兄弟們，如果你正琢磨著買一臺(tái)能兼顧家用、又偶爾能帶你去野一把的SUV，但又擔(dān)心純電車充電麻煩、硬派越野車油耗太高，那最近在湖北巴東搞的這場(chǎng)北京越野用戶大會(huì)，還真有點(diǎn)東西值得聊聊。

10月18號(hào)，湖北巴東那地方，山高水險(xiǎn)，正好對(duì)上了北京越野那股子“硬核”勁兒。全國(guó)各地的好幾百號(hào)車主開(kāi)著自家的BJ40、新提的BJ30旅行家聚到一塊，那場(chǎng)面，真叫一個(gè)“漫山遍野皆BJ”。這不像是個(gè)正襟危坐的品牌發(fā)布會(huì)，更像是一次老友的大型線下聚會(huì)。

交車、聊車、玩車，這才是用戶大會(huì)該有的樣子

大會(huì)上來(lái)就是干貨，首批BJ30旅行家車主直接拿到鑰匙。這車上市24小時(shí)訂單就沖到了一萬(wàn)六千多臺(tái)，說(shuō)明啥？說(shuō)明它“輕越野+大家伙+省油”的定位，確實(shí)戳中了不少人的心窩子?，F(xiàn)場(chǎng)沒(méi)那么多虛頭巴腦的講話，反倒是沙龍環(huán)節(jié)里，車主和工程師們面對(duì)面嘮嗑，直接聊油耗、談駕駛感受，這種接地氣的溝通方式，聽(tīng)著就讓人舒服。

重頭戲是去巫峽口的越野基地實(shí)地撒歡。BJ30旅行家、BJ40燃油和增程版都擺在那兒讓大伙兒可勁兒造。尤其是BJ30旅行家，很多人是頭一回開(kāi)著它走非鋪裝路面，它的通過(guò)性應(yīng)對(duì)這種輕度越野綽綽有余，這讓不少?gòu)某鞘蠸UV轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的車主心里踏實(shí)了不少。也難怪BJ40系列能連續(xù)霸榜，實(shí)力確實(shí)是開(kāi)出來(lái)的。

最壯觀的還得是幾百臺(tái)車組成的巡游車隊(duì)，從巫峽口一路開(kāi)到神農(nóng)溪，翻山沿江，這場(chǎng)面，直接把“悅野”兩個(gè)字詮釋得明明白白。

BJ30旅行家：它的“野路子”是不用充電？

說(shuō)回車本身，BJ30旅行家最大的賣點(diǎn)，就是北京越野那套“三擎四驅(qū)六模HEV混動(dòng)架構(gòu)”。說(shuō)人話就是：它是一臺(tái)混動(dòng)車，但不用你額外找充電樁插電。發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)一起發(fā)力，綜合功率干到了301千瓦，扭矩接近700牛·米，這數(shù)據(jù)在同級(jí)里算是頂格了。意味著平時(shí)在市區(qū)里竄個(gè)道、高速上超個(gè)車，勁兒很足。

更關(guān)鍵的是油耗。它用了個(gè)“兩檔DHT”變速箱，比一般混動(dòng)車的ECVT多了一個(gè)檔，高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)更省勁。官方說(shuō)百公里綜合油耗能到5.85升，這對(duì)于這么大個(gè)頭的SUV來(lái)說(shuō)，算是相當(dāng)可以了，直接解決了“玩越野爽，加油時(shí)肉疼”的痛點(diǎn)。

還有就是實(shí)在，在10萬(wàn)級(jí)這個(gè)價(jià)位，它是唯一提供七座選擇的輕越野SUV。對(duì)于二胎、三胎家庭或者喜歡呼朋引伴一起出游的人來(lái)說(shuō)，這個(gè)選項(xiàng)太重要了。

車最終是為人服務(wù)的

北京越野還搞了個(gè)直播，請(qǐng)了“魯智深”晉松帶著大家云游神農(nóng)架，識(shí)百草、做藥膳。這其實(shí)是在傳遞一個(gè)信號(hào)：車不只是一個(gè)工具，它是開(kāi)啟另一種生活方式的鑰匙。BJ30旅行家想做的，就是讓更多人能沒(méi)有負(fù)擔(dān)地走出去，享受旅行和輕度探險(xiǎn)的樂(lè)趣。

這場(chǎng)巴東大會(huì)下來(lái)，感覺(jué)北京越野是越來(lái)越懂用戶想要什么了。造一臺(tái)好車重要，但和車主們玩到一起，讓每一臺(tái)車都能承載起一個(gè)個(gè)家庭的快樂(lè)旅程，或許更重要。這“野路子”，算是走對(duì)了。