今年，大六座豪華SUV市場競爭持續(xù)升溫，各大品牌推出了多款新車，像領(lǐng)克900、深藍S09、極氪9X等。

10月20日，嵐圖汽車正式官宣，旗下新時代旗艦SUV嵐圖泰山將于11月上市，這款定位50萬級的車型，計劃首發(fā)搭載華為超500線激光雷達與鴻蒙座艙5.1，因此受到了眾多消費者的關(guān)注。

從得到的信息來看，嵐圖泰山的核心競爭力集中在智能配置與機械素質(zhì)兩大維度。智能層面，其最受關(guān)注的便是首發(fā)搭載華為超500線激光雷達。

根據(jù)嵐圖汽車董事長盧放與媒體的互動及行業(yè)信息推測，新車或?qū)⑴鋫?顆激光雷達，包括前向1顆192線激光雷達+側(cè)向2顆+后向1顆高精度固態(tài)激光雷達，這套感知硬件能讓點云密度與探測精度實現(xiàn)數(shù)量級提升，對細小障礙物、遠距離弱光目標(biāo)的識別更精準(zhǔn)，可顯著增強極端天氣、夜間行車等復(fù)雜場景下的感知可靠性，為L3+級智能輔助駕駛提供冗余支持。

搭配華為最新的乾崑智駕系統(tǒng)，嵐圖泰山在城區(qū)NCA（導(dǎo)航輔助駕駛）、復(fù)雜路口通行等高頻場景中，有望具備更成熟的表現(xiàn)。

座艙交互方面，嵐圖泰山搭載的鴻蒙座艙5.1也進行了升級，支持多設(shè)備生態(tài)無感流轉(zhuǎn)、場景化智能推薦及艙內(nèi)視覺感知交互，進一步強化“人-車-家”全場景連接。這種升級符合當(dāng)前用戶對智能座艙便捷性、連貫性的需求，相比傳統(tǒng)座艙，能減少設(shè)備切換的繁瑣操作。

機械與空間層面，嵐圖泰山也展現(xiàn)出對標(biāo)同級別豪華車型的實力。新車基于800V高壓平臺打造，搭載嵐海智能超混系統(tǒng)，配備65千瓦時5C三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航370km，綜合續(xù)航1400km，20%-80%快充僅需12分鐘，兼顧日常通勤與長途出行需求。

底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，搭配三腔空氣懸架與雙向16°后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑可達5.4米，既能提升駕乘舒適性，也優(yōu)化了大車在窄路、泊車場景下的靈活性。

車身尺寸上，其長寬高分別為5230/2025/1817mm，軸距3120mm，采用2+2+2的六座布局，與問界M9、騰勢N9等競品尺寸接近，空間表現(xiàn)符合大六座SUV的級別定位，不過具體座椅舒適性與空間利用率，還需要后續(xù)實際體驗后才能知道。

從市場定位來看，50萬級大六座豪華SUV市場，消費者既看重豪華配置，也注重品牌調(diào)性與綜合體驗。嵐圖作為東風(fēng)集團旗下高端新能源品牌，具備央企制造的品控基礎(chǔ)，此次與華為合作補足智能領(lǐng)域短板，同時融入“山海交融”曲面、直瀑式格柵等東方美學(xué)設(shè)計，試圖通過“技術(shù)+文化”形成差異化。

但該市場競爭已趨激烈，既有問界M9、極氪9X等依托科技品牌背書的競品，也有傳統(tǒng)豪華品牌轉(zhuǎn)型車型，嵐圖泰山的“華為智能+央企背景”組合能否打動消費者，關(guān)鍵還在于實際試駕體驗、售后服務(wù)體系與用戶口碑的積累。

嵐圖泰山最終市場表現(xiàn)如何，讓我們一起期待11月正式上市之后的交付量與用戶反饋。