更有超級V23巔峰性能版與“出廠即巔峰，上牌即合法”的賽博版亮相，專屬運(yùn)動徽標(biāo)與原廠改裝設(shè)計，讓個性無需等待?，F(xiàn)場不僅能近距離感受復(fù)古圓大燈與立體“小書包”的經(jīng)典設(shè)計，親身體驗(yàn)Switch直連的智能座艙，更可在專業(yè)教練指導(dǎo)下開啟實(shí)車越野試駕，直面復(fù)雜路況的硬核考驗(yàn)。

當(dāng)城市的輪廓成為過往，當(dāng)荒野的秋風(fēng)召喚熱愛，iCAR超級V23攜“性能天花板”實(shí)力而來，與您共赴一場越野盛宴！10月25日，iCAR汽車全新超級V23東南大區(qū)上市體驗(yàn)試駕會在浙江湖州隆重舉行。此次活動，融合賽道實(shí)測、越野暢玩、改裝樂玩與潮玩生活四大板塊，面向東南區(qū)域用戶打造沉浸式駕控體驗(yàn)盛宴。

作為2025年1-8月新能源方盒子銷量冠軍的全面進(jìn)化之作，超級V23以“超級性能、超級操控、超級越野”重構(gòu)駕趣想象。搭載i-AWD鬣蜥四驅(qū)系統(tǒng)，成為15萬以內(nèi)唯一電四驅(qū)車型，配合i-ATS全地形系統(tǒng)的6種駕駛模式，無論是43°接近角的陡坡挑戰(zhàn)，還是600mm涉水深度的水花飛濺，都能從容應(yīng)對。大師級調(diào)校的五連桿懸架與265mm超寬輪胎，讓公路疾馳與彎道過彎同樣酣暢，真正實(shí)現(xiàn)“公路靈、彎道爽、越野強(qiáng)”。

真實(shí)越野場景深度驗(yàn)證

越野試駕會現(xiàn)場設(shè)置駝峰坡道、交叉軸、枕木路、巖石路、側(cè)傾路等復(fù)雜地形，全面展示i-AWD鬣蜥電四驅(qū)系統(tǒng)的毫秒級扭矩分配能力。參與者親測接近角43°、離去角41°帶來的通過性優(yōu)勢，以及超5900N·m輪端扭矩在極限路況下的從容表現(xiàn)。

憑借i-AWD魔蜥四驅(qū)系統(tǒng)的毫秒級響應(yīng)、43°的接近角與41°的離去角，以及210mm的最小離地間隙，iCAR V23在面對交叉軸、陡坡等復(fù)雜路況時表現(xiàn)得從容不迫。100%的爬坡度（約45°）能力，更是達(dá)到了專業(yè)越野車的水平，讓現(xiàn)場嘉賓親身感受到了“15萬級唯一電四驅(qū)”的硬核脫困實(shí)力。

浙賽圈速神話落地體驗(yàn)

基于浙江國際賽車場1分50秒889的SUV圈速前十成績，活動現(xiàn)場還原部分彎道組合，讓媒體與用戶感受經(jīng)普羅迪夫團(tuán)隊調(diào)校的前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)帶來的精準(zhǔn)操控與穩(wěn)定性。

超級V23巔峰性能版搭載青山三合一+匯川六合一電驅(qū)組合，系統(tǒng)總功率高達(dá)335kW（455馬力），峰值扭矩490N·m，推重比達(dá)到232PS/t。這一動力儲備已超越3.0T V6燃油車水平，使超級V23零百加速僅需4.5秒，成為同價位中的“性能猛獸”。

一鍵Boost模式激情釋放

在封閉加速區(qū)，試駕者可觸發(fā)“一鍵Boost狂暴模式”，體驗(yàn)455匹馬力、490N·m峰值扭矩帶來的瞬間推背感，百公里加速僅需4.5秒的動力爆發(fā)力。這個數(shù)據(jù)對于一臺方盒子SUV來說非常驚人，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的功率儲備和高效的傳動系統(tǒng)，現(xiàn)場資深性能車評人表示：一鍵BOOST功能的加入，提供了額外10%的功率輸出，讓每一次彈射起步都伴隨著強(qiáng)烈的推背感，直觀地詮釋了何為“15萬級最強(qiáng)動力”。

本次活動一改傳統(tǒng)發(fā)布會形式，聚焦于全方位的動態(tài)性能體驗(yàn)與用戶聯(lián)結(jié)，通過專業(yè)的場地科目、溫馨的首批車主交付儀式，讓地方媒體與核心用戶共同見證了超級V23的硬核實(shí)力與品牌溫度。

以車輪丈量天地，用熱愛定義邊界，眾多車友新老用戶玩得盡興，更玩得強(qiáng)大！與其說是一次產(chǎn)品發(fā)布，更是一場面向年輕用戶的“汽車文化共創(chuàng)”。通過將性能可視化、操控游戲化、場景具象化，iCAR成功將“方盒子”從審美符號轉(zhuǎn)化為駕駛樂趣載體。未來可延續(xù)此類“城市地標(biāo)+極限挑戰(zhàn)”模式，在更多區(qū)域復(fù)制爆款勢能。