2025年10月18日，在重慶旁觀者設(shè)計(jì)博物館，阿維塔12 四激光版正式開啟預(yù)售。意向用戶即日起支付2000元即可抵扣5000元購(gòu)車款，先行鎖定權(quán)益的同時(shí)，品牌也為新旗艦掀開了「新豪華、新智能、新駕控」的序幕。若要用一句話概括：這是阿維塔品牌在設(shè)計(jì)美學(xué)、智能駕駛與三電動(dòng)力布局上的一次集中爆發(fā)。

可以說，在激烈的30萬(wàn)元級(jí)豪華電動(dòng)轎車細(xì)分市場(chǎng)，預(yù)售權(quán)益并非簡(jiǎn)單促銷，而是信心與價(jià)值承諾的體現(xiàn)。阿維塔12 四激光版此次推出“2000元意向金抵5000元購(gòu)車款”的限時(shí)政策，為用戶提供了實(shí)實(shí)在在的成本優(yōu)勢(shì)，也減低了用戶的觀望門檻。

從設(shè)計(jì)來看，阿維塔12 四激光版延續(xù)品牌的“未來美學(xué)”（Future Elegance）設(shè)計(jì)框架，但在細(xì)節(jié)上注入更沉穩(wěn)、更有溫度的表達(dá)。

外觀上新增“曦金灰”車色，以破曉晨光為靈感，光影之間展現(xiàn)剛?cè)岵?jì)的質(zhì)感。內(nèi)飾方面，“巖棕”內(nèi)飾配合天然樺木飾板，營(yíng)造出一種會(huì)呼吸、有溫度的座艙氛圍。

更值得一提的是，它并非僅為視覺感官而設(shè)，而在座艙配置、空間塑造上也在強(qiáng)調(diào)“移動(dòng)奢享空間”的理念。無(wú)后舷窗、溜背造型、電子流媒體后視鏡等元素，均指向一個(gè)——不只是駕駛工具，更是一種生活方式、藝術(shù)載體。

正如品牌董事長(zhǎng)王輝所言：“當(dāng)一輛車的設(shè)計(jì)，其魅力已經(jīng)超越了它作為‘車’本身，它就擁有了獨(dú)立的藝術(shù)生命�！�

當(dāng)然，這款車的最大看點(diǎn)還是其智能化表現(xiàn)。阿維塔12 四激光版在這方面的硬核升級(jí)，稱得上是行業(yè)標(biāo)桿級(jí)別。核心亮點(diǎn)在于：全系標(biāo)配華為四激光雷達(dá)系統(tǒng)（3顆長(zhǎng)距 + 1顆后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)），實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角感知。

在軟件層面，它搭載華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）基于 WEWA 世界模型的智能駕駛系統(tǒng)，號(hào)稱“從模仿人類到超越人類”的決策進(jìn)化。系統(tǒng)通行效率提升20%、重剎率降低30%（或更高）以及端到端時(shí)延縮短50%。

同時(shí)，全維防碰撞系統(tǒng) CAS 4.0 在復(fù)雜場(chǎng)景對(duì)“鬼探頭”、外賣騎手、異形障礙的識(shí)別與響應(yīng)能力也被強(qiáng)化。

再加上鴻蒙座艙 HarmonySpace 5 的車機(jī)交互升級(jí)，座艙不再只是駕駛工具的附屬，而成為智能生活空間的延伸。

綜上，它在智能化上不僅堆硬件，更是在駕駛體驗(yàn)邏輯上形成向“人駕”接近的路徑。從“輔助”邁向“駕控信心”，從“被動(dòng)安全”邁向“主動(dòng)守護(hù)”，這是阿維塔12 四激光版對(duì)智能駕駛的新定義。

同時(shí)，豪華不應(yīng)只是標(biāo)簽，而應(yīng)融入日常使用的每一處細(xì)節(jié)。阿維塔12 四激光版在舒適配置方面，做到了“不是加多少，而是能加什么”的思路。VIP四座豪華包后排行政級(jí)座椅支持加熱、通風(fēng)、8 點(diǎn)位按摩、電動(dòng)傾斜調(diào)節(jié)，與車載冷暖冰箱、50W 無(wú)線快充中央扶手聯(lián)動(dòng)，為后排乘員創(chuàng)造接近頭等艙的尊享體驗(yàn)。

不僅如此，四溫區(qū)空調(diào)配合納米水離子健康氧顏艙，也令座艙從出行空間轉(zhuǎn)化為養(yǎng)護(hù)空間：在凈化空氣的同時(shí)保濕護(hù)膚、柔順秀發(fā)。

前排“雙零重力座椅”在腿部支撐、包裹性上進(jìn)一步優(yōu)化，長(zhǎng)途駕乘疲勞感顯著減弱。

而在動(dòng)力系統(tǒng)與續(xù)航表現(xiàn)方面，阿維塔12 四激光版提供純電與增程雙動(dòng)力選擇，覆蓋用戶從通勤到跨城、從性能體驗(yàn)到無(wú)憂出行的多元需求。

在純電版本中，后驅(qū)版 CLTC 續(xù)航可達(dá)755 km；四驅(qū)版0-100 km/h加速僅需3.8 秒，其性能表現(xiàn)甚至可比肩4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

而增程版本方面，全系標(biāo)配寧德時(shí)代52 kWh “驍遙”超級(jí)增·混電池，CLTC純電續(xù)航能達(dá)到356 km，綜合續(xù)航突破1270 km，并支持5C峰值充電倍率，從30%充至80%僅需約10分鐘。

值得指出的是，這樣的布局并不是一味追求極值，而是在用戶實(shí)際使用場(chǎng)景中提供“通勤輕無(wú)憂—長(zhǎng)途無(wú)焦慮”兩條可選路徑，體現(xiàn)出品牌對(duì)于現(xiàn)實(shí)出行需求的理解。
底盤方面，空懸版本專屬優(yōu)化調(diào)校也同步進(jìn)行，強(qiáng)調(diào)舒適與操控的協(xié)調(diào)，令這臺(tái)車在姿態(tài)、質(zhì)感、駕控三個(gè)維度都具有競(jìng)爭(zhēng)力。

阿維塔12 四激光版的推出，并非簡(jiǎn)單地新增一款車型，而是品牌在 “設(shè)計(jì)語(yǔ)言+智能駕駛+豪華質(zhì)感+三電性能” 四條戰(zhàn)線上的一次齊發(fā)。它將“30萬(wàn)級(jí)豪華轎車”這一區(qū)間的價(jià)值天花板向上拉了一格。

至于是否一定值得買？這是因人而異。但有一點(diǎn)可以肯定：在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，若你想要更多“未來范兒”與“科技豪感”，這款車的籌碼已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止“電池、續(xù)航、馬力”那么簡(jiǎn)單。