乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-9月，國(guó)內(nèi)中型轎車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售銷(xiāo)量240.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.4%，在乘用車(chē)市場(chǎng)中的份額占14.0%。1-9月累計(jì)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛的中型車(chē)有9款，超過(guò)5萬(wàn)輛的有12款。新能源與燃油車(chē)呈現(xiàn)多元化競(jìng)爭(zhēng)格局，自主、合資與新勢(shì)力品牌各有亮點(diǎn)。
雖然自主品牌新能源中型車(chē)較為暢銷(xiāo)，不過(guò)今年合資品牌在中型車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位依舊十分明顯。在1-9月中型燃油車(chē)前十的車(chē)型中，除比亞迪的兩款車(chē)外，TOP10中的其他八款中型車(chē)均來(lái)自合資品牌。從能源類型來(lái)看，TOP10中新能源僅占三席，其他七款均為合資燃油車(chē)。

具體來(lái)看，9月中型轎車(chē)銷(xiāo)量冠亞軍被自主霸主比亞迪包攬。其中秦L今年累計(jì)銷(xiāo)量為21.2萬(wàn)輛，成功登頂給冠軍寶座，同比增長(zhǎng)68%，市場(chǎng)份額占8.83%；海豹06新能源（16.9萬(wàn)輛）同比大漲70%，份額占7.041%。兩款車(chē)合計(jì)占整個(gè)中型轎車(chē)市場(chǎng)份額的16%。
大眾旗下的兩款中型車(chē)表現(xiàn)較好，帕薩特和邁騰今年1-9月累計(jì)銷(xiāo)量分別為16.9萬(wàn)輛和14.9萬(wàn)輛，位居第三和第五，同比分別增長(zhǎng)0.9%和25.3%。在多數(shù)傳統(tǒng)燃油中型車(chē)銷(xiāo)量下滑的市場(chǎng)環(huán)境下，這兩款車(chē)銷(xiāo)量能保持增長(zhǎng)，也著實(shí)不易。
本田雅閣今年1-9月累計(jì)銷(xiāo)量10.5萬(wàn)輛，排名第九，同比增長(zhǎng)5.6%，相對(duì)巔峰期來(lái)說(shuō)市場(chǎng)份額減少了很多。
豪華品牌中型車(chē)方面，特斯拉Model 3銷(xiāo)量最好，今年1-9月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)14.0萬(wàn)輛，排名第六，同比增長(zhǎng)14.1%。
寶馬3系是燃油豪華中型車(chē)銷(xiāo)量冠軍，前三季度累計(jì)銷(xiāo)量11.6萬(wàn)輛，排名第八，同比增長(zhǎng)7.7%。
奔馳C級(jí)今年月均銷(xiāo)量剛過(guò)萬(wàn)輛，奧迪A4L月均銷(xiāo)量不到七千輛，1-9月累計(jì)銷(xiāo)量分別為9.9萬(wàn)輛和6.0萬(wàn)輛，分別排在第十和第十二名。
豐田亞洲龍和日產(chǎn)天籟今年月均銷(xiāo)量也不到萬(wàn)輛，分別以8.9萬(wàn)輛和4.4萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量排名第十一和十四位。其中，日產(chǎn)天籟銷(xiāo)量同比下跌14.2%。
合資中型車(chē)中進(jìn)入榜單TOP20的燃油車(chē)型還有別克君越（4.2萬(wàn)輛）第十五名；蒙迪歐（3.7萬(wàn)輛）第十七名。自主中型車(chē)有紅旗E-QM5（4.6萬(wàn)輛）、海豹06GT（4.2萬(wàn)輛）、蔚來(lái)ET5T（3.5萬(wàn)輛）和極氪007（0.4萬(wàn)輛），分別排在第十三、十六、十八和十九名。