提到K-Car車型，或許很多人并不熟悉。不過在日本市場，這類車型卻十分受歡迎。它憑借著車身小、空間大以及油耗低的特點，成為了日本市場的“搶手貨”。而正是由于這類車型的熱銷，豐田、本田、日產(chǎn)等日系品牌都推出了各種K-Car車型。

要知道，比亞迪如今也進入了日本市場，面對消費者的需求，比亞迪也要開始發(fā)力了。日前，比亞迪K-Car的實車圖已經(jīng)正式曝光，據(jù)悉新車有望在即將到來的東京車展上正式首發(fā)，隨后也將迎來上市。

從曝光的圖片來看，比亞迪這款K-Car車型采用了典型的短前后懸，長軸距的設(shè)計，這樣能夠最大限度的保障車內(nèi)空間，同時還能夠給電池包留出足夠的空間。

新車的前大燈和尾燈都將采用環(huán)形設(shè)計，而側(cè)面來看，新車將采用懸浮式車頂設(shè)計，并且將采用側(cè)滑門的設(shè)計，更加便利用戶上下車。

而從曝光的圖片來看，新車的內(nèi)飾采用了三幅式方向盤，并還配備有方向盤加熱功能，車內(nèi)配備了儀表屏+懸浮式中控屏，預(yù)計在科技配置方面也會有不錯的表現(xiàn)。同時，新車的A柱提供三角窗，整個前排座椅或?qū)⒉捎秘灤┦皆O(shè)計，更好的保障乘坐的空間。同時新車還采用了右舵布局。

而在動力系統(tǒng)方面，新車預(yù)計將配備20kWh的刀片電池，可以實現(xiàn)WLTC工況180km的續(xù)航，基本可以滿足日常的城市通勤，并且比傳統(tǒng)燃油K-Car車型來說，空間和使用經(jīng)濟性更加占優(yōu)勢。

目前，比亞迪在日本市場已經(jīng)推出了DOLPHIN（海豚（參數(shù)丨圖片））、SEAL（海豹）以及ATTO 3（元PLUS）三款車型。不過目前來看銷量并不算高，不過未來隨著K-Car車型的到來，比亞迪有望搶占此前豐田、本田等品牌更多的市場份額。

而據(jù)了解，在海外市場，9月比亞迪乘用車及皮卡海外銷量達70851輛，同比增長107%；1–9月累計出口超70萬輛，占比亞迪總銷量的22%，可見其海外市場銷量的增長，也在進一步助推其整體銷量的提升。而你認為比亞迪K-Car會引入國內(nèi)銷售么？它定價多少會火呢？

（本文由文武車道新媒體工作室原創(chuàng)出品，轉(zhuǎn)載請注明出處：文武車道，本文作者：夏沐，個人觀點，僅供參考，部分圖文源自網(wǎng)絡(luò)，如有錯誤請聯(lián)系刪除。）