近年以來，中國工業(yè)機(jī)器人第一大國的地位得到不斷鞏固和增強(qiáng)，工業(yè)機(jī)器人年新安裝量、存量、全球占比和國產(chǎn)化程度均在持續(xù)增長。

據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)（IFR）最新發(fā)布的《2025年世界機(jī)器人報(bào)告》顯示，在全球工業(yè)機(jī)器人安裝量2024年同比持平的背景下，中國市場實(shí)現(xiàn)了7%的逆勢增長，成為支撐全球市場的關(guān)鍵力量。

中國當(dāng)年新增工業(yè)機(jī)器人安裝量達(dá)29.5萬臺(tái)，占全球總量的54%，份額再創(chuàng)新高，超過世界其他地區(qū)的總和。而美國僅新增3.4萬臺(tái)機(jī)器人，排在全球第三。

中國2023年每萬名員工配有470臺(tái)機(jī)器人，超過德國的429臺(tái)、日本的419臺(tái)和美國的295臺(tái)。

與此同時(shí)，中國工業(yè)機(jī)器人的存量也明顯領(lǐng)先。

自2017年以來，中國工廠每年安裝超過15萬臺(tái)機(jī)器人。截至2024年，全球運(yùn)行中的工業(yè)機(jī)器人總量達(dá)到466萬臺(tái)，其中中國擁有200萬臺(tái)，占全球總量的43%，高于2023年的41%。

中國不僅使用了更多機(jī)器人，而且制造機(jī)器人的能力也在提升，中國機(jī)器人國產(chǎn)化程度在迅速飆升。

2024年，中國品牌工業(yè)機(jī)器人在國內(nèi)市場份額首次突破50%，達(dá)到58%。這一跨越式增長迅速改變了過去由外資品牌主導(dǎo)的市場格局。

我國工業(yè)機(jī)器人數(shù)量的持續(xù)增長，進(jìn)一步鞏固和增強(qiáng)我國全球制造中心地位，瓦解越南等新興市場國家制造業(yè)快速發(fā)展所帶來的挑戰(zhàn)；有效應(yīng)對國際技術(shù)競爭、人口老齡化和高端制造業(yè)勞動(dòng)力短缺所帶來的挑戰(zhàn)：

一、瓦解了越南等新興市場國家所帶來的挑戰(zhàn)

近年來，我國人力成本與東南亞等國家的差距在不斷擴(kuò)大。目前，我國人力成本已經(jīng)上升至越南、泰國和印度等國的3倍左右。

受中美貿(mào)易戰(zhàn)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和人力成本優(yōu)勢等因素的影響，越南等新興市場國家近年制造業(yè)取得了快速的發(fā)展。

以越南為例，據(jù)UNCTAD和匯豐銀行的統(tǒng)計(jì)顯示，自從2015年以來，越南勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口全球占比大幅增加了3個(gè)百分點(diǎn)，成為勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口全球占比增加最多的國家。

越南近年吸引的外國直接投資也在持續(xù)增長，據(jù)越南官方統(tǒng)計(jì)，2024年越南吸引的外國直接投資（FDI）總額為382.3億美元。其中，實(shí)際到位資金達(dá)到了253.5億美元，創(chuàng)下了歷史新高，相比2023年增長了9.4%。

與此同時(shí)，越南不但在勞動(dòng)密集型制造業(yè)領(lǐng)域取得了突破，而且也在計(jì)劃大力發(fā)展半導(dǎo)體、電子、人工智能和新能源等新興產(chǎn)業(yè)，試圖成為“世界新工廠”。

但據(jù)哈佛大學(xué)和英國《金融時(shí)報(bào)》的數(shù)據(jù)顯示，雖然中國近年制造業(yè)工資大幅上漲，但2019-2023年中國勞動(dòng)力密集出口產(chǎn)品的全球份額卻上升了，同時(shí)，中高端產(chǎn)品份額上升更多。

通常而言，一般國家在產(chǎn)業(yè)升級(jí)工資大增后，低端的勞動(dòng)力密集產(chǎn)品競爭力下降，就轉(zhuǎn)移到其它國家去了，不再生產(chǎn)了。

《金融時(shí)報(bào)》文章認(rèn)為，這其中的主要原因是我國工業(yè)機(jī)器人安裝量的巨大優(yōu)勢，完全抵消了人力成本相對較高的劣勢。

目前，我國機(jī)器人密度名列全球第3，而越南、墨西哥和印度等國，排名前20名以外，與我國相比，存在非常明顯的差距。

同時(shí)，我國還在科研創(chuàng)新、高端制造業(yè)、規(guī)模優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)鏈配套和基礎(chǔ)設(shè)施等方面具有越南等國無法比擬的優(yōu)勢。

在未來相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，越南等新興市場國家對中國制造業(yè)的威脅相對有限。

例如，越南制造業(yè)嚴(yán)重依賴中國的供應(yīng)鏈，導(dǎo)致對華貿(mào)易逆差持續(xù)激增。

據(jù)越南海關(guān)總局的數(shù)據(jù)顯示，2024年，越南對華貿(mào)易逆差達(dá)828億美元，較2023年的493億美元增長68%，刷新了歷史紀(jì)錄。中國繼續(xù)成為越南最大的生產(chǎn)資料供應(yīng)國和第一大貿(mào)易伙伴，占越南進(jìn)出口總額的26%。

除了越南以外，印度和墨西哥等一些國家的制造業(yè)也嚴(yán)重依賴中國供應(yīng)鏈，對華出現(xiàn)巨額貿(mào)易逆差。

二、瓦解了國際技術(shù)競爭所帶來的威脅

目前，美國正在大力引導(dǎo)美國企業(yè)制造業(yè)回流、并通過關(guān)稅和市場要挾等手段，要求日本、韓國和歐洲等國的企業(yè)加大對美國的投資，試圖重振美國制造業(yè)，與中國在制造業(yè)領(lǐng)域展開新的競爭。

在這種背景下，工業(yè)機(jī)器人將成為其中一個(gè)決定性因素，將會(huì)對未來全球制造業(yè)競爭格局造成深遠(yuǎn)的影響。

主要工業(yè)國都在加大工業(yè)機(jī)器人的投入。

中美日韓德五大工業(yè)國，2025年計(jì)劃投入超130億美元搞機(jī)器人研發(fā)。

工業(yè)機(jī)器人帶來的不僅是效率提升，更是生產(chǎn)關(guān)系的劃時(shí)代革命。

例如，在汽車行業(yè)，焊接機(jī)器人將單車生產(chǎn)周期從72小時(shí)壓縮到18小時(shí)；在3C電子領(lǐng)域，裝配機(jī)器人使手機(jī)產(chǎn)線換型時(shí)間從2小時(shí)縮短至15分鐘；在航空航天特殊場景，真空機(jī)器人解決了人類無法承受的極限環(huán)境作業(yè)難題。

國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人品牌的迅速崛起，不僅占據(jù)國內(nèi)市場半壁江山，而且也開始大量出口到海外市場，有力地應(yīng)對國際技術(shù)競爭。

9月22日，韓國媒體《首爾經(jīng)濟(jì)日報(bào)》發(fā)表文章稱，中國工業(yè)機(jī)器人企業(yè)的技術(shù)實(shí)力如今已達(dá)到與全球企業(yè)相當(dāng)?shù)乃?，而其價(jià)格競爭力卻令人難以置信。近年來，高端產(chǎn)品市場也見證了中國企業(yè)的強(qiáng)勢崛起。

規(guī)模龐大的中國制造業(yè)和中國工業(yè)機(jī)器人市場，也將會(huì)為國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人品牌提供巨大的發(fā)展空間。我國目前已經(jīng)發(fā)展成為全球領(lǐng)先的工業(yè)機(jī)器人市場，未來國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人也將會(huì)在全球占據(jù)主導(dǎo)地位。

三、應(yīng)對人口老齡化和高端制造業(yè)勞動(dòng)力短缺所帶來的壓力

中國制造業(yè)目前正面臨人口老齡化、部分領(lǐng)域勞動(dòng)力短缺與成本攀升的結(jié)構(gòu)性矛盾。

據(jù)人社部等機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，2025 年制造業(yè)十大重點(diǎn)領(lǐng)域人才缺口預(yù)計(jì)達(dá) 3000 萬人，缺口率 48%。隨著人口老齡化程度的加深，未來的人才缺口將進(jìn)一步擴(kuò)大。

而機(jī)器人的規(guī)?；瘧?yīng)用不僅可直接替代不少低技能重復(fù)性的制造業(yè)崗位，還能緩解老齡化社會(huì)的勞動(dòng)力供給不足問題。

例如，人形機(jī)器人未來可大規(guī)模填補(bǔ)裝配、物流等勞動(dòng)密集型崗位缺口，成為應(yīng)對人口結(jié)構(gòu)變化的 “戰(zhàn)略工具”。

隨著我國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的迅速發(fā)展、不僅可以有力地應(yīng)對我國制造業(yè)所面臨的三大挑戰(zhàn)。加上我國科研創(chuàng)新能力和高端制造業(yè)也不斷取得突破，我國全球制造業(yè)中心的地位將會(huì)得到進(jìn)一步的鞏固和增強(qiáng)。

據(jù)聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織的最新報(bào)告顯示，2030年，中國制造業(yè)產(chǎn)值全球占比將由2023年的35%進(jìn)一步上升至45%。

而美國、日本和德國則分別由2023年的12%、6%和4%下降至11%、5%和3%，韓國和印度仍然維持在3%左右的水平。