10 月 20 日，方程豹兩款主力產(chǎn)品——豹 5 和豹 8 正式新增兩款車型，分別為豹 5 長續(xù)航版和豹 8 大五座版。其中，豹 5 長續(xù)航版共推出四個版本，售價區(qū)間為 26.98～32.98 萬元；豹 8 大五座版共推出 2 個版本，售價分別為 37.98 萬元和 39.98 萬元。

兩款新車首發(fā)搭載比亞迪“全速域路面感知控制技術”，豹 5 乾崑版和豹 8 全系全面升級華為乾崑智駕 ADS 4（參數(shù)丨圖片），配備輔助駕駛藍色指示燈，實現(xiàn)可實現(xiàn)領航輔助“車位到車位”的全場景貫通和全維防碰撞系統(tǒng) CAS 4.0。

豹系列全系搭載“比亞迪智慧生態(tài)”，通過語音就能控制比亞迪全生態(tài)產(chǎn)品，還新增生態(tài)接口，配備 BYD PAD 轉軸支架，在鈦系列上提供的智能進入、AI 管家和手車互聯(lián)等功能。

為了照顧老車主的使用體驗，方程豹針對豹系列所有車主提供了升級權益，提高安全性和實用性的高速爆胎輔助穩(wěn)定系統(tǒng)、DMO+平臺、比亞迪智慧生態(tài)均提供升級。

豹 5 長續(xù)航版采用了 CTC 電池底盤一體化技術 2.0，優(yōu)化了底盤布置，使得風阻系數(shù)降低 4%；加寬車架大梁間距，提升了電池包托盤空間利用率和電池包能量密度，最終使得豹 5 長續(xù)航版的電池容量提升至 47.8kWh，從而獲得 210km的 CLTC 純電續(xù)航以及 1310km 的綜合續(xù)航里程。

豹 5 長續(xù)航版在 CTC 2.0 的加持下，扭轉剛度對比傳統(tǒng)燃油架構提升 44%，垂直剛度提升 39%，車輛側向響應速度和最大側向加速度也有所提升，這也使得整車的可靠性、駕控、安全等方面也會隨之增強。

在用戶最關心的舒適性上，豹 5 長續(xù)航版的提升也很實在，從底盤到座艙都做了針對性優(yōu)化。

其一，底盤質感更穩(wěn)。天神版豹 5 長續(xù)航版搭載云輦 - P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，不管是過減速帶還是走顛簸路，都能把震動過濾得更柔和，坐感更穩(wěn)；

其二，在座椅用料上更舍得下本。豹 5 長續(xù)航版采用十層結構座椅，軟硬度和支撐性更均衡，還帶一鍵前排大床模式，累了能直接躺平休息；二排座椅靠背支持 10° 電動調節(jié)，后排乘客能找到更舒服的坐姿，再加上智能防暈車模式，長途坐車也不容易暈；

在其他配置方面，豹 5 長續(xù)航版首搭比亞迪智能空調 2.0，系統(tǒng)可以自動適配車內環(huán)境，操作頻次更少，同時還升級了帝瓦雷音響。

豹 8 大五座版，采用五座布局后的豹 8，其二排腿部空間增加了 100mm，縱向乘坐空間達 970mm，后備箱儲物空間為 955L，后排放倒后縱深高達 1897mm，儲物能力和后排乘坐空間得到明顯提升。

另外，副駕駛座和后排座椅均配備了四向可調節(jié)腿托，雙開門冰箱同樣沒有缺席。豹 8 大五座版的驚喜沒有豹 5 長續(xù)航版那么多，但舒適性和空間能力的升級能為家庭成員提供舒適的乘坐體驗和充足的儲物空間，適合家庭出行。

豹 5 長續(xù)航版與豹 8 大五座版上市之后，方程豹的豹系列從“硬派越野”逐步往“家用豪華”方向延伸，既能通過豹 5 吸引追求個性的年輕用戶，也能通過豹 8 吸引注重家庭的消費群體。兩款新車均搭載了比亞迪 “全速域路面感知控制技術”“智慧生態(tài)”等核心技術，以及華為乾崑智駕 ADS 4。