今天，讓我們跟著CCTV綜合頻道的報道，一起回憶一下“6·29和田劫機(jī)事件”始末（PS：這些都是公開報道，網(wǎng)絡(luò)一搜一大片，沒啥可敏感的，各位別緊張），相信尊敬鄭智化先生以后對新疆相對嚴(yán)格的機(jī)場安檢會抱有一定的理解。

2012年6月29日，6名劫機(jī)者偽裝成殘疾人，通過安檢綠色通道登上天津航空GS7554航班（和田至烏魯木齊），其中兩人拄著裝有金屬管的拐杖，其余四人分散登機(jī)。飛機(jī)起飛10分鐘后，3名暴徒持拐杖夾帶的金屬管沖擊駕駛艙，另3人在客艙威脅乘客。他們點(diǎn)燃爆炸裝置，企圖制造機(jī)毀人亡的慘劇。這不是電影劇本，這是曾經(jīng)發(fā)生在中國領(lǐng)空的真事。

說句直白的，安檢這東西，人人嫌麻煩，但真到了關(guān)鍵時刻，它就是擋在災(zāi)難前的最后一道門。最近鄭智化先生發(fā)文，講述自己在多個機(jī)場遭遇的刁難，話里話外充滿委屈和失望。坦白說，他的感受值得理解，但有些話必須提醒——理解尊嚴(yán)，也要記住曾經(jīng)發(fā)生過的血。

2012年的6.29劫機(jī)事件是機(jī)組、警民硬生生拼出來的奇跡，有人用身體頂住艙門，有人徒手制服暴徒，鮮血灑在過道上。正是因為這事，新疆的安檢從此變得“事多”“較真”。你現(xiàn)在在安檢前脫鞋、液體要喝一口，拐杖可能也要托運(yùn)（近幾年好像拐杖好像已經(jīng)不托運(yùn)了，我在飛往新疆的飛機(jī)上見過殘疾人士使用拐杖，這個了解情況的人可以普及下）。沒錯，是麻煩。但這是有人差點(diǎn)搭上命后換來的規(guī)矩。即便是拐杖托運(yùn)了，飛機(jī)其實也是可以提供相應(yīng)的攙扶服務(wù)的，這個我一定相信是有的。

“殘疾人也是人，我們是旅客不是罪犯?！边@句話完全沒錯，但當(dāng)年暴徒也是這么說的。問題不在于誰說了什么，而在于安檢根本沒辦法靠外表判斷你是好人還是壞人。規(guī)則之所以冷，是因為它要對所有人一視同仁，而不是對某些人開口子。只要有一個漏洞，就可能換來一架飛機(jī)的墜落。

當(dāng)然，我們反對的是無底線放行，也同樣反對拿規(guī)則當(dāng)借口去羞辱人。全國機(jī)場可以借此輿情事件，開展排查整改，為出行旅客提供更舒服的出行服務(wù)，這是最好的共贏。

新疆歡迎您，但新疆更記得那101個人的呼吸差點(diǎn)斷在高空。我們需要的是安全，也需要善意。安檢可以嚴(yán)，態(tài)度可以暖。制度要硬，文明也不能缺席。

愿下一次，您來新疆，是因為喜歡，而不是帶著遺憾離開。

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