打開“寶寶巴士兒歌”APP，跳出來的是一張衣著暴露的擦邊直播封面。這不是某部懸疑劇的劇情，而是近日真實(shí)發(fā)生在家長手機(jī)上的一幕。

當(dāng)無數(shù)家長把寶寶巴士當(dāng)作“電子育兒嫂”時，這場猝不及防的“視覺沖擊”，徹底擊碎了他們對早教APP的信任濾鏡。

▲圖源：視頻截圖

寶寶巴士這個以“快樂啟蒙”為口號的平臺，憑借兒歌、動畫和互動游戲，早已滲透進(jìn)千萬家庭的育兒場景。

它的用戶畫像清晰得可怕：3到6歲的低幼兒童，以及為他們篩選內(nèi)容的家長。

家長們選擇它，多半沖著“免費(fèi)”二字。可很少有人深究，免費(fèi)的背后藏著怎樣的商業(yè)邏輯。

翻閱寶寶巴士2021年招股書會發(fā)現(xiàn)，2020年其APP合作推廣收入高達(dá)4.98億元，占比76.76%，是絕對的營收主力。

百度、谷歌等廣告聯(lián)盟通過SDK接入其APP，廣告分成成了平臺運(yùn)轉(zhuǎn)的核心動力。

這次引發(fā)眾怒的擦邊廣告，正是來自第三方SDK推送。

有家長吐槽，廣告封面露骨得刺眼，孩子伸手想點(diǎn)的瞬間，自己心臟都快跳出來。更讓人崩潰的是，此前已有家長反映類似問題——4歲孩子誤點(diǎn)廣告后，跳出來的黃色內(nèi)容關(guān)都關(guān)不掉。

面向成人的擦邊內(nèi)容，為何能突破早教APP的防線？寶寶巴士客服的道歉顯然無法平息怒火。

事件沖上熱搜后，寶寶巴士在10月29日發(fā)布致歉聲明。字里行間看似誠意滿滿：處理審核負(fù)責(zé)人、完善合作方審核機(jī)制、研發(fā)廣告攔截功能。

▲圖源：微博

可仔細(xì)琢磨，這些整改措施更像應(yīng)急公關(guān)的模板化操作。處理審核負(fù)責(zé)人能挽回信任嗎？未必。

要知道，寶寶巴士2025年5月剛因“APP信息明示不足”被點(diǎn)名，違規(guī)記錄并非空白。屢屢出問題的審核機(jī)制，真能靠換個人就根治？

更值得追問的是，所謂“研發(fā)攔截功能”早該是標(biāo)配?！段闯赡耆司W(wǎng)絡(luò)保護(hù)條例》明確要求，未成年人網(wǎng)絡(luò)保護(hù)軟件需能識別不良信息。作為擁有海量未成年用戶的平臺，寶寶巴士早該履行這項(xiàng)義務(wù)，而非等到出事才倉促補(bǔ)救。

最讓人不安的是盈利模式的隱形風(fēng)險(xiǎn)。只要第三方廣告聯(lián)盟的合作還在，SDK推送的“黑箱”就始終存在。平臺所謂的“無法監(jiān)控”，本質(zhì)上是把商業(yè)利益置于兒童安全之上。

當(dāng)然，沒人否認(rèn)企業(yè)需要盈利。但早教平臺的特殊性在于，它面對的是缺乏辨別力的兒童群體。這決定了其變現(xiàn)邏輯必須套上“安全枷鎖”。

寶寶巴士現(xiàn)在的困境也不是個例。許多免費(fèi)早教APP都依賴廣告分成，可廣告聯(lián)盟的逐利性與兒童保護(hù)的嚴(yán)肅性，本身就存在天然沖突。

廣告主追求點(diǎn)擊量，平臺追求分成收益，夾在中間的孩子，成了最脆弱的群體。

值得注意的是，寶寶巴士2020年來自前五大客戶的收入占比近九成，客戶集中度極高。既然核心合作方清晰，為何不建立專屬審核通道？與其說“不可控”，不如承認(rèn)是“不愿投入成本”。

當(dāng)審核成本低于整改賠償，企業(yè)自然缺乏主動完善的動力。

對家長而言，現(xiàn)在除了警惕廣告陷阱，更要教會孩子識別風(fēng)險(xiǎn)?？?/strong>筆者始終認(rèn)為，這份教育責(zé)任不該全壓在家長身上。

平臺把“啟蒙”當(dāng)賣點(diǎn)，就該承擔(dān)起“守護(hù)”的責(zé)任。畢竟，沒有哪個家長愿意在給孩子播放兒歌時，還要繃緊神經(jīng)提防不良廣告。

寶寶巴士的名字里帶著“寶寶”二字，這本該是最沉重的責(zé)任背書。它的存在，應(yīng)該是為孩子筑起數(shù)字防線，而非撕開缺口。

事件熱度或許會褪去，但留給行業(yè)的拷問不會消失：我們到底要給孩子一個怎樣的數(shù)字環(huán)境？那些打著“早教”旗號的平臺，是真的為孩子著想，還是把他們當(dāng)成流量變現(xiàn)的工具？

希望寶寶巴士的這次整改，能真正落到實(shí)處。更希望所有兒童類平臺都能記?。寒?dāng)家長把手機(jī)遞給孩子時，交出的是一份信任。這份信任，容不得半點(diǎn)敷衍與辜負(fù)。

參考消息：

觀察者網(wǎng)：《寶寶巴士擦邊廣告背后，隱形的第三方廣告聯(lián)盟正在失控？》

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