近期，歐洲空域正面臨一個(gè)日益嚴(yán)峻的新型挑戰(zhàn)。從北歐到西歐，不明無人機(jī)如幽靈般頻繁侵入各國機(jī)場凈空區(qū)，導(dǎo)致機(jī)場被迫關(guān)閉，大量航班延誤或取消，整個(gè)歐洲的空中交通網(wǎng)絡(luò)因此陷入混亂。這一系列事件不僅暴露了民航系統(tǒng)的脆弱性，更在俄烏沖突的緊張背景下，引發(fā)了外界對于“混合戰(zhàn)爭”的深度憂慮。

愈演愈烈的空中“騷擾”

無人機(jī)對機(jī)場的干擾并非新鮮事，早在五年前，倫敦的蓋特威克機(jī)場和希思羅機(jī)場就曾深受其害。然而，今年的情況卻出現(xiàn)了顯著升級(jí)。據(jù)安全監(jiān)測機(jī)構(gòu)Enigma統(tǒng)計(jì)，自9月16日以來，在丹麥、瑞典、挪威和德國等地已發(fā)現(xiàn)至少18起可疑無人機(jī)活動(dòng)，其中多數(shù)集中在機(jī)場附近。該機(jī)構(gòu)發(fā)言人指出：“數(shù)據(jù)顯示，這是一種持續(xù)數(shù)周的活動(dòng)，甚至在特定日期可能存在協(xié)同入侵行動(dòng)。”

對于高度一體化且已然“不堪重負(fù)的歐洲空域”而言，這種干擾的漣漪效應(yīng)是巨大的。正如歐洲航空公司協(xié)會(huì)（A4E）常務(wù)董事烏拉尼亞·喬治烏薩庫所言，機(jī)場的每一次關(guān)閉都會(huì)引發(fā)整個(gè)航空網(wǎng)絡(luò)的連鎖延誤，其經(jīng)濟(jì)與社會(huì)成本高昂。面對日益猖獗的無人機(jī)活動(dòng)，無論是官方調(diào)查人員還是普通民眾，都在急切地試圖弄清：這些無人機(jī)從何而來？具備何種能力？背后由誰操控？

地緣政治的陰影：“混合戰(zhàn)爭”浮出水面

隨著事件的發(fā)酵，越來越多的矛頭指向了俄羅斯。盡管莫斯科方面堅(jiān)決否認(rèn)，但歐盟委員會(huì)主席烏蘇拉·馮德萊恩等歐洲政要公開表示，這些無人機(jī)入侵和空域侵犯行為，是歐洲正面臨的“混合戰(zhàn)爭”的一部分，其目的在于在歐洲內(nèi)部“制造分裂”和混亂。

安全咨詢公司Dyami的首席執(zhí)行官埃里克·舒滕也認(rèn)為，此類事件所制造的混亂，正是“混合戰(zhàn)爭”策略的典型特征。它不同于傳統(tǒng)軍事對抗，而是通過非軍事手段，在“灰色地帶”持續(xù)對目標(biāo)社會(huì)施壓，以低成本方式達(dá)成戰(zhàn)略目的。這種無法明確歸因、難以有效反制的騷擾，旨在測試和消耗對手的應(yīng)對能力，動(dòng)搖公眾信心。

反制技術(shù)的“雙刃劍”困境

面對無人機(jī)的威脅，機(jī)場并非束手無策。市場上已經(jīng)涌現(xiàn)出各類反制技術(shù)，包括高能微波、信號(hào)干擾器、激光武器乃至攔截導(dǎo)彈，功能涵蓋探測、識(shí)別、干擾和物理摧毀。

然而，這些技術(shù)在人口密集的民用環(huán)境下卻像一把雙刃劍。最大的挑戰(zhàn)在于安全性。在繁忙的機(jī)場動(dòng)用激光或?qū)椀扔矚侄危瑹o異于“在瓷器店里打老鼠”，稍有不慎就可能對民航客機(jī)、地面設(shè)施造成附帶損害，引發(fā)災(zāi)難性后果。荷蘭無人機(jī)專家維伯·德雅格指出：“你必須百分之百確定目標(biāo)是敵對的才能進(jìn)行干預(yù)，但這其中有太多的‘如果’和‘但是’?！备螞r，許多無人機(jī)警報(bào)最終被證實(shí)是虛驚一場。

因此，在政府出臺(tái)更明確的法律和授權(quán)政策之前，大多數(shù)機(jī)場目前只能停留在“被動(dòng)探測”階段。盡管德國政府在本月初慕尼黑機(jī)場遭無人機(jī)干擾后，已提議立法允許警方在必要時(shí)擊落無人機(jī)，但這無疑也開啟了一場關(guān)于安全與風(fēng)險(xiǎn)的艱難辯論。

未來展望：警鐘已經(jīng)敲響

專家普遍預(yù)測，無人機(jī)入侵事件在歐洲將變得更加頻繁，其威脅目標(biāo)也將從機(jī)場擴(kuò)大到海港、核設(shè)施、監(jiān)獄等其他關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

從我們的視角看，歐洲當(dāng)前的困境具有深刻的警示意義。它揭示了在無人機(jī)技術(shù)普及的時(shí)代，傳統(tǒng)安全邊界變得日益模糊，非對稱、低成本的新型威脅正成為各國必須面對的共同課題。

盡管此次危機(jī)暴露了歐洲在應(yīng)對新型安全威脅上的脆弱性，但許多專家認(rèn)為，這或許是一次必要的“警鐘”。正如主動(dòng)式無人機(jī)安全解決方案公司的首席執(zhí)行官斯泰恩·威利肯斯所希望的，這一系列事件將“真正地震動(dòng)各方”，迫使各國政府與監(jiān)管機(jī)構(gòu)加快行動(dòng)，推動(dòng)跨部門、跨國界的反制措施協(xié)調(diào)與合作，從而構(gòu)建起更具韌性的立體化防御體系。對我國而言，這同樣是完善關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施防護(hù)、提升應(yīng)對新型安全挑戰(zhàn)能力的重要參考。