10月15日，魏牌高山7在保定正式上市，官方指導(dǎo)價28.58萬元，至此高山家族三款車型全部集結(jié)完畢，形成清晰的市場分層布局。其中高山9定位于宜商宜家場景，高山8面向大家庭用戶，高山7則聚焦年輕家庭群體，三款車型共同實現(xiàn)對MPV市場的全品類覆蓋。

據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，高山8與高山9自5月上市以來，訂單量已突破4萬臺，累計交付超3萬臺，9月單月銷量更是拿下了自主MPV銷量榜首。魏牌CEO馮復(fù)之指出，高山7與高山8的核心功能和硬件配置完全一致，差異僅體現(xiàn)在車身尺寸上，用戶可根據(jù)實際用車場景選擇。這種模塊化生產(chǎn)與場景化定位的結(jié)合，既降低了研發(fā)成本，又實現(xiàn)了對不同家庭結(jié)構(gòu)需求的精準(zhǔn)匹配，成為其市場快速起量的關(guān)鍵因素。

家庭出行解決方案

高山7的空間設(shè)計直指家庭出行痛點(diǎn)，車身長度5050mm，軸距3085mm，通過61.1%的高得房率實現(xiàn)3468mm的車內(nèi)有效空間，這一數(shù)據(jù)在30萬級MPV中處于第一梯隊。其空間靈活性體現(xiàn)在純平地板與二三排共軌設(shè)計上，支持大四座與七座模式切換，七座滿員狀態(tài)下仍可容納7個20寸行李箱，第三排座椅放倒后可進(jìn)一步擴(kuò)展儲物空間。

舒適性配置上，第三排坐墊縱深達(dá)512mm，這一數(shù)據(jù)超越多數(shù)MPV的第二排水平，真正實現(xiàn)“舒適平權(quán)”。同時，第二排標(biāo)配NAPPA真皮座椅，支持通風(fēng)、加熱功能，可選裝帶按摩的零重力座椅，后排配備17.3英寸吸頂娛樂屏，形成全座艙的舒適體驗閉環(huán)。

智能配置豐富

作為30萬以內(nèi)唯一標(biāo)配激光雷達(dá)與后排娛樂屏的中大型MPV，高山7的智能配置呈現(xiàn)“越級”特征。其搭載的Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)，基于27個高精度傳感器（含1顆128線激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)及11顆攝像頭），可實現(xiàn)“車位到車位”全場景輔助駕駛，支持200+種車位類型的輔助泊車。座艙內(nèi)則采用五屏聯(lián)動設(shè)計，包括12.3英寸儀表屏、雙15.6英寸中控與副駕娛樂屏、26英寸AR-HUD抬頭顯示，配合高通8295芯片與Coffee OS3.2系統(tǒng)，支持HiCar、CarLink、CarPlay三平臺互聯(lián)，操作流暢度與功能豐富度同步提升。

娛樂與生活配置方面，車輛配備23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)與5D觀影模式，搭配12.5L智能冷暖冰箱（支持0-50℃調(diào)溫，離車24小時保溫），將車內(nèi)空間轉(zhuǎn)化為兼具娛樂與實用功能的移動場景。這些配置組合在同價位車型中具有排他性優(yōu)勢，成為吸引年輕家庭用戶的核心亮點(diǎn)。

打破MPV的“笨重標(biāo)簽”

高山7搭載Hi4性能版智能四驅(qū)電混系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機(jī)與前后雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率337kW，扭矩644N?m，零百加速僅需5.7秒，這一性能數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超同級MPV的平均水平。續(xù)航表現(xiàn)上，其配備44.28kWh三元鋰電池組，WLTC純電續(xù)航172km，綜合續(xù)航達(dá)945km，支持3.3kW對外放電功能，滿足城市通勤與長途自駕的雙重需求。

操控性的突破是高山7的核心競爭力之一，通過34.6°轉(zhuǎn)向角與靈動轉(zhuǎn)向功能，實現(xiàn)5.6米最小轉(zhuǎn)彎半徑，成為30萬以內(nèi)轉(zhuǎn)彎半徑最小的中大型MPV，可輕松應(yīng)對窄巷掉頭、重慶8D地庫等復(fù)雜路況。配合全鋁五連桿懸架與液壓襯套，形成操控精準(zhǔn)與乘坐舒適的平衡，解決了家庭用戶對“大車難開”的核心顧慮。

全維度的風(fēng)險隔離體系

安全配置上，高山7延續(xù)長城汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，車身采用81.96%高強(qiáng)度鋼，A/B柱使用2000MPa超高強(qiáng)度鋼，配備3107mm超長側(cè)氣簾并支持6秒保壓。電池系統(tǒng)提前滿足2026年新國標(biāo)，且獲得“中國電動汽車火災(zāi)安全指數(shù)”滿分認(rèn)證，從結(jié)構(gòu)安全與新能源安全兩個維度構(gòu)建防護(hù)網(wǎng)。

主動安全方面，除了Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)的20多項主動安全功能外，車輛還配備CMS電子外后視鏡，視野擴(kuò)大2.8倍并帶加熱功能，進(jìn)一步降低惡劣天氣下的駕駛風(fēng)險。這套安全體系形成“被動防護(hù)+主動預(yù)警”的全鏈條保障，貼合家庭出行的安全訴求。

強(qiáng)化服務(wù)體系

魏牌將服務(wù)體系作為產(chǎn)品力的重要補(bǔ)充，提出“用戶在哪里，服務(wù)就跟到哪里”的核心承諾。截至2025年10月，其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國110多個城市，擁有超500家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)人員超4500人，計劃到2026年初將直營服務(wù)渠道擴(kuò)展至200個以上城市。

針對家庭用戶熱衷的自駕場景，魏牌在青藏、川藏、青甘環(huán)線設(shè)立35個護(hù)航驛站，承諾城區(qū)救援2小時抵達(dá)、偏遠(yuǎn)地區(qū)6小時抵達(dá)。數(shù)據(jù)顯示，過去五個月內(nèi)，該服務(wù)體系已完成3135臺車服務(wù)，實施道路救援617次。2025年國慶假期的新疆救援案例更成為服務(wù)能力的實證——售后團(tuán)隊為救援海拔3700米處的被困車主，歷經(jīng)12小時往返近1000公里，將用戶安全送達(dá)目的地。

在城市服務(wù)場景中，魏牌推出“星夜服務(wù)”與“一小時快保”：用戶可在晚8點(diǎn)前到店辦理業(yè)務(wù)，保養(yǎng)流程（含檢查、保養(yǎng)、洗車）全程僅需一小時，通過時間成本的優(yōu)化提升用戶滿意度。這種“長途護(hù)航+城市快?！钡姆?wù)組合，構(gòu)建了全場景的出行保障體系。

高山7的場景化定位是基于高山家族的分層布局所獲得的用戶反饋所得，配置升級直擊用戶核心需求，其激光雷達(dá)、智能四驅(qū)等配置并非技術(shù)堆砌，而是旨在解決了家庭用戶的安全與操控焦慮。至于服務(wù)體系需形成場景閉環(huán)，從西部無人區(qū)救援到城市快保，實現(xiàn)對用戶全出行周期的覆蓋。而高山7的28.58萬元起的定價與配置策略正在重塑家庭MPV的價值基準(zhǔn)，可形成“性價比護(hù)城河”。