油價大跌！今天是2025年10月19日，最新油價下調(diào)后加油站柴油汽油最高零售價格。我今天為大家分析油價大跌原因，以及新一輪國內(nèi)油價調(diào)整結(jié)果。

10月國際油價暴跌，國內(nèi)油價下跌行情延續(xù)，我按照現(xiàn)行成品油價格形成機制分析，國內(nèi)油價兩連跌進入倒計時！

有料財經(jīng)提醒車主做好10月27日國內(nèi)油價大幅下調(diào)的心理準備，預計國內(nèi)油價大跌360元/噸，加滿汽車一箱油節(jié)省15元，國內(nèi)油價降幅年內(nèi)新高！

作者：小天【有料財經(jīng)】

辛苦讀者點贊關(guān)注有料財經(jīng)，及時把握最新油價調(diào)整消息和獲得專業(yè)油價分析內(nèi)容，摒棄對于國內(nèi)油價調(diào)整規(guī)則和油價漲與跌的偏見與誤解，大家一起加油。

新一輪國內(nèi)油價大幅下調(diào)要來了，成品油調(diào)價時間就在10月27日24時！

9月下旬以來全球油價一瀉千里，無論是布倫特原油價格還是美國原油價格，都如同廬山瀑布一樣飛流直下三千里，作為國內(nèi)油價調(diào)整參考指標的布倫特原油期貨價格暴跌至每噸60美元的新低。

國際油價連續(xù)三周和連續(xù)三個月下跌，最新油價創(chuàng)下近五個月新低。

根據(jù)國家發(fā)改委《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定，國內(nèi)油價嚴格接軌國際油價波動，有料財經(jīng)概括起來就是“原油漲我就漲，原油降我就降”。

10月27日24時國內(nèi)油價下調(diào)是大概率事件，有料財經(jīng)分析油價降幅達到驚人的360元/噸，一次國內(nèi)油價下調(diào)幅度頂?shù)蒙先拇螄鴥?nèi)油價上調(diào)幅度，大部分省區(qū)市92號汽油價格將告別七元，和0號柴油價格一起進入六元油價時代！

油價調(diào)整對我們生活的影響

有料財經(jīng)認為國內(nèi)油價大降對于經(jīng)濟和民生產(chǎn)生多層面的影響，既有積極效應，也存在一些潛在挑戰(zhàn)。

積極方面：

直接降低了居民出行成本。

對于私家車主而言，10油價兩連跌后加滿一箱油節(jié)省約18元。

對于高頻用車家庭而言，月度燃油成本支出減少8%。

減輕物流運輸行業(yè)成本壓力。

貨運行業(yè)是燃油消耗大戶，柴油價格下調(diào)0.28元/升使長途貨運成本降低約2%。

對于面臨較大經(jīng)營壓力的物流企業(yè)無疑是大利好。

?有助于緩解輸入性通脹壓力。

油價是許多商品和服務的重要成本構(gòu)成，國內(nèi)油價下調(diào)將傳導至反映通脹率的居民消費者物價指數(shù)CPI當中的交通分項，對于整體物價水平產(chǎn)生溫和下拉作用。

特別是在世界經(jīng)濟復蘇基礎(chǔ)尚不牢固的背景下，我們能省則省顯得尤為重要。

對于產(chǎn)業(yè)影響：

有料財經(jīng)分析航空業(yè)收益最為明顯。

燃油成本占航空公司運營成本三至四成，油價下調(diào)直接降低航油采購成本，部分航空公司宣布下調(diào)燃油附加費，進一步惠及飛機乘客。

化工業(yè)則呈現(xiàn)分化態(tài)勢。

對于以原油為原料的石化企業(yè)，成本壓力有所緩解；但是對于煤化工等替代路線企業(yè)，則面臨相對成本上升的壓力。

整體來看，有料財經(jīng)認為油價下跌有利于提升石化行業(yè)盈利空間。

汽車車銷售市場可能迎來變局。

國內(nèi)油價大跌改變部分消費者的購車偏好，短期內(nèi)對燃油車銷售產(chǎn)生正向影響，但是從長期趨勢看，新能源車替代燃油車的大方向不會改變。

潛在挑戰(zhàn)：

一是影響新能源汽車發(fā)展節(jié)奏。

二是對石油行業(yè)上游形成壓力。

有料財經(jīng)為大家?guī)砹烁鞯丶佑驼静裼推妥罡吡闶蹆r格表，今日油價僅供參考。

四川油價：2025年10月19日今日成都0號柴油6.76元/升，89號汽油 6.64元/升，今日綿陽0號柴油7.48元/升，今日成都92號汽油 7.15元/升，今日攀枝花92號汽油7.23元/升，今日成都95號汽油7.65元/升，今日阿壩95號汽油7.80元/升，今日成都98號汽油8.31元/升。

四川省和遼寧、貴州、云南、黑龍江等地區(qū)暫不實行一省一價。