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相差1000元,是看長安啟源Q07,還是比亞迪宋L DM-i?

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今天咱們要提到的車型,便是目前15萬級價位兩款熱門的插混SUV之選,它們分別為2025款長安啟源Q07 215激光尊榮型與2025款宋L DM-i 112KM超越型,兩車都來自大廠,9月銷量分別達到10192輛、10161輛,分別包攬所在細分首次的前兩名,并且均有自家在家用車市場中的看家插混動力,前者指導價為15.68萬,后者指導價為15.58萬,有1000元的差價。那么問題就來了,是入手宋L DM-i還是長安啟源Q07?今天咱們不妨就來比比看。(下文車型均以簡稱代指)



(長安啟源Q07)



(比亞迪宋L DM-i)

首先來看外觀部分,宋L DM-i采用了大家比較熟悉的家族式語言,傳統(tǒng)的溜背三廂SUV結(jié)構(gòu),給到了隱藏式門把手、貫穿式尾燈、充滿力量感的腰部線條等設計,看起來具有不錯的運動感。



(長安啟源Q07)



(比亞迪宋L DM-i)

長安啟源Q07外觀造型,則屬于時下流行的那種前衛(wèi)方正的風格,帶有前后貫穿燈組、隱藏式門把手、懸浮式車頂?shù)仍O計,有著很大氣科技的觀感效果。

就外觀而言,兩款車風格上的差別還是挺明顯的,如果你看慣了比亞迪的設計,那么宋L DM-i肯定符合你的胃口,但如果你更喜歡新勢力品牌那種前衛(wèi)科技的風格,長安啟源Q07無疑是更討喜的選擇。



(長安啟源Q07)



(比亞迪宋L DM-i)

硬實力方面,性能和經(jīng)濟性是關鍵指標。宋L DM-i搭載比亞迪DM5.0系統(tǒng),體驗下來表現(xiàn)確實挺不錯,起步迅捷,超車、變道這些動力也是隨踩隨有,實測虧電油耗百公里4個多。長安啟源Q07搭載的智慧新藍鯨3.0插混系統(tǒng),性能和虧電油耗的和宋L DM-i差不分伯仲,都算得上能省能跑的選手。



(長安啟源Q07)

倒是長安啟源Q07長達215km的純電續(xù)航(CLTC),讓它在日常市區(qū)用起來,要比只有112km續(xù)航的宋L DM-i,省心、舒心得多了,畢竟以每天通勤30km來換算,充滿一次電,一周工作日通勤都不用再擔心補能方面的問題了,宋L DM-i則做不到。



(比亞迪宋L DM-i)

試駕過后我還發(fā)現(xiàn)長安啟源Q07底盤挺讓人驚喜的,一是轉(zhuǎn)向精準、底盤整體性比較強,二是它還給到了FSD可變阻尼懸架,對路面的震動、噪音控制挺好;宋L DM-i底盤也不沒啥大毛病,經(jīng)過井蓋等顛簸路面,大部分振動也能消除在屁股之外,不過對于余振的處理感覺沒有長安啟源Q07到位。



(比亞迪宋L DM-i)

至于如今大家買車都很關注的智能化,實際體驗下來,兩車的表現(xiàn)其實也不錯,在同價位市場中都挺有競爭力。但如果把長安啟源Q07的體驗按100分來算的話,那么宋L DM-i只能算是85分。



(長安啟源Q07)

比如智能座艙部分,兩車的主要差別就是體現(xiàn)在硬件方面,功能上雖說兩車大差不差,包括在線導航/音樂、手機車機互聯(lián)、AI大模型加持的車載語音,兩車都有配備。但長安啟源Q07得益于更高算力的芯片,以及49英寸AR-HUD、2.5K分辨率中控大屏,這些宋L DM-i沒有的配置加持,從觀感效果到流暢度這些,長安啟源Q07都要更勝一籌。



(長安啟源Q07)



(比亞迪宋L DM-i)

輔助駕駛部分也差不多是同樣如此,宋L DM-i搭載的DiPilot 100輔助駕駛系統(tǒng),雖說只是純視覺方案,但能夠支持輔助泊車入位、輔助變道、高速NOA等高階功能,能夠滿足絕大部分用戶日常出行的輔助駕駛需求了;但長安啟源Q07搭載的天樞智能駕駛輔助激光版系統(tǒng),不僅硬件上給到了更可靠精準的激光雷達,而且還多了記憶泊車、信號燈識別、城區(qū)領航輔助駕駛等更豐富高端的配置,輔助駕駛體驗更全面 。



(長安啟源Q07)



(比亞迪宋L DM-i)

最后咱們再來提一提空間部分,其實這方面算是長安啟源Q07優(yōu)勢明顯的產(chǎn)品點了,雖說兩車都是中型SUV級別,但就參數(shù)來看,宋L DM-i只能算是入門級(長寬高4780/1898/1670mm,軸距為2782mm),而長安啟源Q07則屬于中型SUV市場中的大塊頭(長寬高4837/1920/1690mm,軸距2905mm),光是體格就要比宋L DM-i大一圈。



(長安啟源Q07)



(比亞迪宋L DM-i)

所以實際體驗下來,長安啟源Q07從乘坐空間到儲物空間的表現(xiàn),體驗下來都要比宋L DM-i更寬敞一些,最主要在座椅配置上,長安啟源Q07還給到了前后排座椅加熱/通風,以及前排按摩、副駕零重力座椅等舒適性配置,而宋L DM-i只有前排座椅加熱/通風,至于全家出游這種場景下誰的家用體驗更舒適性,我想無需多言。



(長安啟源Q07)



(比亞迪宋L DM-i)

對比來看,想必大家不難發(fā)現(xiàn),雖說只有1000元的差價,但長安啟源Q07在純電續(xù)航、底盤調(diào)校、智能化配置及空間舒適性上優(yōu)勢明顯,綜合來講是更劃算的選擇。當然如果你喜歡比亞迪這個品牌,那么宋L DM-i也是不會踩雷的選擇。至于誰更適合你,不妨親自去試一下再做決定。

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