǒng)搭載了高通8295P芯片。車輛采用了懷擋設(shè)計，節(jié)省了中部空間。在實(shí)用性方面，前排座椅支持加熱與通風(fēng)，后排座椅靠背支持一定角度的調(diào)節(jié)，并可按比例放倒，將后備廂容積從基礎(chǔ)的506升擴(kuò)展至1540升。

在核心的動力系統(tǒng)上，EO羿歐提供了單電機(jī)與雙電機(jī)兩種選擇。單電機(jī)版最大功率為160千瓦，雙電機(jī)版總功率則達(dá)到233千瓦。車輛搭載由襄陽弗迪電池有限公司提供的磷酸鐵鋰電池組，提供64.3千瓦時和88.1千瓦時兩種容量選擇，根據(jù)不同的動力與電池配置，其CLTC工況續(xù)航里程覆蓋從518公里到722公里等多個版本。

據(jù)了解，北京現(xiàn)代近年來在中國市場面臨著來自新勢力與其它合資品牌的雙重競爭壓力。在此背景下，EO羿歐被視為其電動化轉(zhuǎn)型的一款重要產(chǎn)品，接下來，就看這臺車能否憑借出色的產(chǎn)品力和定價，成為合資純電中的一匹黑馬了。