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美國在激光領(lǐng)域砸錢最多，技術(shù)底子厚。

他們的DE M-SHORAD系統(tǒng)是典型代表，裝在斯特瑞克8x8裝甲車上，功率50千瓦級，專治無人機(jī)、火箭彈和低空威脅。2025年上半年，美軍在伊拉克和中東實測這套家伙，射程穩(wěn)穩(wěn)卡在5000米左右。

大氣散射和熱管理，激光束傳遠(yuǎn)了就散，功率再高也得平衡車載負(fù)擔(dān)。

美軍報告顯示，連續(xù)打幾輪后，系統(tǒng)熱得像烤箱，得靠柴油發(fā)電機(jī)和鋰電池硬扛，機(jī)動時油耗直線上升。

別看射程亮眼，實戰(zhàn)反饋沒那么完美：沙塵天功率掉三成，連續(xù)作戰(zhàn)超10分鐘就得歇腳。這套系統(tǒng)從2019年立項，到2025年部署四輛原型車，花了上百億刀，夠買幾艘航母了。

可話說回來，美國的強(qiáng)項是集成，DE M-SHORAD不光激光，還帶30毫米炮和70毫米火箭，補(bǔ)了近距短板。

日本激光發(fā)展像他們的動漫，精致但小家子氣。

2024年11月，自衛(wèi)隊70周年閱兵上首秀10千瓦級高功率激光電子戰(zhàn)車，射程1200米，主打反無人機(jī)。裝在8x8輪式卡車上，靈活得像東京街頭的出租，成本低到一發(fā)射擊才幾百日元，折合人民幣幾十塊。

功率低，激光束能量密度不夠，遠(yuǎn)了就跟牙簽戳人似的，沒殺傷力。日本官方說，這車不光陸用，還能上船或基地固定，適應(yīng)海陸空三棲。

2025年上半年，他們在沖繩和北海道測試，擊落模擬無人機(jī)時，響應(yīng)快，干擾傳感器效果好。但短板明顯：霧天或雨中，射程腰斬，功率不足以硬殺中型目標(biāo)。

相比美國，日本走的是“經(jīng)濟(jì)適用”路線，預(yù)算緊巴巴，技術(shù)靠三菱重工和ATLA拉車。

日本激光起步早，90年代就摸索，但受憲法限制，發(fā)展慢半拍，總給人種“精于防守，不善進(jìn)攻”的感覺。

中國LW-60激光防御系統(tǒng)，2024年珠海航展亮相，功率直奔60千瓦，硬殺無人機(jī)射程6000米，干擾光電設(shè)備能到10000米。數(shù)據(jù)一擺，功率超美日總和，射程甩開一大截。

中國激光從實驗室到戰(zhàn)場，只用了十來年，迭代快得像手機(jī)換代。LW-60用光纖激光器，效率高、體積小，散熱靠石墨烯微通道，重量砍四成，高原沙漠隨便跑。

2025年上半年，出口沙特版在吉達(dá)港實測，隔6公里燒穿伊朗無人機(jī)，阿拉伯買家當(dāng)場加單。

相比美國熱管理拉胯，LW-60編隊作戰(zhàn)，能源車補(bǔ)給，連續(xù)打20波不帶喘的。成本更接地氣，一發(fā)幾美元，精度高到同時鎖12個目標(biāo)。

別忘了LW-30前輩，30千瓦級，射程也6000米，早幾年就出口中東，幫伊朗伊朗胡塞武裝擋導(dǎo)彈。中國的強(qiáng)項是體系化，激光不孤軍奮戰(zhàn)，跟導(dǎo)彈、炮群搭伙，覆蓋全譜威脅。

對比起來，美國5000米像中長跑冠軍，穩(wěn)健但費油；日本1200米是短跑選手，省錢但腿短；中國6000米加10000米干擾，簡直全能王。

武器再牛，也得為和平服務(wù)。

激光這把光劍，照亮未來戰(zhàn)場，也照出那份守護(hù)的執(zhí)著。