真沒想到，那個讓人萬分激動的歌手竟然又一次以這樣的方式重歸大眾。最近，鄭智化因為品評深圳機場服務(wù)態(tài)度“沒人性”而引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注。

進入2000年以后，我們已經(jīng)很少聽到這位著名歌手的消息了，以至于我有時候天真地想，他是不是早已經(jīng)去世了呢？

畢竟沒有人可以越過生老病死，悲歡離合，人生本來就是一場單程旅行。

沒想到他還活著，一如既往地艱難活著，一個從三歲就拄拐坐輪椅，殘疾了半個世紀的歌手，其內(nèi)心深處的自卑和敏感外人是難以理解的。

不但他還活著，我們也還活著，一個人活著就有了整個世界，人死了世界也就消失了。所有的恩怨也都放下了，追求了一輩子的功名利祿沒有了，哪怕就是你特別在意愛惜的身體也會化為塵土，完成生命的輪回。

我沒有鄭智化出名，也沒有他有錢，但是我比他幸運的是，我有一副健康的身體，我可以用自己的雙腳丈量祖國的每一寸土地，而鄭智化卻不能。

人生總是有得有失，哪有十全十美的呢？

雖然每一個人的生命和軌跡都有所不同，但是我們追求文明的方向卻是一致的！

一石激起千層浪，事情的起因是鄭智化的一則微博，說自己在深圳機場登機的時候，升降車升至機門后離飛機地板還有25厘米高，讓鄭智化的輪椅很難推進飛機。而操縱升降車的司機又不愿意升高車子和飛機持平，其結(jié)果就是升降員冷眼看他“連滾帶爬”進飛機。

為此，深圳機場公開出來道歉，表示一定要進一步完善殘疾人登機服務(wù)細節(jié)，及時整改。

鄭智化是臺灣人，雖然是一個殘疾人，但由于是一個著名歌手，在國際上有一定的知名度，更重要的是他在大陸以及整個華語圈還有很多粉絲歌迷，因為鄭智化創(chuàng)作的歌曲真的是直擊人心，叩問靈魂，而且大都帶有現(xiàn)實主義批判精神，有些歌曲揭了臺灣社會的傷疤，甚至差一點惹上官司。

事情過后，鄭智化冷靜下來，針對深圳機場的回應(yīng)說，這可能只是個人行為，自己將不再追究這件事，同時希望深圳機場能夠提高對殘疾人的服務(wù)水平。

鄭智化是一個歌手，同時也是一個殘疾人，但問題是如果是一個普通殘疾人提出這類疑問，也會得到這樣的答復(fù)嗎？

當(dāng)然了，咱們先就事論事談一下鄭智化說的這件事，有網(wǎng)友認為，按照安全操作規(guī)程，升降車離登機口必須有20公分的距離，這鄭智化是不是太矯情了，是不是自己沉寂太久，沒事找事，借這次機會再次熱起來呢？雖然升降員沒有升降，但是工作人員還是協(xié)助他和輪椅登上飛機了，最后不也平安回到臺北了嗎？

這是不是骨頭里挑刺呢？

其實說到規(guī)定，第一個原則就是一定要惠及所有人，平等相待；第二個原則就是必須以人為本，合情合理，得到大多數(shù)人的認可支持；第三個就是一定要在牢記初心的基礎(chǔ)上，根據(jù)實際情況作出靈活調(diào)整，規(guī)定是死的，應(yīng)該讓所有的規(guī)定給人們帶來更大的便利與溫暖。

只有極少數(shù)人制定，大多人不理解或做不到的不能叫規(guī)定，規(guī)定必須是大家制定給大家?guī)韺嵒莘奖愕姆ㄒ?guī)。

也有人認為，殘疾人登機應(yīng)該提前報備才能提供輪椅等相關(guān)服務(wù)，因為機場的整體設(shè)計是為普通正常人做的，不知道鄭智化有沒有提前報備？

再說了，鄭智化作為一個著名歌手，自己應(yīng)該有助手和其他工作人員，他們難道不會隨機跟從嗎？

哪怕就是普通殘疾人出行，一般也有家人親友陪伴，何況是鄭智化這樣的名人呢？

但是，還有一個根本的問題就是服務(wù)意識和態(tài)度的問題，不管怎么說，鄭智化把這件事抖出來，而且引起深圳機場的重視，以后可能會加強這方面的服務(wù)措施，總的來說這對于社會文明進步是一件好事。

其實我覺得吧，鄭智化這次出行應(yīng)該有自己的助理和工作人員，更關(guān)鍵的是，現(xiàn)在已經(jīng)沒有人認識鄭智化了，不管走到哪里，鄭智化胸前都應(yīng)該掛一個小牌牌證明自己。

我們那時候鄭智化很火，現(xiàn)在的年輕人大都不認識他了，畢竟時代的潮流滾滾向前，而流行音樂又是吃時代紅利的。

雖然鄭智化早就不火了，但瘦死的駱駝比馬大，不管走到什么地方，別人還是會給予足夠關(guān)照的。我們國人對社會有名望的人一貫都很尊重。

中國政府對普通弱勢群體關(guān)懷備至，何況是鄭智化這樣的名人呢？

我們的政府對社會弱勢群體也一直特別關(guān)注，中國的脫貧工作震驚了全世界，三億農(nóng)村人口一起脫貧，這在全世界都引起了巨大轟動。

隔壁印度還有三億多人吃不飽飯餓肚子，有六億多人住污水橫流的貧民窟，至于非洲更是苦大仇深的代表，哪怕就是美國都有60萬無家可歸的流浪漢！

而這些在我國早就成為了歷史，這難道不算歷史的進步嗎？

而且農(nóng)村的光棍和困難群體，還會得到國家特殊的關(guān)照，五保戶每個月能領(lǐng)一千多塊錢，一般的貧困戶每個月都有七百多，而且農(nóng)村條件差蓋房子還有國家補貼。現(xiàn)在農(nóng)村的道路、電力、環(huán)境建設(shè)越來越好，一幅欣欣向榮的景象。

對于殘疾人員，國家和社會也采取了很多措施保障他們的社會福利。

至于城市的居民的社會保障就更完善了，基本上大家都有退休金和養(yǎng)老金。應(yīng)該說，國家在保障人民權(quán)益和社會福利方面確實做了大量艱苦細致的工作，而且越來越完善。

但關(guān)鍵是中國雖然有960萬平方公里的壯麗山河，但三分之二都是山區(qū)，還有不少干旱荒漠地區(qū)，適合人類生存的只有120萬平方公里平原，僅有國土面積的八分之一。更要命的是，我們有14億人口，一方面讓我們有了發(fā)展的人口紅利，另一方面也有很大的人口壓力，尤其是我們現(xiàn)在老齡化社會的到來。我們的礦產(chǎn)資源也有很大的先天不足，石油和鐵礦主要依賴進口，我們的很多耕地都是靠在山區(qū)丘陵開墾出來的，在山東丘陵，很多梯田已經(jīng)開墾到懸崖峭壁下面。

沒辦法，中國的地形是全世界最高峻最復(fù)雜的，地區(qū)發(fā)展極不平衡，如果要發(fā)展，不搞大基建能行嗎？當(dāng)然這里面必須有一個度的問題。

江南的魚米之鄉(xiāng)和大西北的荒漠不可能在同一個起跑線上。

所以很多時候，我們有些工作很難做到那么細致，如果有特殊需求的話，需要提前申請才能得到關(guān)照。

這是中國的特殊國情所決定的，人們要在有限的土地上養(yǎng)活這么多人口，只能靠艱苦奮斗和集中力量辦大事。任何躺平思想都是可恥的，任何負面情緒只能帶來消極影響。

再回到深圳，雖然我是山東人，但是長期浪跡江湖，我在深圳前前后后工作生活了十幾年，當(dāng)然我很落魄，買不起深圳的房子，以前租住的是農(nóng)民房，后來租到了公租房，條件好了一點。

這只能代表我自己無能，并不能說深圳不好，當(dāng)然，動輒八九萬一平方的房子，我估計全中國可能絕大多數(shù)人都買不起，看來也不止我一個人窩囊。

深圳之所以能夠成為全國全世界著名的高科技特大城市，其實還是很有溫度，很有胸懷的，開放包容，勇為天下先，一直是深圳的座右銘。而良好的營商環(huán)境和對底層人無處不在的尊重，更是吸引了五湖四海的人們來到這里打拼。

因為有夢想和追求，所以我們努力拼搏，不屈不撓。

再回想一下從前吃大鍋飯的年代，看起來人人平等，可是大家一起過苦日子，唯一的好處就是結(jié)婚很容易，人們特別熱衷生孩子。無數(shù)實踐證明，一個社會只有有了貧富差距，才能發(fā)展得更好。當(dāng)然這里面必須要有一個適度和平衡的問題。

人參是好東西，吃多了也會變成毒藥奪人性命，掌握尺度非常重要，自律和自省更需要一個人良好的素養(yǎng)！

深圳對外來的農(nóng)民工非常友善，十分尊重，前一段時間鬧臺風(fēng)，市政府把那些容易遭受風(fēng)災(zāi)的農(nóng)民工轉(zhuǎn)移到安全可靠的地方，好吃好喝好招待，而且全是免費，確實讓很多人感動得不行，這在其他城市并不多見。

自由開放包容和人性化有溫度，是深圳這座高科技城市發(fā)展的底色。

2003年，我剛來深圳沒幾年，跟一個做廣告欄的包工頭干活，結(jié)果四個月沒發(fā)工資，我一氣之下把他三臺小焊機拉走，然后給他打電話付清工資拉走焊機。

但沒想到他報了警。第二天一大早警車嗚啊嗚啊來把我和焊機拉走了，而且還喜提銀手鐲。

完了，當(dāng)時我在車上特別后悔，這下恐怕又要吃幾年牢飯了。

但是讓我沒想到的是，當(dāng)派出所弄清事情的原委后，經(jīng)過請示上級當(dāng)時讓我跟包工頭當(dāng)面對質(zhì)，當(dāng)面結(jié)清工資，老板把焊機拉走，我卻被留在派出所。

當(dāng)時我心里又一陣緊張，雖然不判刑，說不定會拘留呢？畢竟拿了包工頭幾臺小焊機，也值幾千塊錢。

反正我已經(jīng)做好準備了，但更讓我沒想到的是，辦案警官在包工頭走了一段時間看不見人影后告訴我自己可以走了。

他告訴我之所以讓我晚走一會兒，是因為怕我出去之后，包工頭找人報復(fù)我，因為他們來了好幾個人。

自始至終，我連一瓶水都沒有給民警買過，而且在派出所還好吃好喝好招待。

整個過程沒簽一個悔過書，沒被人罵過一句，在和平的氣氛中民警出面調(diào)解完成。

當(dāng)時我心里十分激動，也向民警承認了自己沖動的錯誤，并且保證自己今后永不再犯。

從那以后我對深圳有了更深刻的認識，感覺到了這座城市帶來的溫暖，他并沒有因為是一個農(nóng)民工而小看自己，而且給予了自己格外的關(guān)懷與包容。

再回到鄭智化身上，他是臺灣一個有影響力的歌手，像我們七十年代出生的人很多人都是聽他的歌長大的，確實很感人。但也許是我孤陋寡聞，竟然沒想到他竟然是一個殘疾人，身殘志堅，可謂是成功的勵志典范。

但是已經(jīng)六十多歲的鄭智化，被殘缺的身體拖累了半個多世紀，養(yǎng)成了他自卑敏感的性格，同時也激發(fā)了他向死而生的創(chuàng)作熱情，并由此創(chuàng)作了很多優(yōu)秀動聽、流傳百世的歌曲。

應(yīng)該說，我們這個年代的人大都是聽著他的歌曲長大的，不管是《水手》還是《星星點燈》，每一首歌曲都感動得讓人熱淚盈眶。至今聽起來依然耳熟能詳，找到了青春的記憶。

鄭智化是不幸的，但鄭智化也是幸運的，真正的藝術(shù)生命力不是嘩眾取寵，而是能夠傳唱久遠，能夠直擊人的靈魂。

這一點鄭智化做到了，更重要的是，鄭智化還為大陸和臺灣搭起了一座和平交流的橋梁，畢竟都是炎黃子孫，骨肉相連，何必骨肉相殘，分離太久呢？

但是鄭智化可能對大陸的實際情況可能還不太了解，并不是來幾趟大陸就對中國了如指掌，中國太大了，中國地形太復(fù)雜了，中國人太多了，我們只能靠艱苦奮斗來彌補我們的先天不足。有時候，一定的社會差異恰恰會給我們帶來奮發(fā)向上的動力。

事情已經(jīng)過去了，深圳機場已經(jīng)道歉，鄭智化也已經(jīng)釋懷，雖然我們每一個人都無法避免生老病死和悲歡離合，但是我們還是希望有生命力的歌曲流傳萬世。

鄭智化確實在大陸很成功，掙了不少錢，但是這都是他應(yīng)當(dāng)?shù)玫降摹?/p>

不管怎么說，我們在通往文明的道路上雖然有波折起伏，雖然有無解不足，但是我們不會停下自己追求的腳步。

希望鄭智化的歌聲能給世界帶來更多美好，希望深圳發(fā)展的越來越好，更希望我們的祖國走向真正的繁榮富強和文明進步！