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全新阿爾法T5上市10.98萬起,最像純電的高效能增程車來了

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10月28日,“長續(xù)航智慧中型SUV”極狐全新阿爾法T5正式上市,包含純電和增程兩種動力形式,共推出7個版型,限時優(yōu)惠價格10.98萬元—15.48萬元。隨同新車上市,北汽元境智能技術(shù)架構(gòu)也一并發(fā)布,全新阿爾法T5成為首款搭載元境智行輔助駕駛的車型,新T5“左攬元境智行,右享神擎增程”,重塑SUV價值標(biāo)桿。



據(jù)了解,即日起下訂新T5,用戶還可以享受價值3萬元限時專屬權(quán)益,尤為“王炸”的是,極狐新T5重磅承諾“三電終身質(zhì)保、電池自燃燒一賠一、8年或15萬公里內(nèi)電池衰減低于70%只換不修”,三重承諾同時給到,行業(yè)內(nèi)只此一家。

左攬元境智行,最像真人駕駛的駕駛輔助,15萬內(nèi)唯一城市NOA的SUV

智能輔助駕駛已成為消費(fèi)者購車的重要考慮因素,但高高在上的價格和頻發(fā)的安全事故,讓消費(fèi)者“想要用而不敢用“、”想用用不起”。極狐認(rèn)為,輔助駕駛要想成為讓人放心的“老司機(jī)”,需要具備敏銳的感官、聰明的大腦、成熟的駕駛技術(shù)和豐富的道路經(jīng)驗(yàn),這就依賴于傳感器、算力、算法與數(shù)據(jù)閉環(huán)4大支柱技術(shù)。

據(jù)了解,極狐全新阿爾法T5全球首搭驍龍8775艙駕一體芯片,依托北汽元境智能輔助駕駛,是行業(yè)內(nèi)第一個把城市NOA直接拉到15萬以內(nèi)的SUV車型!憑借北汽自主可控的“硬件+算法+數(shù)據(jù)”閉環(huán),以“仿生雙眼”為核心視覺架構(gòu),模擬人類雙眼的立體視覺原理,打造出一套安全又普惠的輔助駕駛,滿足更多用戶對智能出行生活的追求。



元境輔助駕駛采用“慣導(dǎo)雙目立體視覺系統(tǒng)”模擬人類雙眼的立體視覺原理,并且在攝像頭加入“慣性測量單元IMU技術(shù)”,為攝像頭“戴上了一副防抖動、防眩光的專業(yè)級眼鏡”。結(jié)合“雙目增強(qiáng)OCC算法”全新阿爾法T5不需依賴既定數(shù)據(jù)庫,也可以輕松檢測和避讓任意類型障礙物。無論隧道的明暗光、夜晚對向突然的強(qiáng)光,還是爛路的顛簸,它依然都能清晰穩(wěn)定的識別預(yù)判。不同于行業(yè)現(xiàn)有的純視覺方案,元境輔助駕駛是目前唯一量產(chǎn)的仿生視覺方案,也是當(dāng)前仿生視覺的最高水平。

好的輔助駕駛不僅要有超強(qiáng)的軟、硬件能力,還能夠自主學(xué)習(xí),只有做到“比人還會思考”,才能行得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。驍龍8775車規(guī)級芯片,不僅算力達(dá)144Tops,更支持“座艙域”和“智駕域”共用一個“大腦”,真正實(shí)現(xiàn)“艙駕一體”,以更接近于人類大腦的方式精準(zhǔn)進(jìn)行多任務(wù)處理、持續(xù)學(xué)習(xí)成長。據(jù)了解,全新T5智能輔助駕駛在全國范圍內(nèi)都可以放心使用,不僅能像老司機(jī)一樣進(jìn)行諸如“微調(diào)車速”、“主動避讓”等預(yù)防性駕駛,還能針對“鬼探頭、加塞”等“易慌亂場景”反復(fù)強(qiáng)化訓(xùn)練?;谧灾鲗W(xué)習(xí)成長,全新T5面對城區(qū)交通高峰的堵車、復(fù)雜路口的無保護(hù)左轉(zhuǎn)、高速行駛的自主上下匝道、隧道通行等,都可以嫻熟操作游刃有余。



在智能座艙方面,全新阿爾法T5深度融合頂尖AI大模型實(shí)現(xiàn)千人千面自適應(yīng)服務(wù),把汽車變成“懂你”的移動生活空間,并上新了語音助手——新朋友熊貓奇奇,小狐同學(xué)也進(jìn)行了3D形象升級,萌寵也可隨心切換角色,解鎖智趣用車新體驗(yàn)!

右享神擎增程,最像純電的高效能增程車,告別“抖、吵、饋電慢”3大痛點(diǎn)

當(dāng)前,增程車領(lǐng)域普遍存在“電池越做越大”的趨勢?!岸询B容量”的路徑確實(shí)可以緩解用戶的里程焦慮,但在極狐看來,這并非是增程車的最優(yōu)解,好的增程車不能僅是“續(xù)航里程”的單向競賽,更要精準(zhǔn)洞察并解決用戶在真實(shí)用車場景中的多元化痛點(diǎn)。

不少用戶吐槽:增程器啟停時抖動大、開起來噪音吵人心煩、饋電性能差連高速超大貨車都心慌。作為品牌旗下的首款增程車,極狐一出手就要把新T5做到“王炸”級別。據(jù)了解,全新阿爾法T5搭載北汽神擎增程動力+寧德時代驍遙增程專屬電池,一舉攻克“抖、吵、饋電慢”三大痛點(diǎn),重新定義新一代增程標(biāo)準(zhǔn)。



“北汽神擎增程動力”采用混動專用阿特金森循環(huán)技術(shù),熱效率可達(dá)43%處于行業(yè)一流水平。新T5還搭載定制的寧德時代驍遙電池,當(dāng)SOC低至9%時電池放電功率依然可達(dá)到140kW,電池+增程器的總輸出功率仍能達(dá)到200kW。滿電時零百加速6.5秒,饋電時專業(yè)媒體實(shí)測甚至跑出了6.8秒。保證動力輸出充沛的同時還可以高效節(jié)能,WLTC百公里饋電油耗僅5.18L,百公里電耗16.5度,CLTC綜合續(xù)航達(dá)到1215公里。

新T5不僅徹底告別傳統(tǒng)增程車“滿電龍、饋電蟲”的痛點(diǎn),更是將“高性能”與“靜謐性”實(shí)現(xiàn)完美平衡。傳統(tǒng)增程車之所以抖動感明顯,是由于電機(jī)和增程器啟停的配合不完美。北汽神擎增程動力采用自研的增程啟停無感技術(shù),對總共12項參數(shù)進(jìn)行45輪迭代優(yōu)化,經(jīng)過反復(fù)測試最終啟動振動降低33%,熄火振動降低25%。此外,新T5還采用了同級領(lǐng)先的主動抑制技術(shù),“以波制波”實(shí)現(xiàn)對振動的主動抑制,讓增程器啟動時的轉(zhuǎn)速波動降低30%,振幅優(yōu)化34%,還累計應(yīng)用34項減振降噪技術(shù),進(jìn)行全鏈路的靜謐性優(yōu)化。新T5用技術(shù)的突破改寫了傳統(tǒng)增程車“抖、吵、饋電慢”的刻板印象,是最像純電的高效能增程車。



據(jù)了解,北汽神擎增程動力歷經(jīng)三輪次耐久驗(yàn)證、30萬次啟停耐久驗(yàn)證,平臺耐久累積驗(yàn)證超2萬小時,獲得了中汽研“高品質(zhì)增程”權(quán)威認(rèn)證。

四大升級加量不加價,中級SUV“躺賺”豪華車享受

除搭載北汽元境智能和北汽神擎增程外,全新阿爾法T5還針對造型、空間、續(xù)航、舒適全方位升級,用“再下一程”的魄力拉滿SUV的價值體驗(yàn)。

造型方面全新阿爾法T5車身線條更加簡約流暢,動感的極智源流日行燈符合年輕人的審美。全新主動進(jìn)氣格柵不僅提升視覺張力,更實(shí)現(xiàn)0.243Cd的同級最低風(fēng)阻系數(shù),新增加的瓦納藍(lán)、熔巖灰外觀配色和赤焰棕內(nèi)飾配色質(zhì)感十足。

全家出行常為空間承載能力發(fā)愁,全新阿爾法T5整車長4760mm,相較現(xiàn)款增加70mm,軸距達(dá)2845mm,B級車的尺寸越享C級車的空間。第二排座椅放倒后后備箱拓展容積可達(dá)1546L,放得下露營裝備,還能塞下孩子的平衡車,讓全家人的快樂不用做取舍。



純電車用戶對續(xù)航格外關(guān)注,全新阿爾法T5純電版最長續(xù)航升級到705km,讓15萬級純電SUV續(xù)航首次突破700公里。更帶來同級唯一的800V高壓超充平臺和寧德時代5C神行電池,通過星馳閃充技術(shù),30%~80%快充只要8.9分鐘,15分鐘補(bǔ)能超500km,喝上一杯咖啡或是等待孩子放學(xué)的時間,就能輕松補(bǔ)滿電“閃充一刻行千里”,并且還兼容全國各品牌充電樁,無論是高速服務(wù)區(qū)還是小區(qū),當(dāng)別人還在“精挑細(xì)選”充電樁的時候,你可以隨心所選即插即充。

新T5讓15萬級也可擁有豪華車的體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)舒適平權(quán)。新增前排座椅180度放平+8點(diǎn)按摩,實(shí)現(xiàn)了座椅躺平、通風(fēng)、加熱、按摩大滿貫,無論主駕副駕或者前排后排都可“坐”享其樂。全新升級18揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),配合HIFI級功放,再加上精心布局的包裹式聲場,讓每位乘客仿佛置身專業(yè)音樂廳,享受越級的聽覺體驗(yàn)。更新增了電動天窗遮陽簾,在暢享1.66平方米穹頂天幕的開闊視野時,不再有“熱曬”的顧慮。



尤其值得一提的是,全新阿爾法T5秉承極狐汽車的“安全、品質(zhì)、健康”基因,為中級SUV堅守價值底線。新T5車身沿用1500MPa潛艇級熱成型鋼,帶來47119N?m/deg的同級第一扭轉(zhuǎn)剛度。11.75㎡牙膠級面料配合吸附降解材料,帶來同級唯一“零醛零苯”座艙。擁有同級唯一的麥格納豪華質(zhì)造水準(zhǔn),看齊BBA。用安全健康品質(zhì)守護(hù)用戶出行,極狐全系產(chǎn)品已經(jīng)刻入血脈。



左攬元境智行,右享神擎增程,全新阿爾法T5集寧德時代電池、全球首個8775艙駕一體解決方案、新一代增程技術(shù)和諸多越級配置,以麥格納豪華車安全健康品質(zhì),為中級SUV消費(fèi)者帶來了新選擇。正如北汽新能源董事長張國富所講,“極狐始終懷揣為用戶造好車的初心,讓技術(shù)普惠更多用戶”。這份初心也正通過用戶的投票顯現(xiàn)長期主義的強(qiáng)勁動力,10月北汽新能源單月銷量突破3萬臺,極狐T1訂單更是連續(xù)兩個月破3萬,成為新能源市場炙手可熱的新星。據(jù)悉全新阿爾法T5的預(yù)售訂單已突破1萬臺,它已提前預(yù)定極狐下一個爆款席位!

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