昨天10月28日， 董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴(kuò)能改造工程施工圖審核項(xiàng)目開標(biāo)了，鐵四院以94.54的得分取得第一中標(biāo)候選人的好名次，投標(biāo)報價為1273.8萬元。

提前恭喜鐵四院，又將簽下千萬大單。

去年10月份，董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴(kuò)能改造工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)中，僅得分80.33分比中標(biāo)方皇家鐵三院整整少了13分之多。

當(dāng)時鐵三院的報價是19506.55萬元，鐵四院報價為19892.12萬元，鐵四院報價比鐵三院報價高了300多萬，與大標(biāo)失之交臂。

一年之后拿下審圖標(biāo)，雖然不足勘察設(shè)計(jì)標(biāo)的十分之一但千萬級別的費(fèi)用也不算少。

董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴(kuò)能改造工程，需新建董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴(kuò)能改造工程正線長度196.3公里，設(shè)車站10座，桃林、五蓮、桑園、莒縣、沂水、沂南、湯頭、臨沂東、臨沂南、梅家埠站。

主要工程內(nèi)容：

(1)新建董家口至五蓮鐵路，起自董家口南站，利用董家口港疏港鐵路至青鹽鐵路草橋村線路所后，新建雙線至膠新鐵路五蓮站，長約62.8公里;董家口南站適應(yīng)性改造。

(2)膠新鐵路五蓮站至梅家埠站增建二線，長約133.5公里，關(guān)閉中至、嶠山、青石嶺、楊家坡、太平5座會讓站。

(3)五蓮地區(qū)新建至膠新鐵路膠州方向枳溝聯(lián)絡(luò)線，長約8.5 單線公里。沂水地區(qū)新建本線至瓦日鐵路聯(lián)絡(luò)線，長約17.8單線公里。臨沂地區(qū)新建本線至兗石鐵路日照、兗州方向聯(lián)絡(luò)線，合計(jì)約13.2單線公里，改建既有臨沭大北聯(lián)絡(luò)線、南沭聯(lián)絡(luò)線。

項(xiàng)目業(yè)主為董家口至沂水鐵路項(xiàng)目籌備組，建設(shè)資金來自青島市、臨沂市、日照市以及國鐵集團(tuán)、山東港口青島港集團(tuán)，董家至五蓮鐵路出資比例為青島市49%、國鐵集團(tuán)26%、山東港口青島港集團(tuán)25%；膠新鐵路擴(kuò)能改造工程五蓮至桑園段由山東港口青島港集團(tuán)和日照市按照11.61億元、1.89億元分擔(dān)；膠新鐵路擴(kuò)能改造工程桑園至梅家埠段及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線由國鐵集團(tuán)28.66億元、臨沂市和日照市17.65億元分擔(dān)。