10月16日，傳祺向往M8宗師在2025中國(guó)國(guó)際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)上正式上市。新車上市指導(dǎo)價(jià)26.99萬(wàn)元起，綜合補(bǔ)貼后，售價(jià)低至24.99萬(wàn)元起。

截至目前，傳祺MPV家族累計(jì)銷量已超80萬(wàn)輛，其中M8車型已超45萬(wàn)輛，成為中國(guó)品牌單車型銷量最高的豪華MPV。不止銷量，在新車質(zhì)量和保值率兩個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)上，傳祺M8（參數(shù)丨圖片）也連續(xù)多年穩(wěn)居行業(yè)第一。傳祺MPV家族，以“中國(guó)智能MPV專家”的冠軍品質(zhì)，贏得銷量、質(zhì)量、保值率“三冠王”。

傳祺向往，就是廣汽傳祺旗下高品質(zhì)、長(zhǎng)續(xù)航的新能源車系。自今年3月份發(fā)布以來(lái)，已陸續(xù)推出三款插電混動(dòng)旗艦車型：家庭大五座智能SUV向往S7、華系MPV標(biāo)桿向往M8以及大家庭智能旗艦SUV向往S9，精準(zhǔn)滿足新能源時(shí)代用戶需求。

五星SPA雙零重力座椅，排排頭等艙，座座皆享受

全家出行的享受，從坐得舒服開(kāi)始！ 目前市面上大多數(shù)MPV都只注重第二排舒適，對(duì)第一排的體驗(yàn)卻往往不夠重視。傳祺向往M8宗師以同級(jí)唯一的第一排五星SPA按摩座椅，徹底扭轉(zhuǎn)這一刻板印象。配備同級(jí)唯一的16點(diǎn)三層氣袋式按摩，能有效緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞。一排坐墊采用可伸縮式設(shè)計(jì)，可延伸至同級(jí)最長(zhǎng)的570mm，即便身高2米的籃球運(yùn)動(dòng)員，長(zhǎng)途開(kāi)車腿部也能獲得充分支撐，副駕也可輕松切換“女王躺”坐姿，讓旅途中的每一刻都輕松愜意。

向往M8宗師讓第一排不再是“司機(jī)專座”，更將第二排座椅舒適提升至全新高度。同級(jí)唯一的五星SPA雙零重力座椅，靠背最大可調(diào)角度達(dá)到166°，實(shí)現(xiàn)接近躺平的放松效果，再疊加16點(diǎn)五星SPA按摩與雅馬哈頭枕音響，形成集聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)于一體的星級(jí)酒店式休憩空間。同時(shí)，寬大的一體式扶手、5英寸液晶控制屏、皮質(zhì)小桌板、220V電源插座及二排遮陽(yáng)簾等豪華便捷配置，兼顧商務(wù)辦公與家庭娛樂(lè)所需。

長(zhǎng)途出行，要想全家人都坐得舒服，第三排舒適性也至關(guān)重要。向往M8宗師的第三排舒適性也絕不將就，采用加高加厚坐墊，靠背支持四擋調(diào)節(jié)，最大傾斜角達(dá)135°，配合四擋調(diào)節(jié)水平扶手，實(shí)現(xiàn)如坐在家里大沙發(fā)般的舒適姿態(tài)，讓MPV的第三排不再是“舒適禁區(qū)”！

此外，向往M8宗師還擁有同級(jí)最靈活的百變空間。第三排220mm超長(zhǎng)滑軌讓車廂在滿員乘坐與超大儲(chǔ)物間自如轉(zhuǎn)換，支持4/6比例放倒，可實(shí)現(xiàn)坐4/5/6/7人的靈活空間布局。三排翻折后可形成1500L的行李廂空間，最多可放下19個(gè)20寸行李箱。無(wú)論是日常通勤還是舉家出游，都能找到最合適的空間方案。

在打造舒適空間的同時(shí)，向往M8宗師更將對(duì)家人的關(guān)懷延伸至每一個(gè)細(xì)節(jié)。全球首創(chuàng)的無(wú)風(fēng)感空調(diào)系統(tǒng)，通過(guò)1600余個(gè)微孔實(shí)現(xiàn)柔和的溫度調(diào)節(jié)，貼心呵護(hù)每位家人的健康。長(zhǎng)達(dá)60cm的全軟包覆分段式拉手，最低處離地僅86cm，即便是3歲的孩童也能輕松借力，獨(dú)立上下車。一個(gè)小小的拉手，守護(hù)的卻不只是安全，更是小朋友那份“我自己能行”的成長(zhǎng)勇氣。

從駕駛座到第三排，從座椅設(shè)計(jì)到空間布局，向往M8宗師以全方位的舒適考量，真正實(shí)現(xiàn)了"排排頭等艙，座座皆享受"的出行愿景，堪稱MPV領(lǐng)域的"舒適專家"。

全球一線Momenta輔助駕駛，讓出行更從容

向往M8宗師的追求不止于物理層面的乘坐享受，更在于為用戶構(gòu)建一個(gè)更智能、更從容的出行體驗(yàn)?？v觀25-30萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)，基本都沒(méi)配備第一梯隊(duì)的輔助駕駛功能，用戶想要也沒(méi)得選。為此，向往M8宗師搭載全球一線Momenta輔助駕駛，將這份“老司機(jī)”般的從容，賦予每一位用戶。

要讓輔助駕駛靠譜，硬件必須“拉滿”。新車搭載算力高達(dá)254TOPS的英偉達(dá)Orin-X芯片，是行業(yè)普遍水平的8倍。全車27個(gè)高規(guī)格傳感器，包括：1個(gè)可變焦126線激光雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá)，組成360度無(wú)死角的感知系統(tǒng)。其中，126線可變焦中長(zhǎng)距激光雷達(dá)，探測(cè)距離超過(guò)200米。即便在雨霧朦朧的夜晚，也能看得遠(yuǎn)、看得清、看得全，為安全加上“多重保險(xiǎn)”。

有了“火眼金睛”，還需“聰明大腦”來(lái)理解與判斷。Momenta“一段式端到端”大模型讓車輛具備老司機(jī)般的判斷力，不依賴高精地圖就能應(yīng)對(duì)環(huán)島、窄路、復(fù)雜匝道等99%的出行場(chǎng)景，真正實(shí)現(xiàn)“有路就能開(kāi)”。

新車還搭載了全場(chǎng)景智能泊車輔助，解決MPV車主最頭疼的“停車難”問(wèn)題。支持300多種車位類型，極窄車位還能通過(guò)手機(jī)遙控泊出，停大車也能像停小車一樣輕松，真正做到“可見(jiàn)即可泊，停車不用愁”。值得一提的是，這套系統(tǒng)還支持OTA升級(jí)，后續(xù)Momenta最新的R6飛輪大模型也能更新上來(lái)，常用常新。

智能的另一面，是智能座艙。ADiGO智能座艙為旅途拓展出新的樂(lè)趣。手機(jī)生態(tài)無(wú)縫融入車機(jī)，整合了QQ音樂(lè)、網(wǎng)易云、愛(ài)奇藝、B站等主流音視頻平臺(tái)，多應(yīng)用處理也不卡頓。從輔助駕駛到座艙交互，向往M8宗師以完整的智能生態(tài)，真正實(shí)現(xiàn)了“駕駛更輕松、停車更自由”的出行愿景，成為當(dāng)之無(wú)愧的MPV“智能專家”。

同級(jí)唯一2.0T+2DHT智電插混，油電切換平順無(wú)感

先進(jìn)的智能科技能讓路途從容自若，一套足以應(yīng)對(duì)各種路況的智電插混系統(tǒng)是基礎(chǔ)。當(dāng)七口之家滿載行囊開(kāi)啟旅途，動(dòng)力不足與續(xù)航焦慮往往最令人掃興。廣汽傳祺憑借16年插電混動(dòng)技術(shù)積淀，徹底改寫了“MPV動(dòng)力弱”的刻板印象。

向往M8宗師搭載同級(jí)唯一的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與兩擋DHT組成的智電插混系統(tǒng)，綜合扭矩高達(dá)645N·m，有電沒(méi)電都動(dòng)力充沛、響應(yīng)迅捷。既沒(méi)有油車的換擋頓挫感，也沒(méi)有電車的加減速眩暈感，油電切換平順無(wú)感，充分照顧暈車人群。

能耗表現(xiàn)同樣出眾，電耗僅需21kWh/100km，饋電油耗低至6.05L/100km，同級(jí)最低！并且不挑油，使用92號(hào)汽油，每公里成本約0.4元，比家用轎車更經(jīng)濟(jì)。滿油滿電綜合續(xù)航突破1400公里，讓長(zhǎng)途遠(yuǎn)行再無(wú)里程憂慮。

不止于跑得遠(yuǎn)，更玩得開(kāi)。向往M8宗師擁有同級(jí)最大6kW對(duì)外放電，能輕松支撐“煎牛排、烤串、煮咖啡、放電影”的豪華露營(yíng)場(chǎng)景。既有說(shuō)走就走的底氣，又有隨處安營(yíng)的愜意。向往M8宗師，就是強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航、無(wú)焦慮的MPV“插混專家”。

東方美學(xué)“嶺南醒獅”前臉，觸手可及皆豪裝

對(duì)于商務(wù)人士來(lái)說(shuō)，車輛不僅是代步工具，更是移動(dòng)的會(huì)客廳、專業(yè)的商務(wù)名片。真正的華系豪華MPV，需植根東方文化，并以當(dāng)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言予以詮釋。傳祺向往M8宗師以“嶺南醒獅”為靈感，融合剛勁與流暢的車身線條，塑造出威嚴(yán)與氣度并存的外型風(fēng)貌。前臉造型汲取醒獅意象，象征“招財(cái)納福、瑞獅呈祥”，更以現(xiàn)代美學(xué)手法傳遞出自信從容的東方氣韻，無(wú)論靜態(tài)停放或行進(jìn)之中，皆成為彰顯車主格調(diào)的移動(dòng)名片。

步入車內(nèi)，大面積的軟質(zhì)包覆與精致細(xì)節(jié)共同營(yíng)造出沉浸式豪華氛圍，觸手可及皆豪裝。此外，全車做了多達(dá)140多項(xiàng)隔音升級(jí)措施，加上一二排雙層隔音玻璃，有效隔絕外界噪音，打造舒適安靜的“深度助眠靜謐座艙”。如此兼具東方意境與現(xiàn)代質(zhì)感的座駕，既展現(xiàn)了中國(guó)品牌的造車智慧，也印證了“MPV豪華專家”的深厚功力。

第一梯隊(duì)Momenta主動(dòng)安全，同級(jí)唯一360°環(huán)抱式氣囊矩陣

無(wú)論家用還是商用，安全是“底線”，更是豪華的基石。廣汽始終堅(jiān)持安全造車，依托自研的“星靈安全守護(hù)體系”，為向往M8宗師構(gòu)建起全維度安全防線。

在主動(dòng)安全層面，車輛搭載第一梯隊(duì)Momenta主動(dòng)安全，集成15項(xiàng)領(lǐng)先功能。全場(chǎng)景AEB系統(tǒng)不僅能在120km/h高速狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)，更能精準(zhǔn)識(shí)別夜間橫穿車輛與“鬼探頭”等突發(fā)狀況，提前化解潛在風(fēng)險(xiǎn)。

被動(dòng)安全方面，車身采用“八縱十九橫”車體結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)81.7%，打造堅(jiān)不可摧的籠式鎧甲車體。針對(duì)MPV第三排安全痛點(diǎn)，首創(chuàng)1.5m后風(fēng)窗氣囊，與兩側(cè)6.4m超長(zhǎng)側(cè)氣簾，組成同級(jí)唯一的360°環(huán)抱式氣囊矩陣！外剛內(nèi)柔，就像給全車裝了“超級(jí)防彈衣”。該安全實(shí)力已通過(guò)行業(yè)首例重型貨車“前后夾擊”連環(huán)碰撞測(cè)試的極限驗(yàn)證。

針對(duì)新能源核心的電池安全，新一代彈匣電池通過(guò)了超250項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，提前一年滿足電池安全新國(guó)標(biāo)。截止目前，彈匣電池搭載量超過(guò)130萬(wàn)臺(tái)車，累計(jì)480億公里行駛里程保持“零自燃”紀(jì)錄。傳祺用最極端的測(cè)試、最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，只為換來(lái)家人每一天的萬(wàn)無(wú)一失。向往M8宗師，就是為全家人保駕護(hù)航的MPV“安全專家”。

傳祺向往M8宗師，是全家長(zhǎng)途出行的“舒適專家”，日常城市通勤的“智能專家”，周末家庭聚會(huì)的“插混專家”，商務(wù)接待出行的“豪華專家”，更是守護(hù)全家出行的“安全專家”。毫無(wú)疑問(wèn)，它就是25萬(wàn)級(jí)最值得推薦的豪華MPV。

廣汽傳祺憑借對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)洞察，與時(shí)俱進(jìn)產(chǎn)品不斷進(jìn)化，贏得了超80萬(wàn)用戶的信賴與支持，彰顯著其不可撼動(dòng)的中國(guó)豪華MPV冠軍實(shí)力。面向未來(lái)，廣汽傳祺將持續(xù)深耕智能化與新能源領(lǐng)域，以更豐富的產(chǎn)品矩陣和更前沿的技術(shù)布局，持續(xù)滿足用戶對(duì)美好出行的向往。