2025 年 10 月 16 日，鄭州日產(chǎn)正式公布其全球戰(zhàn)略車型Frontier Pro雙子星的官方指導(dǎo)價(jià)，定格于99萬(wàn)元。作為日產(chǎn)首款由中國(guó)主導(dǎo)研發(fā)、生產(chǎn)并面向全球市場(chǎng)的高端皮卡，這一價(jià)格的發(fā)布，瞬間將產(chǎn)品與品牌推至聚光燈下，并引發(fā)行業(yè)對(duì)其定價(jià)策略的深度解讀：99萬(wàn)，究竟是這場(chǎng)皮卡價(jià)值革命的起點(diǎn)，還是一個(gè)留有后手的懸念？

市場(chǎng)錨點(diǎn)與梯度伏筆

從市場(chǎng)坐標(biāo)看，當(dāng)前國(guó)內(nèi)高端皮卡主力價(jià)格帶集中在 15-25 萬(wàn)元，即便福特游騎俠 Ranger FX4、上汽大通星際 X 等熱門車型，頂配版也未突破 30 萬(wàn)元。99 萬(wàn)元的定價(jià)直接跳出現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)維度，與逼近 80 萬(wàn)元的高端 MPV 形成價(jià)值呼應(yīng)，暗合皮卡從 “工具車” 向 “生活載體” 轉(zhuǎn)型的行業(yè)共識(shí)。資深車評(píng)人分析：“若 99 萬(wàn)對(duì)應(yīng) PHEV 頂配版，6kW 放電系統(tǒng)、四維電池安全體系等戶外‘剛需級(jí)豪華’配置，實(shí)則支撐了這一價(jià)格的合理性?！?/p>

這一定價(jià)策略更延續(xù)了鄭州日產(chǎn)的 “梯度基因”。此前 Z9 皮卡通過(guò) “基礎(chǔ)版 + 性能版 + 限量版” 布局，以 13 萬(wàn)元價(jià)差覆蓋建筑老板、越野愛(ài)好者、家庭用戶三類群體，后續(xù) Z9 GE PHEV 更通過(guò)預(yù)售價(jià)下探 2 萬(wàn)元切入家用 SUV 市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)據(jù)此推測(cè)，F(xiàn)rontier Pro 雙子星的 99 萬(wàn)元或?yàn)?“技術(shù)天花板” 定價(jià)：燃油版起售價(jià)可能低至 85 萬(wàn)元，后續(xù)推出的 “戶外基礎(chǔ)版” 若剝離部分豪華配置，門檻有望拉至 80 萬(wàn)元區(qū)間，形成 “高端立標(biāo)桿、中端占市場(chǎng)” 的梯隊(duì)布局。

成本支撐與需求適配

“中國(guó)研發(fā) + 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)” 的模式，為定價(jià)預(yù)留了充足彈性空間。參考比亞迪出口邏輯：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的海鷗（參數(shù)丨圖片）雖海外售價(jià)高于本土，但依托供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)仍比競(jìng)品低 15%-20%。Frontier Pro 依托日產(chǎn) LCV 研發(fā)中心本土化資源，既規(guī)避跨國(guó)技術(shù)轉(zhuǎn)移成本，又能借力東風(fēng)新能源電池供應(yīng)鏈降低 PHEV 版造價(jià)。有供應(yīng)鏈人士透露：“若終端銷量突破 5000 臺(tái)，PHEV 版電池采購(gòu)成本可再降 8%，為后續(xù)價(jià)格調(diào)整留足余地?！?/p>

需求端的變化更倒逼定價(jià)動(dòng)態(tài)適配。2024 年國(guó)慶數(shù)據(jù)顯示，家庭用戶占皮卡買家比例首次超 50%，但 62% 潛在消費(fèi)者因 “價(jià)格與配置錯(cuò)配” 猶豫。Frontier Pro 的懸念式定價(jià)恰好回應(yīng)這一矛盾：99 萬(wàn)元頂配版滿足高端玩家對(duì) “移動(dòng)頭等艙 + 戶外電站” 的極致需求，后續(xù)中配版則可能保留 3.2 噸牽引力、后排舒適配置等核心賣點(diǎn)，瞄準(zhǔn) “要越野也要家庭舒適” 的主流群體。鄭州日產(chǎn)內(nèi)部人士坦言：“參考 Z9 用戶反饋，家庭用戶愿為放電功能買單卻對(duì)勁浪音響需求低，這種場(chǎng)景細(xì)分正是定價(jià)調(diào)整的關(guān)鍵?！?/p>

中國(guó)皮卡高端化的起點(diǎn)信號(hào)

這場(chǎng)圍繞 99 萬(wàn)元的定價(jià)懸念，本質(zhì)是中國(guó)皮卡高端化的必經(jīng)之路。隨著皮卡政策松綁進(jìn)入更多城市、自駕文化帶動(dòng)戶外場(chǎng)景需求爆發(fā)，99 萬(wàn)元更像鄭州日產(chǎn)為高端皮卡立下的 “價(jià)值錨點(diǎn)”—— 它是技術(shù)實(shí)力的起點(diǎn)（70% 高強(qiáng)鋼車身、AHT 電混科技等突破），是全球戰(zhàn)略的起點(diǎn)（中國(guó)研發(fā)、全球出口的產(chǎn)業(yè)范式），更是皮卡從 “小眾玩具” 走向 “大眾生活伙伴” 的起點(diǎn)。

10 月底預(yù)售期的價(jià)格揭曉，終將讓這場(chǎng)熱議落地為市場(chǎng)答案。但無(wú)論最終價(jià)格如何，F(xiàn)rontier Pro 雙子星的問(wèn)世，已標(biāo)志著一場(chǎng)由中國(guó)主導(dǎo)的皮卡革命正式開(kāi)啟 —— 從制造中國(guó)到智造全球，從工具車到出行伙伴，中國(guó)皮卡的全球價(jià)值故事，才剛剛寫下序章。#鄭州日產(chǎn) #日產(chǎn)中國(guó)40周年品牌之夜#FrontierPro即將登場(chǎng)#鄭州日產(chǎn)FrontierPro定義皮卡新豪華