日前

杭州機場高鐵傳來建設新進展！

西隧道“啟杭號”

掘進突破50%

此外

錢塘江隧道海寧段的

進度條也“刷新”了！

錢江高鐵第一遂盾構施工80%

距離錢塘江江面約30米深處，長約145米、重約4800噸的“巨無霸”——“錢塘號”盾構機正在江底作業(yè)。

錢塘江隧道是這條跨江鐵路的關鍵所在，隧道全長5328米。

“錢江高鐵第一隧”施工現(xiàn)場。浙江日報記者 阮西內(nèi) 攝

“‘錢塘號’盾構機主機由刀盤、前盾、中盾、盾尾四個主要部分組成。前端由合金刀片組成的刀盤，如同鋒利的牙齒，將前方的土壤緩緩‘咬碎’。

盾構機作業(yè)是按環(huán)掘進，施工工序一般是推進、暫停、拼裝。盾構機每向前掘進一環(huán)，也就是2米，就需原地停下，完成一環(huán)管片拼裝，再繼續(xù)掘進。

相關人士介紹，隧道掘進當前突破1400環(huán)，錢塘江隧道海寧段的盾構施工進度條已拉至約80%。

海寧段全力建設中

杭州機場高鐵不僅是一條交通線，也是一張輻射長三角的“高鐵網(wǎng)”。

全線新設海寧觀潮站、錢塘站、蕭山機場站，改擴建桐鄉(xiāng)站。未來，從杭州機場站出發(fā)，高鐵可直達海寧觀潮站。

杭州機場高鐵海寧段全力建設中，一起回顧建設進度：

2025年8月

杭州機場高鐵“錢塘號”盾構機

來到了1000環(huán)的掘進節(jié)點

2025年7月

在杭州機場高鐵海寧段橋梁施工現(xiàn)場

建設者們開足馬力、拼搶進度

持續(xù)掀起大干項目的熱潮

2025年3月

在周王廟鎮(zhèn)施工現(xiàn)場

杭州機場高鐵的“錢塘號”盾構機

正式掘進

2024年12月

用于杭州機場高鐵錢塘江隧道建設的

“錢塘號”盾構機刀盤

被安全順利送入井下

完成吊裝組裝工作

采編：麻辣下沙 來源：海寧發(fā)布、杭州市發(fā)改委、杭州市交投集團、浙江日報等 責編：張三豐 說人話，來麻辣下沙。聲明：非麻辣下沙原創(chuàng)內(nèi)容，均來自網(wǎng)絡和媒體等渠道，若您需要轉(zhuǎn)發(fā)該內(nèi)容請備注來源。同時，若我們的文章有侵犯到你的權利，請你第一時間與我們聯(lián)系，我們立刻處理。