荷蘭政府早前以憂慮知識產(chǎn)權(quán)問題，接管由中資持有的汽車晶片供應商安世（Nexperia）。中國政府其后向安世晶片實施出口禁令。消息一出，德國福士汽車（Volkswagen）警告，供應鏈問題可能會導致其停產(chǎn)。荷蘭看守首相斯霍夫（Dick Schoof）表示，他在歐盟峰會期間向德國總理默茨（Friedrich Merz）解釋為何向安世采取行動。

荷蘭首相斯霍夫10月23日（周四）表示，荷蘭接管中國晶片生產(chǎn)商安世并非“針對中國的措施”。

隨著晶片生產(chǎn)商日漸成為地緣政治緊張局勢的焦點，荷蘭官員于9月底引用冷戰(zhàn)時期的一項法律，以國家安全憂慮為由，臨時接管了安世半導體。

安世其后表示，北京方面自10月4日起已禁止其從中國出口某些商品。

斯霍夫在布魯塞爾會見歐盟領導人討論貿(mào)易問題前對記者表示：安世的問題在于其行政總裁的管理不善，這才是問題所在，這并非“針對中國的措施?！?/p>

歐洲汽車生產(chǎn)商早前警告，北京與安世之間的爭端可能導致歐洲汽車生產(chǎn)線停產(chǎn)。

德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）近日表示，如果晶片供應中斷問題不能迅速解決，中荷圍繞安世的爭端可能導致“近期產(chǎn)量大幅受限”。 VDA是德國汽車業(yè)的主要游說團體。

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福士汽車發(fā)言人表示，雖然安世并非福士的直接供應商，但部分福士的汽車零件需要用到安世的零件。鑒于現(xiàn)時形勢的變化，福士不能排除對生產(chǎn)造成短期影響的可能性。

斯霍夫在布魯塞爾出席歐盟峰會期間，向德國總統(tǒng)默茨說明情況：“我只是解釋了一下（情況），之前有很多誤解。所以我說，這次行動是專門針對那位不守規(guī)矩的（安世）行政總裁?！?/p>

斯霍夫指的是被暫時停止職務的安世總裁張學政。

斯霍夫并補充說，在他的解釋之后，大家“對荷蘭的做法有了更多的理解”。

今天，大眾汽車一位發(fā)言人告訴德新社：“芯片制造商Nexperia的交付問題尚未影響德國汽車工廠的生產(chǎn)。大眾集團旗下所有其他德國工廠下周的生產(chǎn)也已得到保障，其中包括旗下的奧迪和保時捷?！?/p>

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