一艘穿越英吉利海峽的汽車運(yùn)輸船報告發(fā)生火災(zāi)，隨后請求拖帶救援。與近期其他事故不同的是，此次火災(zāi)似乎僅限于機(jī)艙區(qū)域，未波及船上貨物。

　　報道稱，當(dāng)?shù)貢r間10月24日，Grimaldi Euromed旗下汽車運(yùn)輸船“Grande Roma”號從比利時安特衛(wèi)普啟航，計劃前往阿聯(lián)酋杰貝阿里港；25日晚間10時許，“Grande Roma”號的船長報告該船在英吉利海峽航行期間機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)。

　　火災(zāi)發(fā)生后，船員立即啟動船載二氧化碳滅火系統(tǒng)，并持續(xù)冷卻艙壁。雖然火勢看似已撲滅，但船舶失去推進(jìn)力。

　　Grimaldi表示，事故船的船長已請求救援，救援拖船“Abeille Liberte”號已于10月26日上午抵達(dá)故障船只并成功系縛拖纜。

　　截至10月27日深夜，拖船已抵達(dá)法國勒阿弗爾港。最新數(shù)據(jù)顯示“Grande Roma”號處于失控狀態(tài)。

　　針對此次事故，索賠公司W(wǎng)K Webster現(xiàn)已警示，此次事故可能引發(fā)共同海損/救助及相關(guān)追償問題。

　　資料顯示，“Grande Roma”號建于2003年，懸掛意大利國旗，可裝載5379輛汽車，船長196米。

　　據(jù)了解，這是Grimaldi公司2025年在英吉利海峽發(fā)生的第二起火災(zāi)事故，旗下滾裝船“Grande Brasile ”曾于今年2月發(fā)生火災(zāi)，船員最初以為已控制火勢，但數(shù)小時后又在某層汽車甲板發(fā)現(xiàn)二次起火。該船隨后被棄置并拖至比利時，最終于2025年4月報廢拆解。

　　當(dāng)前，Grimaldi正推進(jìn)船隊(duì)現(xiàn)代化計劃，除貨輪及客運(yùn)渡輪外，正在中國建造更大規(guī)模的氨燃料汽車運(yùn)輸船及其他船型。