宋家族作為比亞迪SUV產(chǎn)品線的頂流，截至目前為止累計銷量已超380萬輛。其中，宋L DM-i 2025年上半年累計銷量70520輛，宋Pro DM-i 2025年上半年累計銷量超13萬輛，這可都是用戶用真金白銀積累出來的，產(chǎn)品力有多能打，直接看銷量就完事了。

咱都說新能源賽道是常用常新，作為主攻家庭市場的“雙宋CP”，2026款宋L DM-i、宋Pro DM-i也相繼在家庭用戶最關(guān)心的問題上，如續(xù)航、油耗、底盤、智艙、安全等方面做了全新升級。

2026款宋L DM-i：不再“將就”，三大硬核配置統(tǒng)統(tǒng)上車

先來看2026款宋L DM-i有哪些變化和升級？相比老款而言，2026款宋L DM-i搭載第五代DM技術(shù)，純電續(xù)航提升至200km，城市通勤一周充電一次完全夠用。百公里饋電油耗則降至3.4L，說它是中級SUV中的省油王也不為過，滿油滿電綜合續(xù)航更是能達到1630km，這種低能耗、長續(xù)航表現(xiàn)，不比同級燃油車、插混車更香嗎？

而在整車駕乘舒適性方面，前麥弗遜、后多連桿獨立懸架能有效抑制剎車點頭、加速抬頭、轉(zhuǎn)彎甩尾推頭。全系標(biāo)配的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，能實現(xiàn)毫秒級無級自適應(yīng)調(diào)節(jié)，并支持多種駕駛模式切換，無論是顛簸路面，或急轉(zhuǎn)、加速還是制動時，都能有效減震濾震，抑制車身俯仰或側(cè)傾，后排乘客乘坐舒適感翻倍。

同樣，安全感方面也是給的足足的。全系標(biāo)配TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，還是同級首搭。哪怕是在140km/h時速下突然爆胎，也能瞬間介入并實現(xiàn)“橫、縱、垂”三維控車，降低車輛因爆胎導(dǎo)致的左右橫擺幅度，并將橫向偏移控制在75cm內(nèi)，也能避免上下俯仰引發(fā)的危險，幫助駕駛員有效控車、穩(wěn)定方向并平穩(wěn)停車。

此外，2026款宋L DM-i全系標(biāo)配天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪妫―iPilot 100），整車包含20+個傳感器，提供駕駛輔助、泊車輔助、安全輔助等功能。其中，駕駛輔助支持高快領(lǐng)航、自適應(yīng)巡航、車道巡航輔助等；泊車輔助適用300多種泊車場景，支持遙控泊車輔助、全景影像、車頭泊入、車尾泊出、偏置泊車、泊車輔助車外語音播報和窄車位自動收后視鏡等，幫助用戶解決停車難的煩惱；安全輔助則包括自動緊急制動、盲區(qū)監(jiān)測、鄰車靠近避讓、車道偏離輔助等30余項功能，隨時隨地主動規(guī)避風(fēng)險。

豪華體驗也絲毫不差，全系換裝集成式電子懷擋，新增一體式智能冷暖冰箱（-6℃~50℃）和前排座椅按摩。智能座艙高階版-DiLink 100也再升級，擁有無麥K歌、游戲中心、成語接龍等娛樂配置，手車互聯(lián)功能還支持鏡像模式、音樂接續(xù)、導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、大屏觀影、隱私模式等，不僅貼心還讓出行更開心。

而讓我最喜歡的一點就是，新增的智能防暈車功能，它是基于人體工學(xué)進行的創(chuàng)新，通過有效整合懸架控制、制動控制、動力輸出、溫度調(diào)節(jié)四個模塊，再采取智能協(xié)同算法來達到1+1大于2的防暈效果，讓后排乘客出行完全不暈，情緒價值直接拉滿。

2026款宋Pro DM-i：油耗新低，再加上限時價格，性價比疊滿

升級后的2026款宋Pro DM-i讓人驚喜的是，首先肯定是價格了，限時售價9.98-12.28萬，讓其在同級中很難有競爭對手。

其次，就是油耗表現(xiàn)。依托第五代DM技術(shù)，百公里饋電油耗低至3.2L，創(chuàng)了全球SUV最低油耗記錄。這要是沒點實力，可真做不到。日常通勤用家用充電樁，每公里成本1毛錢都沒到，這用車成本還要啥自行車。

純電續(xù)航也提升至133km，滿油滿電綜合續(xù)航也來到1508km，長途出行沒有里程焦慮。同樣，2026款宋Pro DM-i底盤硬件也做了升級，采用前麥弗遜獨立懸架+后四連桿獨立懸架，整車俯仰、側(cè)傾特性得到優(yōu)化，大幅減少了加速或制動時車輛俯仰、過彎時的側(cè)傾角度，車身姿態(tài)更穩(wěn)健。還能有效過濾路面細碎顛簸，減少起伏路面帶來的彈跳和震動，駕乘更舒適安心。

2026款宋Pro DM-i與2026款宋L DM-i不同，在駕駛輔助、智能配置上，不同版本之間還是有區(qū)別，并不是全系標(biāo)配。

它此次共推出三個版本，入門版即進取型，在智能配置、舒適體驗上比較基礎(chǔ)，但第五代DM技術(shù)也有搭載，低油耗、長續(xù)航都有，適合預(yù)算成本有限、注重經(jīng)濟性的用戶；超越型在輔助駕駛、智能配置上升級明顯，搭載了天神之眼C輔助駕駛系統(tǒng)，智能座艙高階版-DiLink 100也有升級；高配版即卓越型則重點升級了舒適性，雙溫區(qū)空調(diào)、前排座椅通風(fēng)加熱、全景天窗等統(tǒng)統(tǒng)上車，適合追求駕乘舒適體驗的用戶。

總結(jié)：

此次“雙宋CP”同步上市，延續(xù)了比亞迪“梯度覆蓋”策略，兩款車共同依托第五代DM技術(shù)，形成從10到16萬價格區(qū)間的完整覆蓋。對于用戶而言，兩款車型根據(jù)用戶不同需求做了差異化配置。因此，一句話終結(jié)：追求駕乘品質(zhì)選宋L DM-i，注重經(jīng)濟務(wù)實選宋Pro DM-i。