別的車拿“測試報告”，全新領(lǐng)克08EM-P拿“清華錄取通知書”，這份來自中國最高學府的認可，讓新能源汽車安全有了新的衡量標尺。清華大學汽車碰撞實驗室內(nèi)，一輛全新的領(lǐng)克08EM-P白車身正式成為教學研究樣本。這一場景意義非凡——中國頂尖學府與主流車企的這次握手，不僅是產(chǎn)學研協(xié)同發(fā)展的新典范，更向行業(yè)傳遞出一個明確信號：新能源汽車的安全標準需要重新定義。

作為20萬級SUV的安全標桿，全新領(lǐng)克08EM-P獲得清華大學權(quán)威認可。這輛白車身將在實驗室中扮演特殊角色，成為安全技術(shù)研究、碰撞仿真建模及新材料應(yīng)用實驗的關(guān)鍵教具。

清華講臺上的“特殊教具”

近日，全新領(lǐng)克08EM-P白車身正式交付清華大學智能綠色車輛與交通全國重點實驗室汽車碰撞實驗室，成為中國新能源汽車安全領(lǐng)域的一大里程碑。清華大學汽車碰撞實驗室作為國內(nèi)最具權(quán)威的安全研究機構(gòu)之一，不僅參與國家汽車安全法規(guī)制定，更擁有“中國汽車安全碰撞第一人”張金換教授這樣的權(quán)威專家。全新領(lǐng)克08EM-P的入駐，標志著其安全實力獲得了中國學術(shù)界的最高認可。

基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，全新領(lǐng)克08EM-P傳承沃爾沃安全基因，構(gòu)建起“剛?cè)岵钡陌踩雷o體系。在碰撞安全設(shè)計中，不僅考慮如何減少乘員艙侵入，更注重碰撞吸能的優(yōu)化與全員生存空間的保障。在被譽為全球最嚴苛的2025 Euro NCAP測評中，其榮獲全五星安全評級，并位居全球插混車型總分第一。這一成績絕非偶然，而是領(lǐng)克長期堅持安全優(yōu)先戰(zhàn)略的必然結(jié)果。

從“不怕撞”到“不會撞”

真正的安全進化，是從“不怕撞”到“不會撞”的蛻變。全新領(lǐng)克08EM-P全系標配激光雷達，至高搭載千里浩瀚H7方案，在主動安全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越式進步。AEB向前碰撞減緩系統(tǒng)、G-AES通用障礙物避讓輔助系統(tǒng)實測成績領(lǐng)先行業(yè)。實測表明，全新領(lǐng)克08EM-P可在暴雨夜間110km/h下成功剎停，大霧環(huán)境能在70km/h剎停；G-AES系統(tǒng)能在極端環(huán)境中支持連續(xù)2次避讓通用障礙物，最高避讓時速達130km/h，位居行業(yè)第一。

這種技術(shù)突破的背后，是領(lǐng)克“全域安全+”體系化安全哲學的實踐。在領(lǐng)克看來，真正的安全并非由單一維度構(gòu)成，而是從被動安全、三電安全的硬核守護，到主動安全的智能進化，再到對行人安全、環(huán)境安全、財產(chǎn)安全、隱私安全的全面關(guān)注。

此外，針對近期公眾對新能源車碰撞起火、門把手失靈、電池安全等問題的擔憂，全新領(lǐng)克08EM-P交出了一份令人安心的答卷。神盾金磚電池以七維無熱蔓延防控技術(shù)、14mm高強度鋁材底護板及遠超2026新國標要求的安全測試，徹底消除人們對電池碰撞起火的擔憂。極端碰撞后，車門仍能自動解鎖，外把手自動彈開，方便救援。

從60米墜崖的真實用戶案例中車主僅受輕傷，到此次白車身進入清華實驗室，領(lǐng)克08用可驗證的成果詮釋“安全即品牌”的核心基因。這種對安全的執(zhí)著，成為用戶選擇領(lǐng)克的重要理由。未來，我們相信隨著更多像領(lǐng)克這樣的中國汽車品牌持續(xù)投入研發(fā)，與中國頂尖高校深度合作，中國汽車工業(yè)的安全標準將不斷提升，為用戶帶來更多安心選擇。