不少人在選插混車型時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)：很多車型的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，但“品質(zhì)感”總差一口氣——比如設(shè)計(jì)上缺乏特色，內(nèi)飾材質(zhì)顯得廉價(jià)，配置搭配不夠用心，開著總覺得“差點(diǎn)意思”。對(duì)于越來越在意“出行品質(zhì)”的年輕人來說，這樣的車型自然難以滿足需求。而領(lǐng)克在這方面做了不少努力，旗下領(lǐng)克07EM-P與領(lǐng)克08EM-P“雙子星”上市后，憑借對(duì)品質(zhì)的把控，收獲了近20萬用戶。全新領(lǐng)克07EM-P更是在品質(zhì)感上進(jìn)一步升級(jí)，承襲家族式TheNextDay設(shè)計(jì)語言，標(biāo)配激光雷達(dá)，用前衛(wèi)造型和科技質(zhì)感，把“高品質(zhì)出行”落到了實(shí)處，正好契合年輕人的需求。

在外觀品質(zhì)感打造上，全新領(lǐng)克07 EM-P拒絕設(shè)計(jì)同質(zhì)化，從整體造型到細(xì)節(jié)處理都彰顯用心。車身線條貫穿時(shí)尚感、力量感與運(yùn)動(dòng)感，雕塑感車身搭配極具張力的前臉，打破傳統(tǒng)插混車型的沉悶風(fēng)格，一眼就能感受到獨(dú)特設(shè)計(jì)格調(diào)；外后視鏡殼、懸浮式車頂與尾翼的設(shè)計(jì)連貫流暢，讓整車輪廓更顯精致，避免了“線條粗糙”的廉價(jià)感。細(xì)節(jié)處更見品質(zhì)，左右后視鏡及尾燈位置新增輔助駕駛指示燈，開啟輔助駕駛功能后，小藍(lán)燈亮起，既起到實(shí)用提示作用，又成為車身設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆，讓高級(jí)感從細(xì)微處體現(xiàn)。配色選擇上，新車推出璃光紫與極光銀兩款高級(jí)色，璃光紫靈感源自早晨6點(diǎn)晨光初綻時(shí)的天際紫，隨觀察角度變換呈現(xiàn)流轉(zhuǎn)效果；極光銀取自子夜極地天光，光影下折射出凜冽金屬流光，兩種配色均避開常規(guī)色系，通過細(xì)膩的色彩質(zhì)感提升整車品質(zhì)，避免“顏色暗沉顯廉價(jià)”的問題。

在內(nèi)飾與空間品質(zhì)上，全新領(lǐng)克07 EM-P同樣下足功夫，從材質(zhì)、色彩到空間規(guī)劃都圍繞“高品質(zhì)”展開。內(nèi)飾新增暗影紅、日光米兩款配色，打破傳統(tǒng)內(nèi)飾單一沉悶的問題，在視覺感官與實(shí)用質(zhì)感間找到平衡，同時(shí)內(nèi)飾材質(zhì)選用注重細(xì)膩度，避免“塑料感過重”的廉價(jià)體驗(yàn)。空間規(guī)劃上，二排膝部空間達(dá)110mm，超越BBA 34C長(zhǎng)軸距版本，為后排乘客提供寬裕的腿部活動(dòng)空間，避免“后排擁擠坐不下”的局促感；全景天窗升級(jí)為全景天幕，通過對(duì)玻璃曲面的優(yōu)化，前排Z向頭部空間增加47mm，前排整體空間高度為1019mm，后排為965mm，無論是前排駕駛還是后排乘坐，都能自由舒展身體，保障空間舒適度。此外，車內(nèi)設(shè)計(jì)29處儲(chǔ)物空間，包括橋洞、扶手箱掛鉤、隱藏式門板儲(chǔ)物格等，每一處儲(chǔ)物空間都經(jīng)過精心規(guī)劃，既能滿足日常收納需求，又能保持車內(nèi)整潔，避免“雜物亂堆顯雜亂”的情況，進(jìn)一步提升出行品質(zhì)。

豪華舒適性配置的品質(zhì)感，是全新領(lǐng)克07 EM-P打動(dòng)年輕人的另一大亮點(diǎn)。前后排座椅坐墊及靠背采用大裁片頭層Nappa打孔包覆，配合縱向絎縫設(shè)計(jì)，不僅視覺上顯優(yōu)雅，觸感也細(xì)膩柔軟，避免“座椅材質(zhì)硬邦邦”的不適體驗(yàn)；前排座椅內(nèi)部采用至多13層結(jié)構(gòu)科學(xué)分布，坐墊快回彈、靠背慢回彈，在保證舒適度的同時(shí)提供足夠支撐，避免長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲勞感。前排座椅還支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，以及12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背最大可160度躺倒，無論是冬季保暖、夏季透氣，還是長(zhǎng)途駕駛后的放松，都能提供貼心舒適體驗(yàn)，避免“配置單一不夠用”的問題。針對(duì)音樂愛好者，新車配備哈曼卡頓23揚(yáng)聲器，功率至高1600W，結(jié)合7.1.4全新布局與Quantum Logic Immersion 3D環(huán)繞立體聲，打造百萬級(jí)3D環(huán)繞式沉浸音效，避免“音質(zhì)模糊聽不清”的廉價(jià)聽覺體驗(yàn)，用高品質(zhì)音效提升出行愉悅感。

科技配置的品質(zhì)感，同樣是全新領(lǐng)克07 EM-P的重點(diǎn)升級(jí)方向。車機(jī)搭載高通驍龍8295芯片與LYNK Flyme Auto 2.0系統(tǒng)，依托吉利星睿智算中心2.0云計(jì)算平臺(tái)，融合星睿AI大模型、階躍多模態(tài)模型，實(shí)現(xiàn)豐富的AI功能；同時(shí)支持更多品牌手機(jī)的手車互聯(lián)，接入更豐富的生態(tài)應(yīng)用，操作流暢不卡頓，避免“車機(jī)反應(yīng)慢、功能少”的問題，用穩(wěn)定流暢的科技體驗(yàn)提升品質(zhì)感。輔助駕駛方面，新車標(biāo)配激光雷達(dá)，至高搭載英偉達(dá)Thor芯片，最大算力700Tops，可實(shí)現(xiàn)千里浩瀚輔助駕駛H7方案。激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測(cè)距離200m，能精準(zhǔn)識(shí)別前方障礙物、行人和車輛，實(shí)現(xiàn)車道級(jí)定位（誤差在5cm以內(nèi)），且不受光線影響，避免“輔助功能不靠譜”的擔(dān)憂，用可靠的輔助駕駛體驗(yàn)保障出行品質(zhì)，讓科技真正服務(wù)于高品質(zhì)出行。

對(duì)于在意“出行品質(zhì)”、不想為“差點(diǎn)意思”妥協(xié)的年輕人來說，全新領(lǐng)克07 EM-P從外觀、內(nèi)飾、空間到配置，都用實(shí)打?qū)嵉钠焚|(zhì)感解決了傳統(tǒng)插混車型的痛點(diǎn)。若對(duì)這款注重品質(zhì)的車型感興趣，可持續(xù)關(guān)注其動(dòng)態(tài)，待上市后深入了解，找到貼合自身需求的高品質(zhì)出行座駕。