【智車派新聞】在新能源汽車市場持續(xù)擴張的背景下，傳統(tǒng)燃油車的市場表現(xiàn)并未如預(yù)期般持續(xù)萎縮，反而顯現(xiàn)出回暖態(tài)勢。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2025年9月，國內(nèi)乘用車銷量達(dá)229.9萬輛，環(huán)比增長14.5%，同比增長11.2%。其中，傳統(tǒng)燃油車銷量為100萬輛，較去年同期增加6萬輛，實現(xiàn)環(huán)比增長10.9%、同比增長6.4%，并已連續(xù)四個月保持同比增長。

　　這一趨勢帶動了燃油車整體銷量的積極變化。2025年1月至9月，國內(nèi)乘用車?yán)塾嬩N量達(dá)1704.4萬輛，同比增長13.3%。同期，傳統(tǒng)燃油車?yán)塾嬩N量為814.1萬輛，同比增長1.7%，較去年同期增加13.6萬輛。這一增長尤為顯著，因為2024年全年傳統(tǒng)燃油乘用車銷量同比下滑17.7%，而今年前九個月已實現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。

　　分析認(rèn)為，燃油車銷量回暖受到多重因素影響。隨著新能源汽車市場逐步成熟，部分前期優(yōu)惠政策預(yù)計將從2026年起逐步退坡，新能源車型也將開始征收5%的車輛購置稅，這可能削弱其價格優(yōu)勢。此外，近期新能源汽車自燃、燃爆等安全事故頻發(fā)，引發(fā)部分消費者對電池安全性的擔(dān)憂，促使部分用戶重新考慮燃油車的穩(wěn)定性和成熟技術(shù)。

　　中國汽車流通協(xié)會專家崔東樹指出，盡管新能源汽車發(fā)展勢頭強勁，但燃油車在技術(shù)成熟度、補能便利性、使用成本穩(wěn)定性等方面仍具優(yōu)勢，市場需求并未消失。他強調(diào)，當(dāng)前環(huán)境下，斷言燃油車即將“退場”仍為時尚早。