智駕與長(zhǎng)續(xù)航來(lái)個(gè)二選一，你會(huì)作何選擇？就在10月23日晚，2026款秦L（參數(shù)丨圖片） DM - i正式上市。享受超級(jí)置換權(quán)益后，限時(shí)售價(jià)為9.28萬(wàn) - 10.28萬(wàn)元，整體價(jià)格相較于老款有所降低。此外，最低配就有128km純電續(xù)航，不過(guò)不再標(biāo)配天神之眼C。那么，這次改款究竟表現(xiàn)如何呢？讓我們一同探究。

首先外觀方面，2026款秦L DM-i新增未央灰車(chē)漆顏色，之前曾應(yīng)用在唐和漢上，感覺(jué)還是很好看的。而座艙方面也有變化，換擋方式變?yōu)閼褭n，由此騰出來(lái)一部分中控臺(tái)下方的空間，同時(shí)DiLink 100智能座艙新支持了多款萌寵、裸眼3D等精品主題，為情緒價(jià)值加分，還支持多個(gè)車(chē)手互聯(lián)生態(tài)，還支持無(wú)麥K歌，手表控車(chē)等功能。

這次改款最重要的變化就是全系續(xù)航升級(jí)，低配的純電續(xù)航里程由80km升級(jí)到了128km，由此也支持了快充，并且油耗也進(jìn)一步降低，NEDC工況百公里油耗低至2.79L，綜合續(xù)航里程可達(dá)2148km。當(dāng)然，后續(xù)老車(chē)主也可享受這波油耗OTA。

上面這些無(wú)疑是響應(yīng)明年政策的做法，從2026年1月1日起插混車(chē)純電續(xù)航里程在100km以上才能享受車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策，所以車(chē)企淘汰低續(xù)航的插混車(chē)型是必然的。

這價(jià)格降了續(xù)航還增了，難道咱真撿了個(gè)大便宜？老車(chē)主就輸?shù)脧氐?？哎，還真不是！咱們對(duì)比一下新老款低配車(chē)型的配置就知道了。之前秦L DM-i最低配都是標(biāo)配天神之眼C的，但是這一次最低配車(chē)型把天神之眼C給砍掉了，這點(diǎn)其實(shí)從漢DM-i長(zhǎng)續(xù)航版的推出就能看出來(lái)，后續(xù)比亞迪一些低配車(chē)型將不再配備天神之眼C。

并且還沒(méi)完，在一些細(xì)節(jié)配置上新款的低配車(chē)型同樣有所缺失，少了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈，僅支持駕駛位車(chē)窗一鍵升降，車(chē)機(jī)也削弱了，不再是標(biāo)配Dilink 100，5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)變成了4G，這波有舍有得，你們覺(jué)得如何呢？

如果想要高階輔助駕駛和長(zhǎng)續(xù)航兼顧怎么辦？那就加1萬(wàn)元升級(jí)到128km進(jìn)取型，首先智能化大升級(jí)，輔助駕駛升級(jí)到了天神之眼C，支持高快領(lǐng)航輔助HNOA以及全場(chǎng)景泊車(chē)輔助還有一系列主動(dòng)安全功能。車(chē)機(jī)升級(jí)到DiLink 100，支持5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及全場(chǎng)景智能語(yǔ)音，并內(nèi)置Deepseek語(yǔ)音大模型。

并且128km進(jìn)取型的動(dòng)力也更強(qiáng)了，電機(jī)最大功率升級(jí)到160kW，最大扭矩提升到260N.m，零百加速7.5秒，輪轂尺寸由16英寸升級(jí)到17英寸，支持主駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)。所以怎么選車(chē)型就變得非常簡(jiǎn)單了，除非預(yù)算實(shí)在有限，不然還是加錢(qián)上領(lǐng)先型更香，動(dòng)力以及智能化的提升對(duì)于日常用車(chē)來(lái)講能提供不少便利。

總結(jié)：

這次比亞迪秦L DM-i的改款，可以說(shuō)是為了順應(yīng)市場(chǎng)以及明年新政的無(wú)奈之舉，隨著市面上十幾萬(wàn)價(jià)位的中大型插混轎車(chē)越來(lái)越多，中高配的秦L已經(jīng)失去了競(jìng)爭(zhēng)力，所以這次的新款僅提供入門(mén)的2款車(chē)型，覆蓋10萬(wàn)左右的價(jià)位，并且以智駕換續(xù)航，起步價(jià)進(jìn)一步拉低的做法無(wú)疑符合更多人的實(shí)際需求，不知道你們覺(jué)得2026款的秦L DM-i怎么樣呢？