山東
紅牛技術總監(jiān)瓦赫：2026新車動力單元進展“非常有希望”，但空氣動力學仍是未知數(shù)。
RN365獨家采訪，紅牛車隊技術總監(jiān)皮埃爾-瓦赫近日就車隊的2026賽季賽車進展情況作出了最新說明。
距離賽車首次下賽道僅剩三個月多一點，瓦謝帶來了令人鼓舞的消息?！瓣P于動力單元，現(xiàn)在還很難下定論，但目前看來非常、非常有希望?！?br/>不過，在賽車底盤方面，情況則更不確定，因為各支車隊在解讀新規(guī)時的方向可能截然不同。
瓦赫補充說： “在賽車方面，新的空氣動力學規(guī)則讓一切都變得難以預料。有太多需要探索的東西，也很難知道其他車隊會有什么想法。通常你會在看到對手賽車后學到很多，試著理解他們的設計思路。我希望我們能找到正確的方向，但誰也不能保證?！?br/>經(jīng)歷了艱難的賽季開局后，紅牛的正向發(fā)展勢頭成為下一賽季的重要基石。
“保持這種發(fā)展勢頭對明年同樣至關重要，”瓦赫指出，“即使規(guī)則不同，我們今年所理解的內容——無論是賽車特性還是車手需求（包括角田）——明年依然會是同樣的問題，只是解決方式不同。
不過，瓦謝也強調，當前賽車的表現(xiàn)不會直接影響2026年的新車。
“或許會有一點聯(lián)系，但不能認為兩者直接相關。如果你削減了對明年賽車的研發(fā)，當然可能會對當前賽車產(chǎn)生些許影響。但我要說明的是，我們現(xiàn)在以及接下來開發(fā)的內容，都是提前很久規(guī)劃的，不是昨天才開始的工作?！?br/>
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