要理解這個問題，核心是要看國家層面的政策和浙江的實際動作。

2024年11月，經(jīng)國務(wù)院批復(fù)，商務(wù)部與浙江省政府聯(lián)合印發(fā)了 《中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)大宗商品資源配置樞紐建設(shè)方案》 。

這份國家級文件的分量很重，它明確提出，浙江自貿(mào)試驗區(qū)的目標(biāo)是到2030年，“初步建成功能完備的大宗商品儲運、加工、海事服務(wù)基地和貿(mào)易、交易中心”，最終打造一個“具有區(qū)域競爭力和國際影響力的大宗商品資源配置樞紐”。

雖然文件名和目標(biāo)里沒有直接出現(xiàn)“自貿(mào)港”三個字，但其中包含的諸多政策，比如探索數(shù)據(jù)跨境安全有序流動、授權(quán)“浙江寧波舟山港”為國際船舶登記船籍港、支持開展新型綠色船舶燃料加注試點等，都具有高度的開放性和國際接軌特征，這無疑是自貿(mào)港政策理念的體現(xiàn)。

事實上，浙江自貿(mào)試驗區(qū)經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)具備了相當(dāng)雄厚的基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)顯示，從2020年擴(kuò)區(qū)到2024年，試驗區(qū)以不到全省1/400的面積，貢獻(xiàn)了全省19.2%的外貿(mào)、17.6%的外資和8.9%的稅收，進(jìn)出口總額從約4800億元躍升至超1萬億元，實現(xiàn)翻番。

特別是在以油氣為核心的大宗商品領(lǐng)域，它已建成了全國最大的能源保障基地，2024年煉油能力達(dá)到7500萬噸，是2020年的1.5倍。

在法律層面，2022年修訂的《中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)條例》也埋下了一個關(guān)鍵的“伏筆”。條例的第三條明確規(guī)定，推進(jìn)自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)的總目標(biāo)中，包括了“探索建設(shè)中國特色自由貿(mào)易港”。

在具體的政策實踐中，我們也能看到“類自貿(mào)港”的政策在不斷試水。

例如，從2025年4月1日起，浙江自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)企業(yè)開展離岸轉(zhuǎn)手買賣業(yè)務(wù)書立的買賣合同，可以免征印花稅。

所以，綜合來看，雖然“浙江自貿(mào)港”的帽子還沒有正式戴上，但它的身體已經(jīng)在做充分的準(zhǔn)備。