懂車的工薪族都知道：選家用SUV，既要吃得少、跑得遠(yuǎn)，更要車況扎實(shí)、花錢實(shí)在。

今天這臺(tái)2025款比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）Pro新能源第二代智駕版DM-i 115KM超越版型擁有龍顏大悅的外觀，是唐山一位鐵路工人“島彈”客戶的一手代步車，從車況到配置再到價(jià)格，每一點(diǎn)都踩在了“實(shí)用主義”的心上。

先看車況：鐵路人的“準(zhǔn)新車”，比老點(diǎn)的二手車放心，比新車劃算。

咱們鐵路工友養(yǎng)車，向來是“愛惜如命”——這臺(tái)車2025年4月才上牌，至今只跑了1.2萬公里，相當(dāng)于剛過磨合期，正是車況最巔峰的“黃金期”。

更難得的是全車原版原漆，沒有任何事故、泡水、火燒記錄，連細(xì)小劃痕都極少，完全不用額外花錢整備，提車就能直接用。

零出險(xiǎn)，剛做了首保，電池健康度也很好。

對(duì)比市面上的二手車，要么里程動(dòng)輒三五萬，要么漆面動(dòng)過手腳；對(duì)比新車，這臺(tái)直接省去了“落地貶值”的冤枉錢。

要知道同款新車我們這終端優(yōu)惠大概6000左右，裸車價(jià)也要11.5萬左右，加上保險(xiǎn)、上牌再加點(diǎn)裝飾（太陽膜、腳墊等）等費(fèi)用，落地得12萬了吧 。

現(xiàn)在9.28萬拿下，等于直接省出2萬多——這筆錢夠給全家換套大家電，或是承擔(dān)一整年的油費(fèi)和保險(xiǎn)，性價(jià)比肉眼可見。

當(dāng)然，如果咱們恰好有舊車能報(bào)廢，能拿到國家補(bǔ)貼，咱們買新的就是，準(zhǔn)新車更適合沒有舊車報(bào)廢拿國家補(bǔ)貼的客戶。

再聊配置：第五代DM-i+L2+智駕，家用需求全拉滿

買新能源SUV，核心看“三電”和實(shí)用性，這臺(tái)宋Pro直接拉滿了配置誠意：

省油省錢的硬核技術(shù)：搭載比亞迪最新第五代DM-i系統(tǒng)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)46.06%，是全球量產(chǎn)最高水平。

市區(qū)通勤用純電模式，115KM續(xù)航足夠跑三四天，電費(fèi)比油費(fèi)省一半；就算長途出游，虧電油耗也低至3.79L/100km，比同級(jí)別吉利銀河L7還省0.4L多 。按一年跑2萬公里算，光油費(fèi)就能比燃油SUV省3200元以上。

今天剛收到了OTA推送，油耗更低，功能更強(qiáng)了，讓你常用常新。

解放手腳的智駕輔助：作為智駕版，它標(biāo)配29個(gè)傳感器，能實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)輔助駕駛——市區(qū)擁堵時(shí)自動(dòng)跟車，高速上保持車道居中，連復(fù)雜路況的智能泊車都能搞定 。

對(duì)咱們經(jīng)常跑通勤、偶爾帶家人出游的工友來說，這可不是花架子，是實(shí)實(shí)在在減輕駕駛疲勞的“幫手”。

夠用的大空間：2712mm軸距帶來寬敞后排，坐三個(gè)成年人不擠，后排座椅放倒后，露營裝備、辦公用品，戶外用品工具都能輕松裝下。

12.8英寸旋轉(zhuǎn)中控屏搭配DiLink 4.0系統(tǒng)，導(dǎo)航、聽歌都順手，還能對(duì)外放電，野外露營、燒烤火鍋，加上可以隨著音樂律動(dòng)的氛圍燈，全能實(shí)現(xiàn)，家用屬性拉滿。

最后算筆明白賬：同價(jià)位里找不出第二臺(tái)這樣的“六邊形戰(zhàn)士”

橫向?qū)Ρ韧?jí)別車型，這臺(tái)車的優(yōu)勢更明顯：

比新車：省2萬+，性價(jià)比直接翻倍；

比競品：吉利銀河L7起售價(jià)高1.5萬，虧電油耗更高；零跑C10雖然續(xù)航長，但品牌售后不如比亞迪靠譜 。

比普通二手車：1.2萬公里的準(zhǔn)新車狀態(tài)，加上“鐵路工人一手”的靠譜，比里程虛標(biāo)、車況不明的二手車放心太多。

對(duì)工薪族來說，車是代步工具，更是生活底氣。

這臺(tái)宋Pro DM-i既有新能源的經(jīng)濟(jì)省心，有智駕的便捷安全，更有準(zhǔn)新車的扎實(shí)車況，9.28萬的價(jià)格，買的不只是一臺(tái)車，更是往后幾年的出行安心。

鐵路工友的車，向來是“實(shí)在”的代名詞——不玩虛的，只給真價(jià)值。如果正想找一臺(tái)“省油、省心、省錢”的家用SUV，這臺(tái)真的別錯(cuò)過，畢竟靠譜的車，就該配靠譜的你。

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