前言：大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)砟鞲缙囀袌?月份的銷量數據報告。

2025年9月，墨西哥新車銷量微增0.5%，至117,181輛。

2025年1-9月，累計銷量同比微降0.2%，至1,075,266輛。

Mazda CX-30

品牌銷量榜

日產：20872輛，第一名，市占率17.8%。

雪佛蘭：13967輛，第二名，市占率11.9%。

大眾：11475輛，第三名，市占率9.8%。

豐田：9893輛，第四名，市占率8.4%。

起亞：9301輛，第五名，市占7.9%。

馬自達：7430輛，第六名，市占率6.3%。

現代：4136輛，第七名，市占率3.5%。

福特：4128輛，第八名，市占率3.5%。

名爵：3963輛，第九名，市占率3.4%。

本田：3341輛，第十名，市占率2.9%。

中國品牌表現

名爵：3963輛，第九名，市占率3.4%。

長安：2034輛，市占率1.7%。

江淮：1769輛，市占率1.5%。

長城：1293輛，市占率1.1%。

福田：208輛，市占率0.2%。

深藍：77輛，市占率0.1%。

北汽：70輛，市占率0.1%。

江鈴：50輛。

智己：45輛。

東風小康：31輛。

賽力斯：5輛。

注：奇瑞集團今年初已經停止公布墨西哥銷量數據。

注：比亞迪是因為墨西哥工業(yè)協(xié)會的做的數據里不顯示新能源汽車銷量。

品牌榜

品牌格局：日產領跑，長安等品牌高增長

• 日產（+11.5%）：同比增長強勁，份額17.8%。
• 雪佛蘭（-8.3%）：以11.9%的份額位居第2，表現不佳。
• 大眾（-0.1%）：穩(wěn)居第3，份額穩(wěn)定。
• 豐田（-2.9%）、起亞（+16.2%）、馬自達（-4.3%）：分列第4至第6。
• 前十其他亮點：福特（+12.6%）、現代（+3.6%）均跑贏市場，為頭部競爭注入活力；名爵（-17.8%）、本田（-1.5%）同比下滑，表現不佳。
• 高增長品牌：雷諾（+28.3%）、長安（+250.1%）、道奇（+54.8%）、寶馬（+28.4%）表現突出，尤其是長安增幅顯著，成為市場重要增長極。

車型榜

車型榜單：日產Versa奪冠，馬自達CX-30創(chuàng)歷史

• 日產 Versa（+7.2%）：份額提升至 6.5%，蟬聯車型榜冠軍。
• 雪佛蘭 Aveo（+6.6%）：同比增長，第2。
• 起亞 K3（+22.8%）：同比高增長，升至第3。
• 日產 Pickup（-6.9%）：同比下滑，降至第4。
• 馬自達 CX-30（+13.7%）：首次躋身車型前5，同比增長13.7%。
• 大眾 Virtus（+2.5%）、日產 March（-3.7%）：分列第6、第7。
• 雷諾 Kwid（+42.7%）：上升至第8，小型車市場需求回暖。
• 日產 Magnite：作為新車排第9，已成爆款。
• 日產 Kicks（+39.3%）：位列第10，品牌車型矩陣優(yōu)勢顯著。

市場總結

9月，墨西哥車市微增，日產以5款車型進前十的強勢表現鞏固領先地位。名爵、長安等中國品牌的增長，反映出市場對中國品牌的接受度還在提升中。