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愛“吹?!钡钠嫒?,第三次喊出了不客氣,有什么差異?

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“奇瑞喜歡‘吹牛’,但從來不‘瞎吹牛’?!逼嫒鹌嚩麻L尹同躍的發(fā)言引發(fā)全場笑聲與掌聲,這家安徽車企正在開啟它的第三次“不客氣”戰(zhàn)略升級。



10月18日,安徽蕪湖,奇瑞全球創(chuàng)新大會現(xiàn)場。一輛搭載方舟兩棲系統(tǒng)的縱橫G700緩緩駛?cè)腴L江,成功抵達對岸,完成全球新能源量產(chǎn)越野車的首次橫渡長江挑戰(zhàn)。會場內(nèi),奇瑞汽車董事長尹同躍宣布,奇瑞將從“新能源不客氣”、“智能化不客氣”向 “全球化創(chuàng)新體系不客氣” 全面升級。



2025奇瑞全球創(chuàng)新大會,這場為期四天的科技盛會,不僅展示了奇瑞在電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化等領(lǐng)域的最新成果,更向世界宣告了一家中國汽車企業(yè)向全球化高科技生態(tài)集團轉(zhuǎn)型的決心。

從“汽車制造商”到“科技生態(tài)集團”的蛻變

在大會現(xiàn)場,奇瑞系統(tǒng)性地展示了其技術(shù)創(chuàng)新的廣度與深度。火星架構(gòu)、鯤鵬動力、靈犀智艙、獵鷹智駕、銀河生態(tài)——這五大技術(shù)領(lǐng)域共同構(gòu)成了奇瑞面向未來的“超級技術(shù)貨架”。



火星架構(gòu)作為奇瑞技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)平臺,以“多能源+智能化+高帶寬+模塊化架構(gòu)”為核心,展現(xiàn)了對全球多樣化需求的適應(yīng)能力。其中最引人注目的是飛魚數(shù)智底盤,該底盤具備“全球、全溫域、全路況、全駕駛習(xí)慣”適配性,涵蓋36項全球適應(yīng)性與155項全球標準。

更令人驚嘆的是方舟兩棲系統(tǒng)。就在大會召開前幾天,搭載該系統(tǒng)的縱橫G700成功橫渡長江,成為全球首款實現(xiàn)這一壯舉的新能源量產(chǎn)越野車。這一成就依托于IP68級防水技術(shù)、970mm涉水深度以及雙動力推進系統(tǒng)等核心技術(shù)支撐。



鯤鵬動力領(lǐng)域,奇瑞交出了一份令人矚目的成績單——鯤鵬天擎混動專用發(fā)動機實現(xiàn)48%的熱效率,遠超市場主流發(fā)動機38%-45%的水平。這一突破來源于雙曲軸三聯(lián)動機構(gòu)、26:1超高膨脹比等創(chuàng)新技術(shù)。

48%熱效率發(fā)動機與“不起火、不爆炸”的電池系統(tǒng)

奇瑞將48%熱效率發(fā)動機的實現(xiàn)歸功于多項顛覆性技術(shù)創(chuàng)新。市場主流發(fā)動機熱效率一般在38%到45%左右,向上每提升1%都面臨極大系統(tǒng)性困難。

鯤鵬天擎發(fā)動機通過26:1超高膨脹比、雙曲三聯(lián)動機構(gòu)、35%EGR率、絕熱涂層技術(shù)等黑科技,實現(xiàn)了真正的汽油機48%熱效率,未來有望推動混動汽車進入油耗“1時代”。



數(shù)據(jù)顯示,熱效率每提高1%,整車油耗可降低2.5%。這意味著奇瑞的技術(shù)突破不僅具有技術(shù)領(lǐng)先意義,更能為用戶帶來實實在在的經(jīng)濟效益。

電池技術(shù)領(lǐng)域,奇瑞推出了犀牛電池全域技術(shù)方案,覆蓋乘用車全應(yīng)用場景。高功率系列電池放電倍率達80C,功率密度15000W/L;增混系列循環(huán)壽命達5000次。

安全性能方面,犀牛電池采用抗拉伸、防撕裂隔膜,擠壓力值達300kN,3倍于國標要求,電芯擠壓變形50%+100%浸水后仍能正常放電,展現(xiàn)出優(yōu)異的安全性能。

從“聽懂話”到“懂你心”的智能體驗飛躍

奇瑞在智能化領(lǐng)域的布局呈現(xiàn)出雙線并舉的特征。一方面,靈犀智艙配備下一代旗艦座艙芯片,其“小奇同學(xué)”智能體實現(xiàn)了從“聽懂話”到“懂你心”的體驗升級。

另一方面,獵鷹智駕通過端到端大模型技術(shù),實現(xiàn)了比人駕反應(yīng)快42%的安全性能,在擁堵道路變道成功率提升50%,路口通行效率提升67%。奇瑞的智能化戰(zhàn)略不僅限于乘用車領(lǐng)域,更展現(xiàn)了對未來出行生態(tài)的全面思考。



迅龍秒充實現(xiàn)1.2MW充電功率,5分鐘充電即可提供500公里續(xù)駛里程。同時,奇瑞在飛行汽車領(lǐng)域也取得突破,其申請的“飛行汽車的固定翼展開折疊機構(gòu)及飛行汽車”專利,展示了企業(yè)在智能交通領(lǐng)域的最新探索。

全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)與“沒有圍墻的研究院”

技術(shù)突破的背后,是奇瑞打造的覆蓋全球的創(chuàng)新體系。奇瑞已構(gòu)建涵蓋8大研發(fā)中心的全球協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò),匯聚30000多名研發(fā)人員,攜手28位首席科學(xué)家。



這種“全球共研、全球共享、全球共生”的創(chuàng)新模式,使奇瑞能夠針對全球不同的復(fù)雜用車環(huán)境,進行覆蓋全球、全域、全場景的開發(fā)與驗證。

奇瑞的創(chuàng)新體系由對內(nèi)對外兩大體系支撐。對內(nèi),“瑤光實驗室”聚焦500多項近期重大課題攻關(guān);對外,“開陽實驗室”打造“沒有圍墻的研究院”,聯(lián)合100余所頂尖高校開展4000多項星火課題。

開陽實驗室采用“小步立項、滾動牽手、多頭輸出、沿途下蛋”的靈活機制,有效打通了科技成果轉(zhuǎn)化路徑。這種開放協(xié)同的創(chuàng)新文化,為奇瑞的技術(shù)突破提供了不竭動力。

從“走出去”到“走進去”的戰(zhàn)略升級

截至2025年9月底,奇瑞集團全球累計用戶已超過1772萬,其中海外用戶超543萬。今年1-9月,奇瑞集團累計銷售汽車200.78萬輛,其中出口量達93.64萬輛。

這意味著平均每25秒就有一輛“奇瑞造”駛向海外。



奇瑞的全球化戰(zhàn)略經(jīng)歷了從“走出去”到“走進去”再到“走上去”的演進過程。這一過程的核心是深度本地化和價值共享理念。

奇瑞在國際化過程中堅持“三個開發(fā)”和“一個貢獻”的原則,即海外當?shù)胤ㄒ?guī)開發(fā)、適應(yīng)性開發(fā)、產(chǎn)品競爭力開發(fā)及為當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展做出貢獻。

未來幾年,奇瑞計劃陸續(xù)建立26個海外研發(fā)中心,以提升本地市場競爭力,滿足當?shù)乇O(jiān)管要求,強化本地化開發(fā)能力。這種深度本地化戰(zhàn)略使奇瑞能夠真正融入當?shù)厥袌觯蔀?strong>“所在國最好的企業(yè)公民”。

技術(shù)長跑者的下一程

盡管成果顯著,奇瑞的轉(zhuǎn)型之路仍面臨挑戰(zhàn)。在海外市場,奇瑞長期依賴其最大單一市場俄羅斯。2024年,奇瑞以32.5萬輛的出口量領(lǐng)跑中國車企對俄羅斯出口。這種市場集中度帶來的風(fēng)險不容忽視。

當奇瑞轉(zhuǎn)向歐洲、南美等其它全球市場時,將面臨來自上汽集團、比亞迪等多家國內(nèi)同行的激烈競爭。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2025年上半年,中國汽車出口外銷308.3萬輛,同比增長10.4%,中國車企在海外市場迎來全面競爭。

面對這些挑戰(zhàn),奇瑞正積極調(diào)整全球化布局。根據(jù)其招股書,奇瑞計劃在2025年縮減俄羅斯的營運規(guī)模,并逐漸減少在俄羅斯的現(xiàn)有品牌及分銷渠道。



同時,奇瑞正在機器人、飛行汽車等新興領(lǐng)域進行前瞻布局。2025年1月,奇瑞成立了安徽墨甲智創(chuàng)機器人科技有限公司,負責(zé)開展人形機器人的研發(fā)。僅用不到3個月時間,首款人形機器人“墨茵”就正式亮相。

同年4月,奇瑞完成首批墨甲人形機器人220臺的全球交付,成為全球首個批量交付自研人形機器人的車企。

結(jié)語:

奇瑞的第三次“不客氣”,絕非單點技術(shù)的突圍,而是中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭范式的一次升維——從追逐“性價比”的生存賽,轉(zhuǎn)向定義“價值錨”的生態(tài)賽。其差異在于:

1、從“技術(shù)應(yīng)用”到“體系輸出”:奇瑞的“瑤光實驗室”與“開陽實驗室”構(gòu)建了24小時不間斷的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò),將技術(shù)創(chuàng)新從“單點突破”升級為“貨架式供給”,為中國車企提供了對抗內(nèi)卷的體系化模板。

2、從“出海貿(mào)易”到“屬地共生”:通過“In somewhere, For somewhere, Be somewhere”戰(zhàn)略,奇瑞將本地化從市場適配升維為文明融合(如針對德國不限速公路的深度開發(fā)),為中國品牌規(guī)避貿(mào)易摩擦、扎根高端市場樹立新范式。

3、從“單打獨斗”到“全球統(tǒng)一戰(zhàn)線”:奇瑞聯(lián)合華為、地平線等伙伴打造“沒有圍墻的研究院”,其“開放協(xié)同”模式正催化中國汽車從產(chǎn)業(yè)鏈整合者躍升為創(chuàng)新生態(tài)主導(dǎo)者。



中國汽車的未來不在價格戰(zhàn)的“紅?!?,而在以技術(shù)普惠重塑全球格局的“藍?!?。其“膽子小”的謹慎上車與“敢吹?!钡膽?zhàn)略魄力,恰恰折射出中國制造邁向高質(zhì)量發(fā)展的核心密碼——以用戶安全為底線,以全球視野為格局,方能從“卷成本”的泥潭中躍入“定義標準”的星辰大海。

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