“陸?？罩亲鹣怼薄v橫G700的標(biāo)簽 ；32.99萬~70萬——縱橫G700的價(jià)格；整車終身質(zhì)?！v橫G700的底氣。

以2025年10月19日為分水嶺，隨著縱橫G700的全球發(fā)布，奇瑞正式踏入豪華領(lǐng)域。

發(fā)布會(huì)以“至前所未至”為主題，奇瑞董事長尹同躍親自開場，執(zhí)行副總裁李學(xué)用激情講解，覆蓋陸、海、空、安全、智、尊、享、守護(hù)八個(gè)維度，整整3小時(shí)，讓大家真正理解“縱橫”的定位、能力、價(jià)值。

縱橫G700限時(shí)煥新價(jià)以30.49萬起步，較預(yù)售價(jià)調(diào)低4.5萬；高配版智境乾坤版38.99萬，調(diào)低4萬。新增至尊航行版，預(yù)訂價(jià)70萬!

縱橫G700要做豪華越野平權(quán)

縱橫G700開辟了全領(lǐng)域豪華SUV新賽道。如果說越野1.0時(shí)代是以Jeep和威利斯開創(chuàng)的純越野為標(biāo)志、2.0時(shí)代以路虎的“越野+安全+舒適”為標(biāo)志，那么3.0時(shí)代就是以縱橫G700的“越野+安全+舒適+智能+生態(tài)”為標(biāo)志。

尹同躍表示：“我們打造縱橫G700，并不只是為了造一臺(tái)更好的豪華越野車。我們真正的目標(biāo)，是通過全球領(lǐng)先的智能電混技術(shù)、全場景系統(tǒng)創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)豪華越野平權(quán)——讓更多人不再為經(jīng)驗(yàn)不足而膽怯，不再為高成本而猶豫?！?/p>

在常識(shí)中，帶大梁和三把鎖的越野車開著難開、坐著難受且加速慢、油耗高、風(fēng)險(xiǎn)大。縱橫G700的解決方案是，由新能源加持的多擎動(dòng)力解決動(dòng)力偏弱問題、由AI加持的駕馭方式解決“難開”問題、由科技加持的全領(lǐng)域越野解決“上天入水”。縱橫G700實(shí)現(xiàn)了豪華越野平權(quán)，即使女性司機(jī)也能輕松掌控越野。

縱橫G700出擊陸?？杖I(lǐng)域

陸、海、空、安全，是縱橫G700的能力精髓。

縱橫G700的蓋亞平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械性能與電動(dòng)性能的最強(qiáng)組合。鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O采用了2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出155千瓦的動(dòng)力，結(jié)合前后雙電機(jī)與兩檔DHT混動(dòng)箱，總動(dòng)力達(dá)到恐怖的665千瓦/904馬力，百公里加速4.6秒，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)越野車牧馬人或普拉多的動(dòng)力。

內(nèi)高壓一體式大梁和三把鎖是越野車的精華。大梁扭轉(zhuǎn)剛度超過10000N.m/deg。前后牙簽式差速鎖讓脫困變得簡單，1/50秒實(shí)現(xiàn)鎖止與100%動(dòng)力轉(zhuǎn)移。

長途越野最怕沒油，跑到無人區(qū)出不來?？v橫G700配備的是100升的超大油箱，與34度的寧德時(shí)代電池，綜合續(xù)航超過1400公里，WLTC饋電油耗只有7.95升/百公里，對硬派越野而言非常優(yōu)秀。

縱橫G700搭載了XWD超級(jí)全領(lǐng)域智控系統(tǒng)，能智能識(shí)別地形、配備14種越野模式，攀爬防溜、陡坡緩降、一鍵交叉軸、越野蠕行，更具有一鍵萬能模式，讓越野變得簡單。

10月16日縱橫G700在長江蕪湖段首次挑戰(zhàn)橫渡長江。全程耗時(shí)22分鐘，總航程1480米，成功突破長江天塹，全球首次。橫渡長江的目的不是炫技，而是奇瑞在發(fā)布會(huì)上一再強(qiáng)調(diào)的“安全冗余”——以極致冗余的技術(shù)，打造“過?！钡漠a(chǎn)品力，只為更好的守護(hù)?？v橫G700的涉水深度達(dá)到970mm，全車防水性能，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)和電池的防水非常好，在越野時(shí)遇到大江大河也能自保。

越野在外，經(jīng)常沒有手機(jī)信號(hào)，這對生命安全是一大挑戰(zhàn)?？v橫G700一方面配備了衛(wèi)星通訊，并精準(zhǔn)定位；另一方面奇瑞也自研無人機(jī)，可以搭載在縱橫G700上，支持動(dòng)態(tài)起降、智能跟拍、越野探路等。

安全維度，縱橫G700同樣硬核。熱成型超強(qiáng)剛占比超過35%！更是進(jìn)行了前后左右上下多次碰撞實(shí)驗(yàn)，都獲得了優(yōu)異的成績。

縱橫G700不止越野，也是享受

縱橫G700搭載了35.4吋天際屏、15.6吋中控觸控大屏，目測效果驚艷。高配版由華為乾崑智駕ADS4加持，實(shí)現(xiàn)最高階的輔助駕駛；低配版配備自研的獵鷹500，也能實(shí)現(xiàn)高速NOA和多達(dá)300+場景的泊車輔助。

縱橫G700長寬高分別是5198x2050x1956mm，軸距達(dá)2870mm。空間設(shè)計(jì)也相當(dāng)不錯(cuò)。云憩座椅精選頭層皮料，支持通風(fēng)加熱、八點(diǎn)按摩、腿托等。再加上空懸與CDC、源自Harman的Lexicon音響，讓硬派越野不再是“冷冰冰硬梆梆”。

必須要提的是外掛制氧機(jī)，可以彌漫式供養(yǎng)，也可以鼻吸，對高海拔旅游者、越野者、工作者、守護(hù)者，都是救命的設(shè)備。

“陸?？罩亲鹣怼?，這是縱橫G700的標(biāo)簽，也是奇瑞進(jìn)軍豪華的先鋒。

不僅如此，縱橫也開始大力經(jīng)營自己的生態(tài)，一方面是周邊產(chǎn)品，例如無人機(jī)、聯(lián)名手表、公路自行車、露營設(shè)備等，另一方面是為廣大越野愛好者準(zhǔn)備的生態(tài)驛站/服務(wù)驛站、獨(dú)家冠名的越野場地、越野學(xué)院等。

發(fā)布會(huì)上寧德時(shí)代董事長曾毓群和搜狐董事局主席張朝陽也都作為縱橫G700用戶身份以視頻方式出境。

縱橫G700也是全球唯一敢承諾整車終身質(zhì)保的品牌。代價(jià)不小，但也說明了奇瑞對縱橫的重視與期許。

在國內(nèi)硬派越野車領(lǐng)域，縱橫G700將和方程豹豹8、坦克500/700 Hi4T等同臺(tái)競技。

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