成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為中國(guó)民航布局的重要節(jié)點(diǎn)，其4F級(jí)飛行區(qū)等級(jí)決定了它具備起降全球最大型民航客機(jī)的能力。從衛(wèi)星影像可見(jiàn)，機(jī)場(chǎng)呈南北向雙跑道布局，北跑道長(zhǎng)3600米、寬45米，南跑道長(zhǎng)3600米、寬60米，兩條跑道平行延伸，配套完善的滑行道系統(tǒng)，支撐著高密度的航班起降需求。

航站區(qū)由T1、T2兩座航站樓構(gòu)成。T1航站樓建筑面積15萬(wàn)平方米，經(jīng)2025年提質(zhì)改造后，新增智慧安檢通道、AGV行李處理系統(tǒng)，設(shè)17個(gè)近機(jī)位登機(jī)口，可實(shí)現(xiàn)旅客10秒快速過(guò)檢；T2航站樓面積35萬(wàn)平方米，采用“竹葉”造型屋面結(jié)構(gòu)，設(shè)57部登機(jī)廊橋，兩座航站樓通過(guò)連廊銜接，形成總計(jì)50萬(wàn)平方米的客運(yùn)保障規(guī)模。

運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)上，2024年雙流機(jī)場(chǎng)保障飛機(jī)起降21.3萬(wàn)架次，旅客吞吐量3243萬(wàn)人次，貨郵吞吐量64.3萬(wàn)噸（其中國(guó)際貨郵吞吐量24.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)28.4%）。貨運(yùn)領(lǐng)域的突出表現(xiàn)使其穩(wěn)居全國(guó)貨郵吞吐量第八位，成為西部航空物流的核心樞紐。

機(jī)場(chǎng)正推進(jìn)提質(zhì)改造工程，涵蓋飛行區(qū)升級(jí)、貨運(yùn)通道新增、ITC大樓建設(shè)等，計(jì)劃2025年12月完工。在成都“兩場(chǎng)一體”發(fā)展格局中，雙流機(jī)場(chǎng)將聚焦國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)與航空貨運(yùn)，與天府機(jī)場(chǎng)形成功能互補(bǔ)，共同支撐成都國(guó)際航空樞紐“年旅客吞吐量超1億人次、貨郵吞吐量超100萬(wàn)噸”的長(zhǎng)期目標(biāo)。

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