一座承載過34次靜態(tài)點火、11次星艦起飛的1號發(fā)射臺，終于等來拆解與重生時刻。SpaceX于本周正式啟動對1號星艦發(fā)射臺（Pad 1）的改造工程。這不是簡單的拆舊建新，而是一場面向下一代星艦的系統(tǒng)性升級。短短幾天內(nèi)，標志性「筷子臂」（Mechazilla，負責捕獲和堆疊助推器與飛船的巨型臂機械臂系統(tǒng)）已被部分拆卸，軌道發(fā)射平臺（OLM）上新刷的綠色切割標記，預告著更大規(guī)模的結(jié)構(gòu)改造即將到來。這一舉動象征著SpaceX正從原型測試時代邁入高頻商業(yè)發(fā)射階段，直指阿爾忒彌斯登月與火星殖民的核心任務。

●從測試搖籃到歷史謝幕：Pad 1 的傳奇三年

Pad 1 建于2021年，是星艦項目的首座完整發(fā)射設施。它見證了從最初超重型助推器靜態(tài)點火一直到最近星艦第11飛（IFT-11）的全部征程。這座最初只是簡陋測試架的發(fā)射臺，在短短三年內(nèi)承擔了11次星艦起飛、三次塔捕回收、34次靜態(tài)點火、超過100次捕獲臂提升測試，以及數(shù)百次地面測試，為SpaceX積累了從爆炸失敗到精準捕捉的寶貴經(jīng)驗，支撐星艦從V1、V2原型一路迭代。

但時代已變。Pad 1設計架構(gòu)已無法滿足即將登場的V3星艦——新一代星艦與超重型助推器將采用更先進的捕獲銷設計和幾何結(jié)構(gòu)優(yōu)化，更輕、更穩(wěn)、更快。

據(jù)NASASpaceflight報道，拆除工作緊隨IFT-11成功后啟動，目標是讓Pad 1與即將建成的2號發(fā)射臺（Pad 2）實現(xiàn)標準化同步。Pad 2 采用了更短的「筷子」捕獲臂，可更快移動，并配有加長穩(wěn)定臂，以避開著陸下降時的飛船后襟翼。類似設計也已在佛羅里達州肯尼迪航天中心39A星艦發(fā)射臺上出現(xiàn)，顯示SpaceX正在統(tǒng)一標準各地星艦地面系統(tǒng)。

X平臺上，多位航天觀察者記錄了現(xiàn)場細節(jié)：▲@NASASpaceflight 拍到機械臂末端的滑靴（用于在提升和捕獲操作時居中火箭）已被移除，這些部件在V3設計中已不再需要；另一位用戶@moejama64注意到飛船提升銷（ship lift pins）旁的小型平臺也被拆除，暗示下一代多功能捕捉銷即將取代舊結(jié)構(gòu)。每一處變化都凝結(jié)著Pad 1運行中積累的經(jīng)驗與教訓，從早期熱防護失效到捕獲機制微調(diào)，SpaceX正一步步逼近真正可靠的全復用目標。

●拆除現(xiàn)場：從機械臂到推進劑儲區(qū)的全面改造

目前，拆除已進入密集階段。首先動手的是那對標志性的「筷子臂」。工人已卸下臂端滑靴與飛船提升銷，并移除用于升降臂架的長鋼纜。業(yè)內(nèi)推測，SpaceX將采用類似Pad 2的六環(huán)滑輪組，以提升抓取精度和操作速度。盡管有傳聞稱，整個機械臂系統(tǒng)可能被拆下送往異地改造，但現(xiàn)場跡象顯示，升級將在原地完成，以免干擾星艦基地的整體運作。

拆除軌道發(fā)射平臺是另一場重頭戲�！G色油漆線清晰標記出切割范圍，從頂部甲板到下方環(huán)形基座分段拆解。內(nèi)部管道、電纜、閥門等部件已提前拆除，確保施工安全高效。攝影師@max_evans拍下這場被戲稱為「迫在眉睫的滅頂之災」的現(xiàn)場畫面，這座龐然大物正在一點點回歸鋼鐵本身。預計整個過程將持續(xù)數(shù)月，大量鋼結(jié)構(gòu)與可再利用部件將被拆解回收。

▲拆除范圍還延伸到推進劑儲區(qū)。Pad 1的舊式亞冷卻器（用于進一步冷卻液氧與液甲烷）、泵與輔助系統(tǒng)正在逐步移除。液氧區(qū)的排氣管道與電機已清空，液態(tài)甲烷區(qū)作業(yè)也在10月28日啟動。

▲東側(cè)的防護墻將被替換為類似Pad 2的防爆墻（用于阻擋猛禽發(fā)動機尾焰），同時騰出空間用于修建通往4號公路的新環(huán)島道路。根據(jù)美國陸軍工程兵團的文件，這項調(diào)整將顯著提升現(xiàn)場安全與交通效率。此外，大型噴淋系統(tǒng)（用于發(fā)射時抑制噪音與熱沖擊的關鍵設施）也進入拆除階段。星艦基地整體規(guī)劃包括向南擴建新的導流槽和更大規(guī)模的蓄水池，以應對V3星艦33臺猛禽3號發(fā)動機超過9000噸的巨大推力。

●未來藍圖：標準化是高頻發(fā)射的鑰匙

拆除Pad 1并不是結(jié)束，而是一次重生。SpaceX計劃將其改造成與 Pad 2完全對稱的新版發(fā)射臺：更短的機械臂、更穩(wěn)定的捕捉結(jié)構(gòu)、更高效的堆疊系統(tǒng)。這些升級將為V3星艦的捕獲與發(fā)射提供支持，預計2026年初實現(xiàn)首飛。

標準化是SpaceX邁向高頻發(fā)射的關鍵。雙發(fā)射臺并行運作將使星艦基地每年發(fā)射次數(shù)提升至數(shù)十次，為星鏈星座與火星貨運奠定基礎。同時，這套體系也將復制到佛州的肯尼迪航天中心39A和卡納維拉爾角SLC-37，后者已經(jīng)清空了原屬聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）的舊設施，準備建造兩座星艦發(fā)射臺，為星艦全面量產(chǎn)發(fā)射鋪平道路。

X平臺上，用戶@Starlight10425等人討論了現(xiàn)場環(huán)境問題，包括近期一起「施工廢料傾倒事件」。SpaceX已承認失誤并及時清理，避免進一步法律糾纏。

更深層來看，拆除Pad 1正是SpaceX「建—改—拆—再建」迭代理念的縮影。馬斯克的「快速失敗、快速學習」理念，在這片塵土飛揚的德州邊陲再次上演。

拆除Pad 1標志著星艦從實驗階段向運營階段的轉(zhuǎn)變，而潛在風險包括工程延誤，預計整個改造工程至少耗時一年，但回報也將是巨大的。新版發(fā)射臺將使下一代助推器復用率有望大幅提高，單次發(fā)射成本降至千萬美元級，為NASA阿爾忒彌斯III載人登月任務和火星計劃奠定基礎。在星艦基地的轟鳴與塵埃之下，我們看到的不只是拆解鋼鐵，而是人類探索邊界的另一種建構(gòu)。Pad 1謝幕，不是終結(jié)，而是通往紅色星球的前奏。

部分信息索引：

X平臺@RGVaerialphotos@booster_10@rblumel@HypeAviation@Eyes2TheStars@max_evans

Starbase Pad 1 demolition begins for Next-Gen upgrades（https://www.nasaspaceflight.com/2025/10/starbase-pad-1-demolition-upgrades/）

Inside SpaceX's Pad 1 Teardown Ahead of Revamp | Starbase Update（https://www.youtube.com/watch?si=01DUjhu6PioTJAGE&v=4Ue0yaOubTs&feature=youtu.be）