（2025年10月16日，北京）今年，正值日產(chǎn)（中國）投資有限公司前身——日產(chǎn)汽車公司北京辦事處正式成立四十周年，以“四十載，伴NI行”為主題的日產(chǎn)中國40周年品牌之夜慶典在杭州璀璨啟幕。日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）現(xiàn)身慶典現(xiàn)場，揭曉日產(chǎn)汽車全球首款插電式混合動力轎車N6及全球首個搭載鴻蒙座艙的燃油車——天籟·鴻蒙座艙，并透露正積極籌備于明年將Z NISMO車型引入中國產(chǎn)品矩陣。

這場匯聚歷史傳承與未來愿景的盛會，不僅回顧了日產(chǎn)汽車與中國消費者攜手共進的四十年流金歲月，更以電驅化、智能化的全新產(chǎn)品矩陣，展現(xiàn)了“在中國、為中國、向全球”的戰(zhàn)略藍圖。與此同時，現(xiàn)場借由沉浸式科技體驗與生活場景的交融，本土年輕設計師及車主代表的深度互動，打造了一個與年輕群體同頻共振的出行活力場，為日產(chǎn)汽車“年輕、創(chuàng)新、充滿激情”的煥新形象寫下了生動注腳。

日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官 伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）

持續(xù)傳承“敢為人先”品牌基因，錨定中國為關鍵市場

日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）在活動中清晰標定了中國市場對于日產(chǎn)汽車全球戰(zhàn)略的關鍵意義，他表示：“我們的商業(yè)計劃‘Re:Nissan’，旨在重新定義當下與未來我們需要實現(xiàn)的價值。這意味著要強化核心優(yōu)勢，重燃日產(chǎn)品牌激情，打造令人心動且值得信賴的產(chǎn)品。這代表著更精準聚焦的產(chǎn)品策略、更強大的品牌實力，以及對客戶煥然一新的承諾。這場轉型的關鍵在中國。中國市場的發(fā)展速度、技術引領地位與用戶洞察，正為全球汽車行業(yè)樹立標桿。”

事實上，日產(chǎn)汽車對中國市場的深耕早已驗證了戰(zhàn)略的前瞻性，也正驅動日產(chǎn)汽車邁向可持續(xù)的未來。四十年前，日產(chǎn)汽車在北京設立辦事處，成為較早布局中國市場的外資汽車品牌之一。此后，歷經(jīng)二十余年發(fā)展的合資企業(yè)，成為日產(chǎn)在華發(fā)展的基石。埃斯皮諾薩強調：“日產(chǎn)汽車與東風汽車的合資公司，助力我們實現(xiàn)了產(chǎn)品本土化與加速創(chuàng)新，打造出契合中國消費者獨特需求的車型。我們的在華團隊正加快電驅化進程，拓展新能源汽車產(chǎn)品矩陣，并幫助將中國定位為日產(chǎn)汽車全球戰(zhàn)略的關鍵支柱，進展是有目共睹的。我們的中國團隊正為新能源汽車的發(fā)展和出口增長做出重要貢獻。在這片熱土上，我們攜手共同塑造未來出行格局?！?/p>

日產(chǎn)中國四十周年：加速轉型，以“中國智慧”驅動全球

面對中國汽車市場的激烈競爭，日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣在品牌之夜上坦誠分享了剛回到中國時的心路歷程，從深感壓力到清醒地認識到轉型必須加速。于是日產(chǎn)中國開啟了一場深刻的戰(zhàn)略與組織變革。兩年來，在日產(chǎn)汽車總部更高的信任和授權、以及東風集團全方位的支持下，中國團隊從產(chǎn)品定義、開發(fā)節(jié)奏，到供應鏈整合、價格策略、市場打法，都擁有了比以往更大的主動權。日產(chǎn)中國也通過打造出卓越和廣受好評的產(chǎn)品取得了轉型的初步成果。

談及未來，馬智欣充滿信心地表示：“我們的信心首先來源于品牌和技術的長期積累——無論市場如何變遷，‘技術日產(chǎn)’所代表的可靠、安全、好品質始終受到認可。我們在Formula E賽場上取得的優(yōu)異成績也證明，在新能源時代，日產(chǎn)依然有實力站在賽場中央。更重要的是，我們擁有一支由本土精英與全球人才融合而成的團隊，這種多元協(xié)作的結構是我們最核心的競爭力。在全新的Glocal模式下，日產(chǎn)汽車將真正實現(xiàn)為中國造車，并從中國走向全球?！?/p>

日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁 馬智欣

作為日產(chǎn)汽車在中國最重要的合作伙伴，東風汽車與日產(chǎn)汽車已攜手走過22年堅實歷程。東風汽車集團有限公司副總經(jīng)理、黨委常委、東風汽車有限公司執(zhí)行副總裁 、東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周鋒在致辭中介紹道，東風汽車與日產(chǎn)汽車成立的東風汽車有限公司，至今仍然是中國汽車行業(yè)合作規(guī)模最大、合作層次最深、領域最廣的合資項目。股東雙方風雨同舟、齊心協(xié)力，不僅實現(xiàn)了資本的“合資”，更做到了戰(zhàn)略上的“合心”，行動上的“合力”。

東風汽車集團有限公司副總經(jīng)理、黨委常委、東風汽車有限公司執(zhí)行副總裁、

東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理 周鋒

全新產(chǎn)品獻禮日產(chǎn)中國40周年，電驅化、智能化成果惠及多元用戶

為慶祝日產(chǎn)汽車在中國40周年這一里程碑，伊凡·埃斯皮諾薩為中國用戶揭曉了兩款全新車型。第一款是日產(chǎn)N6，它不僅是日產(chǎn)汽車全球首款插電式混合動力轎車，也是基于日產(chǎn)全新新能源技術架構下的首款插混轎車，這款車型將搭載先進的混合動力系統(tǒng)，延續(xù)日產(chǎn)汽車一貫的高品質與高可靠性。另一款天籟·鴻蒙座艙是全球首個搭載鴻蒙座艙的燃油車，定位超舒適中高級智能燃油旗艦，它聯(lián)合華為，以第一梯隊智能化水平的鴻蒙座艙、媲美豪華車的舒適體驗，塑造燃油車智能美學新標桿，打造燃油智能第一車。這兩款車型均將于未來幾周內正式推出。

車型亮相，從左至右：Frontier Pro PHEV、N7、N6、天籟·鴻蒙座艙、Frontier Pro

兩款全新車型既體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車對創(chuàng)新、性能與用戶導向設計的堅定承諾，印證了日產(chǎn)汽車為滿足不同用戶需求而提供多元動力開發(fā)的能力。不僅如此，日產(chǎn)汽車還宣布正積極籌備將傳奇性能車型Z NISMO引入中國市場。這款承載純粹賽道基因的座駕，完美踐行了NISMO“將賽道技術應用于公路駕駛”的承諾。日產(chǎn)汽車團隊正努力將這臺驚艷之作于明年加入中國市場的產(chǎn)品陣容。

一款產(chǎn)品的成功，最終要經(jīng)得起市場與用戶的檢驗，而用戶的體驗口碑是檢驗產(chǎn)品最具說服力的標準?！八氖觊g，日產(chǎn)汽車就像一位不善言辭卻細致周到的老朋友，陪伴千萬家庭追逐夢想。”“最家”假期體驗官、品牌好友李思思登臺道出了日產(chǎn)汽車用戶的心聲，她回憶起駕駛N7的感受：“金秋最美好的時節(jié)，在甲天下的中國最美風景之間，謝謝N7帶給我與眾不同的駕駛體驗，雖然是在緊湊的拍攝工作中，依然被N7的舒適感、安心感治愈?！崩钏妓纪ㄟ^細節(jié)分享，印證了N7“舒適、安全、智能”的產(chǎn)品價值。

“最家”假期體驗官、品牌好友李思思

在慶典現(xiàn)場，更有多位日產(chǎn)車主以親身經(jīng)歷為品牌證言——無論是穿越無人區(qū)的可靠護航，還是日常生活的溫暖陪伴，抑或是賽道上的激情夢想，都生動印證了日產(chǎn)汽車的可靠品質與以用戶為中心的品牌價值。

日產(chǎn)中國40周年品牌之夜，與用戶代表同慶生日

品牌煥新再加速：邁向“年輕、創(chuàng)新、充滿激情”的新日產(chǎn)

繼去年在中國市場提出“盡興由NI”品牌新主張之后，日產(chǎn)汽車正朝著“年輕、創(chuàng)新、充滿激情”的方向加速進化。通過高管親民互動、大膽啟用年輕人才、貼近年輕消費者需求等方式，日產(chǎn)汽車正推動品牌年輕化變革。

當前市場上廣受好評的N7、優(yōu)雅舒適的N6、純粹智美的天籟·鴻蒙座艙以及硬核潮玩的Frontier Pro，正是由日產(chǎn)汽車年輕的中國設計師團隊打造的。他們有自己突出的個性，也更懂中國年輕用戶的審美、生活方式與需求，能夠將“人的溫度”融入設計，在AI盛行、設計趨同的時代，賦予產(chǎn)品獨特的美學表達與情感共鳴。

日產(chǎn)汽車年輕設計師代表分享如何在新車設計中保持生命力

日產(chǎn)汽車將延續(xù)“舒適、安全、可靠”的差異化優(yōu)勢，精準洞察中國家庭與戶外愛好者需求，打造場景化用車方案，并鼓勵用戶參與產(chǎn)品開發(fā)、服務改進等環(huán)節(jié)，共同創(chuàng)造價值。

嘉賓合影，從左至右：聶春飛、市川敦、高國林、關口勛、周鋒、馮長軍、伊凡·埃斯皮諾薩、馬智欣、泉信吉、詹姆斯·庫克、毛力民

“四十載，伴NI行”，這既是對日產(chǎn)汽車過去四十年深耕中國的回望，更是對未來的承諾。在面向電驅化、智能化的快速轉型過程中，日產(chǎn)汽車正以年輕、創(chuàng)新、充滿激情的姿態(tài)，與中國消費者共同開啟下一段嶄新篇章。這段旅程，將因“敢為人先”的精神而更加精彩，也會因以用戶為中心的理念而更加溫暖，更因“在中國、為中國、向全球”的戰(zhàn)略而愈加深遠。