你可能從來沒有注意過，無論是經(jīng)過廊橋或者是在機(jī)坪上通過登機(jī)梯登機(jī)，我們都是從飛機(jī)的左側(cè)門上飛機(jī)的。

其實(shí)從左側(cè)登機(jī)是沿用了航運(yùn)界的老習(xí)慣：

在航海時(shí)代，大輪船總是左側(cè)靠岸，所以左側(cè)叫port side，右側(cè)叫starboard side。

輪船靠岸｜圖蟲創(chuàng)意

因?yàn)?，有些輪船的方向舵通常安裝在靠右側(cè)，從右側(cè)靠岸會(huì)受到方向舵的阻礙。另一些船只則受到螺旋槳旋向的影響，從左側(cè)靠岸比右側(cè)更容易。

螺旋槳和舵｜圖蟲創(chuàng)意

這個(gè)古老的習(xí)慣也沿用到了現(xiàn)在的航空界，除此之外航空界的很多名詞都是沿用航海界的用法。所以一般情況下飛機(jī)也都是從左側(cè)登機(jī)。機(jī)場的廊橋設(shè)計(jì)也都是在左側(cè)，當(dāng)飛機(jī)在停機(jī)位停穩(wěn)后，緩緩從左側(cè)接近飛機(jī)。

通過廊橋上飛機(jī)｜圖蟲創(chuàng)意

除了登機(jī)門之外，飛機(jī)上的其它門都有自己的作用。

左邊的叫登機(jī)門。

右邊的叫服務(wù)門。

右側(cè)和后部的艙門是航食車及服務(wù)車輛的進(jìn)出口。

裝卸托運(yùn)行李的艙門也在右側(cè)下部。

大部分飛機(jī)的加油接口也設(shè)計(jì)在飛機(jī)右側(cè)機(jī)翼下方。

圖說：大興機(jī)場的南航客機(jī)，上客和上飯進(jìn)行中｜攝影：黑jio妹妹

無論是靠近廊橋還是停留在遠(yuǎn)機(jī)坪，所有的旅客從左面登機(jī)或者下飛機(jī)，而行李貨物，餐車油車全部從右側(cè)接近飛機(jī)，互不干擾。此外，飛機(jī)上的每扇艙門都起著應(yīng)急門的作用。在緊急時(shí)刻，所有的艙門作為逃生的可用通道。

圖｜圖蟲創(chuàng)意

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