38歲的張姐，投了50多份簡(jiǎn)歷。

回復(fù)只有兩句話：“年齡不符合”，或者干脆沒(méi)回復(fù)。

她盯著電腦屏幕發(fā)愣——五年前辭職帶娃時(shí)，誰(shuí)能想到35歲會(huì)成為一道鐵閘門？更沒(méi)人告訴她，生完孩子再回來(lái)，連門都進(jìn)不去

這不是張姐一個(gè)人的困境。

《2025女性就業(yè)報(bào)告》的數(shù)字冰冷得可怕：35歲以上已婚已育女性，求職被拒率72%。注意，不是“通過(guò)率低”，是“被拒率”——意思是，你連被看見(jiàn)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。

可就在這時(shí)，春秋航空干了件事：招“空嫂”，年齡放寬到40歲，已婚已育優(yōu)先

消息一出，有人說(shuō)是作秀。但對(duì)那些被堵在職場(chǎng)門外的媽媽們來(lái)說(shuō)，這是第一次有人告訴她們：你們沒(méi)有過(guò)期。

35歲那道閘門，到底卡死了多少人？

“超過(guò)35歲了，不合適?！?/p>

HR掃一眼簡(jiǎn)歷，連抬頭都懶得抬。張姐說(shuō)，那一刻她覺(jué)得自己像個(gè)過(guò)期商品，被人隨手扔進(jìn)垃圾桶。

• 她曾經(jīng)是國(guó)企行政主管，管過(guò)十幾個(gè)人的團(tuán)隊(duì)，做過(guò)復(fù)雜項(xiàng)目協(xié)調(diào)?？蛇@些經(jīng)驗(yàn)，在“38歲”面前，什么都不是。

航空業(yè)更狠。90%的航司，空乘招聘年齡上限不超過(guò)32歲，能放寬到35歲的都算開(kāi)明。40歲？那簡(jiǎn)直是天方夜譚

可春秋航空偏偏撕開(kāi)了這道口子。

40歲的李娟說(shuō)，她看到招聘公告時(shí)，以為自己眼花了?！?0歲還能當(dāng)空乘？我都不敢信?！彼е囋嚳吹男膽B(tài)報(bào)了名，沒(méi)想到真的通過(guò)初篩。

這不只是一份工作，是一個(gè)證明：原來(lái)我還能被看見(jiàn)，還能重新開(kāi)始。

李娟之前被三家航司拒絕，理由都是年齡。她甚至想過(guò)放棄，覺(jué)得自己這輩子就這樣了?？纱呵锖娇崭嬖V她：35歲不是終點(diǎn)，40歲也能起飛

已婚已育，怎么就成了“原罪”？

面試時(shí)，那些問(wèn)題像刀子一樣扎過(guò)來(lái)：

“你結(jié)婚了嗎？”“有孩子嗎？”“誰(shuí)來(lái)照顧孩子？”“能加班嗎？”

32歲的趙琳，碩士學(xué)歷，曾在互聯(lián)網(wǎng)公司做運(yùn)營(yíng)。生育后中斷兩年，再出來(lái)找工作時(shí)，HR直接說(shuō)：“你要照顧孩子，沒(méi)法應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，還是考慮基礎(chǔ)崗吧。”

基礎(chǔ)崗的薪資，連她以前的一半都不到。

趙琳想不通：我有管理經(jīng)驗(yàn)，有專業(yè)能力，就因?yàn)樯撕⒆?，連競(jìng)爭(zhēng)的資格都沒(méi)了？

• 更魔幻的是，那些問(wèn)“能不能加班”的HR，從來(lái)不會(huì)問(wèn)男性候選人這個(gè)問(wèn)題。

可春秋航空的做法完全相反——它不僅不排斥已婚已育，還把這當(dāng)成優(yōu)勢(shì)

招聘公告里明確寫著“已婚已育優(yōu)先”。面試時(shí)，考官會(huì)問(wèn)：“你帶孩子時(shí)，遇到孩子哭鬧怎么處理？”“家里有事，怎么平衡工作和家庭？”

這些問(wèn)題不是為了篩掉你，而是為了挖掘你的能力。

36歲的王敏，面試時(shí)分享了自己用零食和故事安撫侄子的經(jīng)歷。考官當(dāng)場(chǎng)表示：“這種溝通能力，在客艙服務(wù)里特別有用?！?/p>

王敏現(xiàn)在負(fù)責(zé)蘭州到上海的航線服務(wù)，上個(gè)月還因?yàn)橥咨瓢矒嵬话l(fā)哮喘的老年旅客，拿到了公司表彰。

她說(shuō)：“沒(méi)想到帶孩子的經(jīng)驗(yàn)，還能幫我做好工作。這是我以前想都不敢想的?！?/p>

數(shù)據(jù)也在說(shuō)話：春秋航空現(xiàn)有88名“空嫂”，處理客訴的成功率比平均水平高30%，兒童旅客投訴率下降45%

負(fù)責(zé)人說(shuō)得很直接：“已婚已育的女性，經(jīng)歷過(guò)家庭生活的打磨，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況時(shí)更從容。這是年輕乘務(wù)員暫時(shí)比不了的?！?/p>

生育不是減分項(xiàng)，是加分項(xiàng)。

全職媽媽的“空白期”，到底毀了多少人？

34歲的劉芳，做了八年全職媽媽。

孩子上小學(xué)后，她想找份工作補(bǔ)貼家用?？赏冻鋈サ暮?jiǎn)歷，HR一看到“8年全職媽媽”，就會(huì)皺眉：“你太久沒(méi)接觸職場(chǎng)了，可能跟不上節(jié)奏。”

劉芳甚至想過(guò)免費(fèi)實(shí)習(xí)，可連這樣的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。

“感覺(jué)自己像個(gè)廢人，除了帶孩子，什么都不會(huì)了。”

她的自卑，是無(wú)數(shù)全職媽媽的縮影。職場(chǎng)對(duì)她們的定義是：你已經(jīng)被淘汰了，別回來(lái)了。

可春秋航空直接打破了這道壁壘——不限專業(yè)，不限工作經(jīng)驗(yàn)，還為職場(chǎng)媽媽量身定制培訓(xùn)計(jì)劃。

劉芳抱著“死馬當(dāng)活馬醫(yī)”的心態(tài)報(bào)了名，沒(méi)想到真的通過(guò)了。培訓(xùn)期間，老師會(huì)耐心解答她的每一個(gè)疑問(wèn)，還會(huì)結(jié)合她的育兒經(jīng)驗(yàn)，教她“如何用哄孩子的耐心，應(yīng)對(duì)挑剔的旅客”。

三個(gè)月后，劉芳順利上崗，現(xiàn)在已經(jīng)能獨(dú)立負(fù)責(zé)國(guó)際航線的服務(wù)。

她說(shuō)：“公司沒(méi)因?yàn)槲覜](méi)經(jīng)驗(yàn)就放棄我，反而一點(diǎn)點(diǎn)教我。這讓我覺(jué)得，我還能做事。

此次春秋航空計(jì)劃招錄的候選人中，45%是像劉芳這樣的全職媽媽。這不是施舍，是認(rèn)可。

這不是作秀，是撕開(kāi)了一道光

有人說(shuō)，春秋航空只招30到60人，占年度招聘不到10%，能有多大意義？

可意義不在數(shù)字，在于它第一次明確告訴職場(chǎng)媽媽：你們沒(méi)有過(guò)期

它戳破了三重偏見(jiàn)：

• 年齡不是問(wèn)題，40歲也能開(kāi)啟新職業(yè)；
• 婚育不是負(fù)擔(dān)，反而是能力的證明；
• 經(jīng)驗(yàn)斷層能彌補(bǔ)，愿意給你機(jī)會(huì)就夠了。

更重要的是，它給了那些被堵在門外的媽媽們希望——原來(lái)，我還能行。

上世紀(jì)90年代，民航業(yè)從紡織女工中招聘“空嫂”，打破了“女性只能做傳統(tǒng)職業(yè)”的偏見(jiàn)。如今，春秋航空再次突破，打破了“職場(chǎng)媽媽只能被嫌棄”的困局。

這就像一顆石子，在女性就業(yè)的池塘里激起了漣漪。

如果有更多企業(yè)能像春秋航空這樣，給職場(chǎng)媽媽多一點(diǎn)機(jī)會(huì)，少一點(diǎn)偏見(jiàn)，或許**“生育后就被職場(chǎng)淘汰”的悲劇，會(huì)少很多**。

對(duì)職場(chǎng)媽媽來(lái)說(shuō)，她們要的不是“特殊照顧”，而是“公平機(jī)會(huì)”；不是“同情”，而是“認(rèn)可”。

春秋航空的“空嫂”招聘，恰好給了她們這樣的機(jī)會(huì)和認(rèn)可。

希望這股風(fēng)，能吹遍更多行業(yè)。

讓更多職場(chǎng)媽媽，都能在職場(chǎng)上閃閃發(fā)光。