很多人在挑選中大型轎車時，都會遇到預(yù)算與配置難平衡的問題。尤其混動車型，四驅(qū)系統(tǒng)多僅出現(xiàn)在高配版，基礎(chǔ)版型的功能難以滿足全面需求，可又不想提高預(yù)算。不過，領(lǐng)克10 EM-P的預(yù)售開啟，或許會為消費者帶來新的解決方案。8月11日，領(lǐng)克旗下首款中大型插電式混合動力轎車領(lǐng)克10 EM-P正式進入市場，其全系四驅(qū)的核心亮點，為20萬級混動轎車市場帶來了新的可能性。

領(lǐng)克10 EM-P作為領(lǐng)克沖擊中高端市場的關(guān)鍵產(chǎn)品，其最核心的競爭力在于對“豪華普惠”的實踐。長期以來，20萬級混動轎車市場被“配置取舍”的固有認知束縛，四驅(qū)系統(tǒng)、旗艦級智能車機等配置，在傳統(tǒng)市場邏輯中是豪華品牌高配車型的專屬，消費者要么增加預(yù)算選擇頂配版本，要么接受基礎(chǔ)版型的功能縮水。而領(lǐng)克10 EM-P打破了這一常規(guī)，將這些以往只在高端車型上出現(xiàn)的配置變?yōu)槿禈?biāo)配。

隨著預(yù)售的推進，領(lǐng)克10 EM-P的展車已陸續(xù)抵達全國各領(lǐng)克門店，消費者終于能近距離觸摸到這款車型的細節(jié)質(zhì)感。此前，“車載冰箱、大尺寸屏幕、舒適座椅”這類能直接提升用車幸福感的配置，幾乎是豪華車的“專屬符號”，而在領(lǐng)克10 EM-P身上，這些高感知豪華元素并未因價格定位而縮水。無論是可按需調(diào)節(jié)溫度、滿足旅途飲品儲存需求的車載冰箱，還是覆蓋前后排、兼顧包裹性與柔軟度的舒適座椅，亦或是支持信息同步、操作流暢的多屏聯(lián)動智能交互系統(tǒng)，每一處設(shè)計都在落地“旗艦體驗無門檻”的承諾。更值得關(guān)注的是，領(lǐng)克10 EM-P并非孤立產(chǎn)品，它與領(lǐng)克900共同組成“旗艦雙子星”，通過技術(shù)共享實現(xiàn)性能互補，用差異化定位覆蓋不同用戶需求。

為了幫消費者打消購車決策時的顧慮，領(lǐng)克在領(lǐng)克10 EM-P預(yù)售階段推出了一系列貼合實際需求的政策。這款車型的預(yù)售價從19.2萬元起，在此基礎(chǔ)上，消費者至高可享受價值18000元的三重豪華權(quán)益，同時還能享受“早訂早交付、不鎖單可退”的靈活服務(wù)。這一策略精準擊中了當(dāng)下消費者的核心猶豫點：對于計劃從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源車型的用戶而言，“擔(dān)心選錯車型后期后悔”“害怕預(yù)付定金后權(quán)益無法兌現(xiàn)”是常見的顧慮，而“不鎖單可退”的規(guī)則直接為他們提供了試錯空間，大幅降低了決策壓力。此外，針對不同用戶的出行場景差異，領(lǐng)克10 EM-P細分出3個版型，進一步強化了“選車無需妥協(xié)”的產(chǎn)品主張。

領(lǐng)克10 EM-P用細節(jié)講好故事：設(shè)計里藏著對審美的尊重，性能里裝著對駕駛的用心，智能里透著對便捷的追求，舒享里裹著對體驗的在意?，F(xiàn)在新能源市場雖然熱鬧，但真正的好車，不是比誰的參數(shù)更亮眼，而是比誰更懂用戶想要什么。據(jù)悉，領(lǐng)克10 EM-P九月份就上市了，對于想買車的消費者來說，這不止是多了一個選項，更是讓“全能出行”的美好成為現(xiàn)實。