10月16日，零跑汽車旗下全新大型SUV——零跑D19正式首發(fā)。新車是零跑D系列的首款產(chǎn)品，定位為6座旗艦大型SUV，預(yù)計(jì)售價(jià)在25萬元-30萬元。

外觀方面，零跑D19延續(xù)零跑家族化的設(shè)計(jì)語言，車頭采用貫穿式的LED日間行車燈組內(nèi)置DLP投影大燈，兩側(cè)的LED燈組還延續(xù)了零跑家族錯(cuò)落有致的設(shè)計(jì)造型，同時(shí)采用分體式燈組并配備ADB智能自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，遠(yuǎn)近光燈組鑲嵌在前包圍的兩側(cè)；新車車頭為封閉式設(shè)計(jì)，下方是貫穿式通風(fēng)散熱開口結(jié)構(gòu)，兩側(cè)配備小尺寸霧燈，前唇搭配銀色貫穿式裝飾條點(diǎn)綴。此外，新車將提供松谷綠、液態(tài)銀、金屬黑、天幕灰、光電白五種車身顏色可選。

車身側(cè)面，新車整體采用平直的側(cè)面線條和標(biāo)準(zhǔn)的全尺寸SUV車身結(jié)構(gòu)。腰線平直貫穿車身側(cè)面，車窗邊框采用環(huán)抱式鍍鉻裝飾條，同時(shí)搭配隱藏式車門把手，車門面板未做過多線條刻畫，力求簡潔設(shè)計(jì)。新車前后側(cè)翼子板微寬于車體，前翼子板鑲嵌攝像頭硬件，輪拱內(nèi)搭配半封閉式21英寸大餅輪圈，凸顯豪華感。

車尾部分，新車配備了車頂擾流板以及內(nèi)嵌的高位剎車燈組，同時(shí)還采用了隱藏式的后窗雨刷器。尾燈組采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，并搭配透明尾燈外殼，尾燈則采用了ISD智慧交互燈幕，下方則是零跑的英文LOGO標(biāo)識(shí)。后包圍與車身采用同色設(shè)計(jì)，牌照框區(qū)域的內(nèi)凹式造型搭配貫穿式的銀色裝飾條，讓新車增添了一份立體感。車身尺寸方面，新車車長超5.2米，車寬近2米，軸距超過3.1米。

技術(shù)方面，零跑D19增程版車型配備80.3kWh電池組，CLTC純電續(xù)航可達(dá)500公里，首創(chuàng)增程CTC電池技術(shù)，還配備創(chuàng)新的門檻排氣集成系統(tǒng)，最大化利用底盤空間以容納電池。增程版基于800V平臺(tái)打造，30%-80%充電時(shí)間僅需15分鐘；同時(shí)配備40L油箱與雙能電機(jī)四驅(qū)增程系統(tǒng)，采用驅(qū)動(dòng)發(fā)電一體機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)較傳統(tǒng)增程系統(tǒng)減重超60公斤，綜合續(xù)航提升5%，增程車型最大功率400千瓦。

純電車型采用1000V電壓平臺(tái)與三電機(jī)技術(shù)，綜合功率540千瓦，0-100km/h加速時(shí)間為3秒級(jí)。電池采用寧德時(shí)代最新混合電芯，容量115kWh，CLTC純電續(xù)航720公里；依托千伏平臺(tái)，純電版15分鐘可補(bǔ)能350公里以上續(xù)航里程。

底盤方面，新車采用了雙腔閉式空懸，并帶有CDC減振阻尼可調(diào)，前懸為雙叉臂結(jié)構(gòu)、后懸為五連桿結(jié)構(gòu)，匹配MKC2線控制動(dòng)、博世R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及LMC2.0底盤控制系統(tǒng)，支持預(yù)瞄主動(dòng)控制、雙輪爆胎控制與3.6米級(jí)圓規(guī)掉頭。

智能化方面，新車整體座艙基于LEAP4.0中央域控架構(gòu)打造，首發(fā)搭載高通驍龍雙8797至尊芯片，算力達(dá)1280TOPS，支持含車位到車位功能的VLA輔助駕駛；車內(nèi)采用端側(cè)大模型座艙，具備AI交互功能。安全性能方面，新車擁有工作區(qū)間4-150km/h的主動(dòng)AEB制動(dòng)系統(tǒng)，及工作區(qū)間80-130km/h的主動(dòng)緊急避讓AES系統(tǒng)。配置上涵蓋“彩電冰箱大沙發(fā)”特性，擁有120度躺姿零重力座椅、車載制氧機(jī)、夾層隔音玻璃等，空間提供5座、6座、7座多種布局組合。